在不久前,，2017上海車展順利落下帷幕,。此次車展上最值得我們關(guān)注的不是某款天價(jià)豪車,，也不是某款將要成為霸占銷量榜的熱門(mén)車型,，而是還沒(méi)有被大眾所了解的造車新勢(shì)力。

造車新勢(shì)力指的是最近幾年成立的一批帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的新興車企,，包括蔚來(lái),、車和家、威馬,、云度等等,。這些企業(yè)網(wǎng)羅了汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的精英，并獲得了大量資本力量的青睞,。在2017上海車展上,，這些造車新勢(shì)力開(kāi)始走到聚光燈之下，正式踏上它們改變汽車行業(yè)格局,。
　　目前的造車新勢(shì)力還僅僅是一只弱小的蝴蝶,，只能扇起一陣微風(fēng)，但是它帶來(lái)的影響或許將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的想象,。

這種影響不止存在于汽車的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),，更將蔓延到汽車的銷售和售后領(lǐng)域，改變整條產(chǎn)業(yè)鏈,。

借助于互聯(lián)網(wǎng)思維和國(guó)際化的團(tuán)隊(duì),，造車新勢(shì)力絕對(duì)有能力設(shè)計(jì)、制造出好的產(chǎn)品,，但是真正取得不俗的銷量又是另一回事了,。銷量的攀升有賴于銷售渠道的完善，而渠道的建設(shè)只能一點(diǎn)一滴去完善,，需要大量的時(shí)間,、人員、資金,，但這些對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)都是非常寶貴的資源,。所以，我們可以預(yù)見(jiàn)的是,，造車新勢(shì)力必將對(duì)銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行創(chuàng)新,，引入它們所熟悉和擅長(zhǎng)的智能化,、網(wǎng)絡(luò)化的理念和技術(shù)。

在銷售環(huán)節(jié)的創(chuàng)新當(dāng)中,，VR/AR技術(shù)絕對(duì)有著舉足輕重的地位,。尤其在引入移動(dòng)端VR技術(shù)之后，消費(fèi)者在家里就可以與家人一同戴著輕便的移動(dòng)VR頭顯,，在虛擬的場(chǎng)景中體驗(yàn)意向車型、觀看各種車型細(xì)節(jié),、進(jìn)行虛擬試乘試駕,，并且可以與銷售顧問(wèn)在虛擬場(chǎng)景中實(shí)時(shí)交流，銷售人員則能夠隨時(shí)解答消費(fèi)者的各種問(wèn)題,，如同在線下實(shí)體店中一樣,。而消費(fèi)者看完車后，甚至可以在線進(jìn)行訂車操作,。同時(shí),，強(qiáng)大的智能系統(tǒng)將自動(dòng)收集消費(fèi)者的看車偏好，判斷購(gòu)車意向,，實(shí)時(shí)反饋到線下經(jīng)銷店,，助力整個(gè)售前環(huán)節(jié)。而這整個(gè)過(guò)程都是在線上完成的,，無(wú)需消費(fèi)者大老遠(yuǎn)跑到經(jīng)銷店中對(duì)比詢問(wèn),。

當(dāng)然，不可否認(rèn)的是線下實(shí)體店的形式依然是必須存在的,，實(shí)車體驗(yàn)和試乘試駕依然是購(gòu)車過(guò)程中不可替代的環(huán)節(jié),。但是消費(fèi)者在通過(guò)移動(dòng)VR+SaaS技術(shù)進(jìn)行智能化篩選之后，購(gòu)車意向已經(jīng)非常明確,，實(shí)體店不需要再保持高密度和大面積覆蓋,。這樣一來(lái)，企業(yè)在銷售渠道建設(shè)上所花費(fèi)的成本也將大大降低,。因此,，“精準(zhǔn)銷售”勢(shì)必是汽車智能化銷售進(jìn)程中的關(guān)鍵一環(huán)。

雖說(shuō)VR技術(shù)對(duì)于汽車廠商而言是塊寶,，然而單純做個(gè)VR看車對(duì)銷售并無(wú)直接幫助,，更多是個(gè)噱頭，相信這也是行業(yè)內(nèi)的共識(shí)了,。VR僅僅只是一個(gè)成像工具,，如何將VR所獨(dú)有的“沉浸式體驗(yàn)”運(yùn)用到實(shí)際銷售環(huán)節(jié)中，則還需要通過(guò)整合優(yōu)質(zhì)內(nèi)容,、精準(zhǔn)數(shù)據(jù),、人工智能等多方面的手段才能夠發(fā)揮最大的作用,。換言之，無(wú)法為汽車銷售帶來(lái)便捷和實(shí)際價(jià)值的汽車VR絕不是好VR,，去偽存真無(wú)疑是汽車銷售創(chuàng)新大環(huán)境下的一個(gè)必要認(rèn)識(shí),。

據(jù)了解，目前已經(jīng)有一些科技企業(yè)瞄準(zhǔn)了汽車虛擬銷售的廣闊前景,。比如來(lái)自英國(guó)的ZeroLight公司,，其PC端汽車可視化互動(dòng)系統(tǒng)讓消費(fèi)者在店內(nèi)不僅能夠全方位地觀察一輛車的方方面面，更可以按需換顏色,、選配件,，即時(shí)呈現(xiàn)出車輛的全真效果，減輕了經(jīng)銷店的展車壓力,。目前ZeroLight已經(jīng)與奧迪,、帕加尼展開(kāi)了嘗試性的合作，但基于PC端VR的交互體驗(yàn)相對(duì)“更重”,，對(duì)場(chǎng)地空間,、硬件設(shè)備都有較高要求，需要在經(jīng)銷店內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)部署,，更適用于一些超跑和豪華車品牌,。

而在國(guó)內(nèi)，車勢(shì)科技則是汽車智能化銷售領(lǐng)域領(lǐng)跑者,，其理念相比國(guó)內(nèi)外的同行則有所不同,。車勢(shì)科技自主研發(fā)了以移動(dòng)端VR為核心，覆蓋多種沉浸式體驗(yàn)設(shè)備的“VRAUTO矩陣式體驗(yàn)汽車銷售套件”,，讓汽車廠商與經(jīng)銷商可以根據(jù)自己的需求選擇不同級(jí)別的交互式體驗(yàn)辦法,，輕松構(gòu)建自己的線上虛擬經(jīng)銷店并實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)數(shù)據(jù)互聯(lián)，在線上進(jìn)行實(shí)車展示,。同時(shí),，通過(guò)車勢(shì)科技為廠商和經(jīng)銷店打造的一套DMS系統(tǒng)還能夠全面收集進(jìn)行虛擬體驗(yàn)的潛客線索，全面了解潛客購(gòu)車偏好,，幫助銷售顧問(wèn)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線拓客與導(dǎo)購(gòu),。

造車新勢(shì)力的崛起已經(jīng)成為了無(wú)法改變的事實(shí)，雖然我們很難說(shuō)現(xiàn)在的數(shù)十家新興造車企業(yè)里有多少能夠最終獲得成功,，但我們可以確定的是,，基于VR和大數(shù)據(jù)的智能化銷售技術(shù)將對(duì)汽車的銷售環(huán)節(jié)產(chǎn)生積極且深遠(yuǎn)的影響。