根據(jù)市場分析公司Technavio的調(diào)查,，全球下一代先進(jìn)電池市場將在2016-2020年間以71%的復(fù)合年成長率(CAGR)大幅成長。

Technavio能源儲存研究分析師Thanikachalam Chandrasekaran表示,，諸如鋰硫和鈉離子電池等下一代電池技術(shù),，預(yù)計將在2020年以前成為市場主流，并持續(xù)推動這一領(lǐng)域的成長,。

主要的成長驅(qū)動力之一來自于投資可再生能源的生產(chǎn),。提高對于能源的需求以及政府積極推動綠色能源計劃，都是促進(jìn)這些投資的主要原因,?？稍偕茉床⒉灰欢ㄊ呛愣ǖ模倚枰夹g(shù)最先進(jìn)的電池技術(shù),，才能利用所產(chǎn)生的完整電力,。這導(dǎo)致大規(guī)模地采用下一代電池。

其他的重要驅(qū)動力來自于政府對于電動車的支持力度提高,，以及市場導(dǎo)向的創(chuàng)新提高,，以期在能源效率與可再生能源之間尋求平衡。盡管去年這一市場規(guī)模約僅9,500萬美元,，隨著可再生能源與電動車(EV)的成長,，將推動這一市場在2020年以前達(dá)到將近14億美元。Technavio的研究報告針對交通運(yùn)輸,、電網(wǎng)儲存以及消費電子等應(yīng)用進(jìn)行深度分析（來源：Technavio）

全世界各國正將關(guān)注重點從以化石燃料為動力的車輛,，轉(zhuǎn)移到節(jié)能型電動汽車,。預(yù)計到2020年,，全球電動車市場的年復(fù)合成長率(CAGR)將超過42％，這將成為下一代電池市場發(fā)展的理想指標(biāo),。 電動車的普及是由于其具有高頻率,、瞬時扭矩以及平滑加速等優(yōu)勢。

“有些政府正實施相關(guān)政策,，以加速電動車的利用作為控制溫室氣體排放的步驟之一,。例如，美國政府采用更多的減排規(guī)定與替代車輛計劃,，以期降低排放,。但這還需要更著重于更大規(guī)模的開發(fā)電動車,，以取代一般的化石燃料動力車，”Chandrasekaran說,。

隨著智能電網(wǎng)的普及以及可再生能源生產(chǎn)的成長,，對于電網(wǎng)儲能系統(tǒng)的需求也持續(xù)增加。這些儲能系統(tǒng)儲存過多的電力,，可在需求的高峰時間提供給消費者使用,，從而確保了更清潔且低成本的電力供應(yīng)，甚至能在可再生能源系統(tǒng)無法產(chǎn)生連續(xù)電力時備用,。

鋰離子電池技術(shù)的廣泛采用,，帶來了長期可持續(xù)性的問題。針對下一代電池(如鋰空氣,、鋰硫和鈉離子電池)技術(shù)的開發(fā)也推動了許多類型的研究,、投資以及合作伙伴關(guān)系。

這些新一代的電池技術(shù)仍處于新興的發(fā)展階段,，目前已在一些小型應(yīng)用中進(jìn)行測試,。至于更全面地過渡至網(wǎng)格儲能系統(tǒng)，預(yù)計將在所預(yù)測的期間發(fā)生,，并主導(dǎo)整個市場的成長,。

“消費電子產(chǎn)品都必須采用精巧的電池供電。在21世紀(jì)的各種裝置創(chuàng)新,，帶來了對于電池續(xù)航力更持久的需求,。傳統(tǒng)電池已無法滿足現(xiàn)代消費者的需求，因而也推動了續(xù)航力更長,、更耐用且更安全的下一代電池創(chuàng)新與發(fā)展,。 ”Chandrasekaran說。