《電子技術(shù)應(yīng)用》
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動力電池日子有多么不好過

2017-03-30
關(guān)鍵詞: 動力電池 電源 鋰離子 工信部

時令雖已是春暖花開,但對動力電池行業(yè),感受到的不是春風(fēng)送暖的愜意,,而是凜然寒冬的嚴(yán)峻,,除了產(chǎn)能過剩,動力電池還正面臨著來自產(chǎn)業(yè)鏈兩頭的擠壓,。

在材料上游領(lǐng)域,包括、鈷,、鎳、銅,、碳酸鋰等原材料價格不斷上漲,;在整車下游領(lǐng)域,新能源汽車補(bǔ)貼2017年在2016年的標(biāo)準(zhǔn)上降低20%,,補(bǔ)貼退坡機(jī)制下,,新能源汽車降本壓力順勢傳導(dǎo)至動力電池。

重壓之下,,降成本,、求發(fā)展成為動力電池行業(yè)的緊迫的共性話題。

加速技術(shù)進(jìn)步 提高交易效率

“整車廠將補(bǔ)貼退坡的壓力轉(zhuǎn)向動力電池,,是不可逆轉(zhuǎn)的,,沒有討價還價的余地?!焙笔∑噷W(xué)會副秘書長雷洪鈞,,在日前召開的中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會成立大會暨后補(bǔ)貼時代的動力電池市場前景論壇上直言,“2017年動力電池降價20%幾成定局,?!?/p>

在雷洪鈞看來,,新能源汽車補(bǔ)貼新政對電池系統(tǒng)能量密度提出了更高的指標(biāo)要求,“這一要求未來很可能會不斷提升,,就需要動力電池企業(yè)對調(diào)整自身產(chǎn)品乃至技術(shù)路線做好充分的準(zhǔn)備,,這其中也一定會涉及生產(chǎn)線的改造?!?/p>

在他看來,,動力電池企業(yè)降本突圍的路徑是,一是在一定的原材料成本條件下,,通過技術(shù)進(jìn)步實現(xiàn)產(chǎn)能提升,。對于電池企業(yè),尤其是中小電池企業(yè)來說,,從技術(shù)研發(fā)著手,,提升產(chǎn)品合格率,是降低成本的一種有效途徑,;二是提高交易效率,,降低交易成本。交易成本過高是動力電池企業(yè)成本高企的一個重要原因,。

“目前電池行業(yè)內(nèi)成品率達(dá)到80%以上,,就算是水平高的了。因此提升成品率是行業(yè)努力的方向之一,?!闭憬?chuàng)元副董事長孫延先補(bǔ)充道。

 在北汽新能源副總經(jīng)理原誠寅看來,,提高交易效率的一條有效途徑是打造動力電池的生態(tài)閉環(huán),。“動力電池是整車的核心零配件,,占整車成本的40%甚至更高,。礦產(chǎn)資源提煉后,到電芯,、電池包,,最后再回收,形成一個閉環(huán),。比如鈷價上漲,,但如果能做到以較高效率、較低成本從廢棄電池中提煉回收,,就有機(jī)會控制成本,。但能玩轉(zhuǎn)這一生態(tài)鏈條,靠的是一個聯(lián)盟的力量,集中行業(yè)之力,,來做這件事,。”

規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)

降低成本的另一條路徑是規(guī)模效應(yīng)和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)?!坝凶銐虼蟮囊?guī)模來分?jǐn)傃邪l(fā)成本,、制造設(shè)備投入成本,只要產(chǎn)能達(dá)到一定的量級,,就能把成本拉下來,。”原誠寅進(jìn)一步表示,,“此外,,走標(biāo)準(zhǔn)化之路,,按照國際通行標(biāo)準(zhǔn)來提供產(chǎn)品,,否則將面臨出局風(fēng)險?!?/p>

目前國家對動力電池設(shè)置產(chǎn)能門檻,,有消息稱產(chǎn)能門檻可能由去年底提出的8GWh調(diào)整至3—4GWh,這一舉措在扭轉(zhuǎn)動力電池整體產(chǎn)能過剩,、企業(yè)平均出貨量不大的同時,,還將有利于加快中國動力電池實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),從而更早實現(xiàn)成本降低,。

在天津力神總裁秦興才看來,,受整體大環(huán)境影響,電池企業(yè)利潤將大幅度壓縮,,不過硬幣的另一面是,,“這將推動企業(yè)轉(zhuǎn)型、升級,、快速發(fā)展,,現(xiàn)在大家普遍提出了,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化,,生產(chǎn)自動化,、管理信息化、企業(yè)規(guī)?;?。通過實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部‘四化’強(qiáng)化內(nèi)生力,從而提升競爭力,?!?/p>

呼吁政策連貫性

動力電池發(fā)展受政策影響很大,,政策變化往往帶來行業(yè)較大調(diào)整,政策連貫性有利于行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定,、成本降低,。

據(jù)桑頓新能源科技有限公司董事長文一波介紹,動力電池生產(chǎn)設(shè)備迭代周期短,,造成企業(yè)大量資金投入,。

“電池產(chǎn)線迭代加速,除了技術(shù)進(jìn)步和市場需求的推動之外,,還有一個原因就是政策對電池產(chǎn)品性能的要求不斷變化,,生產(chǎn)線剛建好,政策風(fēng)向就變了,,這讓動力電池企業(yè)很尷尬,。電池產(chǎn)線的更新迭代談何容易,除了付出真金白銀外,,還要很長時間才能收回成本,。”文一波感慨,。

對此,,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍也表達(dá)了相同的看法,“近年來動力電池產(chǎn)業(yè)的確受政策影響很大,,政策應(yīng)該連貫一些,。政策對動力電池企業(yè)少一些干預(yù),企業(yè)就多一些活力,?!?/p>

會上成立了中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會,將立足于動力電池及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),,為動力電池及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)搭建高端溝通交流平臺,,促進(jìn)產(chǎn)、學(xué),、研,、用等方面的合作,推動動力電池相關(guān)技術(shù)的提升,,實現(xiàn)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展,。

工信部:動力電池發(fā)展分三步走

日前,工信部會同發(fā)改委,、科技部,、財政部等有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》(下稱《行動方案》)。

《行動方案》提出分三個階段推進(jìn)我國動力電池發(fā)展:

持續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)品的性能質(zhì)量和安全性,進(jìn)一步降低成本,,2018年前保障高品質(zhì)動力電池供應(yīng),;

大力推進(jìn)新型鋰離子動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,2020年實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,;

著力加強(qiáng)新體系動力電池基礎(chǔ)研究,,2025年實現(xiàn)技術(shù)變革和開發(fā)測試。

 具體提出5個方面的發(fā)展目標(biāo):

一是產(chǎn)品性能大幅提升,,到2020年,,新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤,系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260瓦時/公斤,、成本降至1元/瓦時以下,, 2025年動力電池單體比能量達(dá)500瓦時/公斤;

二是產(chǎn)品安全性滿足大規(guī)模使用需求,,實現(xiàn)全生命周期的安全生產(chǎn)和使用,;

三是產(chǎn)業(yè)規(guī)模合理有序發(fā)展,到2020年,,動力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過1000億瓦時,,形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè),;

四是關(guān)鍵材料及零部件取得重大突破,,2020年形成具有核心競爭力的創(chuàng)新型骨干企業(yè);

五是高端裝備支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,2020年實現(xiàn)裝備智能化發(fā)展、制造成本大幅降低,。

 為實現(xiàn)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo),,《行動方案》提出了建設(shè)動力電池創(chuàng)新中心、實施動力電池提升工程,、加強(qiáng)新體系動力電池研究,、推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展、提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平,、加快建設(shè)完善標(biāo)準(zhǔn)體系,、加強(qiáng)測試分析和評價能力建設(shè)、建立完善安全監(jiān)管體系,、加快關(guān)鍵裝備研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化等9項重點(diǎn)任務(wù),。

以及加大政策支持力度、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作用,、加快人才培養(yǎng)和引進(jìn)、加強(qiáng)國際合作與交流等5個方面的保障措施,并明確了重點(diǎn)任務(wù)和保障措施的落實部門,。

 《行動方案》的制定和發(fā)布,,科學(xué)規(guī)劃了汽車動力電池行業(yè)發(fā)展目標(biāo)、進(jìn)一步明確了任務(wù)和措施,,有利于加快提高動力電池產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平,,提高我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心競爭力,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,。

工信部將會同有關(guān)部門,,充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議制度作用,積極做好《行動方案》的任務(wù)分解和宣貫落實工作,,加快推動我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。


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