動(dòng)力電池產(chǎn)品符合條件的,，按規(guī)定免征消費(fèi)稅，企業(yè)享受高新技術(shù)企業(yè),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開(kāi)發(fā)等稅收優(yōu)惠政策,。

中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

工信部3月1號(hào)消息，工信部,、發(fā)改委等四部委聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)行動(dòng)方案》,。持續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)品性能質(zhì)量和安全性，進(jìn)一步降低成本,，2018年前保障高品質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng),；大力推進(jìn)新型鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，2020年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,。

2016年11月底,，工信部發(fā)布的《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017）》（征求意見(jiàn)稿）顯示，鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)產(chǎn)能從以前不低于2億瓦時(shí)調(diào)整為不低于80億瓦時(shí),，提高40倍,。政府提高門(mén)檻意圖明顯，即促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)兼并和淘汰,，改善行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,。

我們前期分析曾指出，動(dòng)力電池行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩局面將顯現(xiàn),，磷酸鐵鋰中低端產(chǎn)能過(guò)剩,，高端三元在新版《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》以及新能源專用車(chē)放量增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)下，仍將有相當(dāng)大的發(fā)展空間,。

資料顯示,，目前我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)近150家，10億瓦時(shí)以上企業(yè)僅22家,，超過(guò)80億瓦時(shí)的只有比亞迪（002594.SZ）和寧德時(shí)代,。

本次方案的推出，旨在加快提升我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平,，尤其在與國(guó)際先進(jìn)水平仍有較大差距的關(guān)鍵材料,、系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面,。并指出：動(dòng)力電池產(chǎn)品符合條件的,，按規(guī)定免征消費(fèi)稅，企業(yè)享受高新技術(shù)企業(yè),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)開(kāi)發(fā)等稅收優(yōu)惠政策。鋰離子動(dòng)力電池龍頭企業(yè)將充分受益,，如比亞迪,、國(guó)軒高科（002074.SZ）、深圳沃特瑪（堅(jiān)瑞消防（300116.SZ）全資子公司）以及中航鋰電等,。

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