據(jù)報(bào)道,，最近在在舊金山,，出現(xiàn)了個(gè)一個(gè)棱角分明的送餐機(jī)器人，帶著熱騰騰的食物從一間餐廳出發(fā),，一路上走街串巷,，不知道要把食物送到哪里去。

據(jù)了解,，這臺(tái)機(jī)器人是為著名點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站 Yelp 旗下外賣服務(wù)商 Eat24 服務(wù),，機(jī)器人則由 Marble 公司提供，相關(guān)設(shè)備去年才由旗下的硬件孵化器 Lemnos 實(shí)驗(yàn)室推出,。Marble 是由一群來自卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的電氣工程專業(yè)的畢業(yè)生創(chuàng)辦的,，在一起研發(fā)送餐機(jī)器人之前,，他們?cè)谔O果、Google 和 Astrobotic Technology 工作,。

盡管 Yelp 拒絕對(duì)這款“送餐機(jī)器人”發(fā)表評(píng)論,，但這款機(jī)器人的照片在 Twitter 上發(fā)布之后后，很多人認(rèn)為它的發(fā)展代表了“Peak SF”(頂峰科幻),。

其實(shí)這不是機(jī)器人送餐第一次在美國測(cè)試了,，弗吉尼亞州在上個(gè)月已經(jīng)通過了一項(xiàng)法規(guī)，允許快遞機(jī)器人在該州范圍內(nèi)的人行道路上運(yùn)行,，同時(shí)也對(duì)機(jī)器人的重量,、行駛速度、遠(yuǎn)程監(jiān)控等做出了詳細(xì)的規(guī)定,。

新法規(guī)將于今年 7 月 1 日正式生效,，弗吉尼亞也成為美國首個(gè)接受機(jī)器人上街送貨的州。而美國愛達(dá)荷州,、佛羅里達(dá)州和其他州政府也正在審查類似機(jī)器人相關(guān)的法律問題,。

送貨機(jī)器人公司 Starship Technologies 參與起草了這項(xiàng)法規(guī)。Starship 公司的送貨機(jī)器人高兩英尺,、重40 磅,、以行人速度行駛,，貨艙可以容納約 20 磅的貨物,。當(dāng)貨物到達(dá)時(shí)，客戶會(huì)收到一個(gè)文本消息和鏈接,，用來解鎖機(jī)器人貨艙,。其圓潤的外形也被認(rèn)為比 Marble 的送餐機(jī)器人更加可愛。

其實(shí)去年 Starship 開發(fā)的機(jī)器人已經(jīng)被倫敦提供食品配送服務(wù)平臺(tái) Just Eat 嘗試使用,，給餐廳附近的客戶配送外賣,。

這些嘗試一般僅限于餐廳附近的范圍，送餐機(jī)器人還沒這么快可以走入尋常百姓家,，但“機(jī)器人+物流”似乎正在成為潮流,。除了地上的送貨機(jī)器人，不少物流和電商公司早已開始嘗試無人機(jī)送貨,。前幾天亞馬遜才公開了自家的無人機(jī)送貨員 Prime Air,，聯(lián)邦快遞前段時(shí)間用一輛裝有無人機(jī)發(fā)射臺(tái)的電動(dòng)送貨卡車測(cè)試了無人機(jī)送貨，在國內(nèi),，的京東也在農(nóng)村地區(qū)測(cè)試了無人機(jī)送快遞,。

不過比起無人機(jī)面臨的監(jiān)管難題，地面上的送貨機(jī)器人看起來能更早的實(shí)現(xiàn)普及,，而且相關(guān)的法律規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也逐漸建立起來,。但送貨機(jī)器人也會(huì)面臨很多問題,，比如體積小行駛速度不快的機(jī)器人會(huì)不會(huì)送貨路上被人抱回家，而在無人駕駛技術(shù)都尚未成熟的現(xiàn)在,，保證送貨機(jī)器人在路況更為復(fù)雜的街區(qū)和小區(qū)安全行駛也是一大難題,。

這樣看來，外賣小哥們?cè)谙﹃栂卤寂艿那啻哼€要持續(xù)一段時(shí)間了,。