機(jī)器人(Robot)是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮,，又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序，也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng),。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作,，例如生產(chǎn)業(yè),、建筑業(yè),，或是危險(xiǎn)的工作

每當(dāng)提及企業(yè)大規(guī)模機(jī)器換人的潮流，將搶奪工人飯碗時(shí),，便會(huì)引起較大范圍的社會(huì)爭(zhēng)議,。的確，部分機(jī)械工人必將被機(jī)器所取代,，這也是全球工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì),。但這是否意味著工人變得不再重要?

一個(gè)有趣的問(wèn)題是，機(jī)器換人究竟是一個(gè)拉式需求,，還是一個(gè)推式需求,。究竟是機(jī)器換人導(dǎo)致一線工人下崗，還是因?yàn)檎也坏揭痪€工人而尋求機(jī)器換人?答案是后者,，中國(guó)多地在地方政府支持下進(jìn)行機(jī)器換人,，背后是當(dāng)?shù)毓I(yè)人才嚴(yán)重不足、企業(yè)極力爭(zhēng)搶工人的現(xiàn)實(shí),。

臺(tái)達(dá)在做中國(guó)市場(chǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃，調(diào)查發(fā)現(xiàn),，目前根本不存在大批一線工人下崗的隱憂,，中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)中,，尤其沿海地區(qū)，一線工人供給是嚴(yán)重不足的,。而真正令人擔(dān)憂的,，諸多企業(yè)正為彌補(bǔ)人力不足而盲目導(dǎo)入自動(dòng)化裝備，而人才培養(yǎng)理念沒(méi)有同步革新,。也就是說(shuō),，關(guān)鍵在于工業(yè)機(jī)器人時(shí)代需要的新型人才培育。目前,，沒(méi)有及時(shí)更新的人才培養(yǎng)體系,，也會(huì)讓企業(yè)在導(dǎo)入工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中，陷入低端應(yīng)用的境地,。

一邊是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人使用量占全球三分之一,，一邊是偏向中低端的應(yīng)用水平，這種尷尬處境下,，諸多傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)現(xiàn)智能制造設(shè)備導(dǎo)入后的生產(chǎn)效果并不顯著,，問(wèn)題的形成，多要?dú)w因于智能制造人才養(yǎng)成工作的缺乏,。

智能制造需要什么樣的人才?

中國(guó)正成為全球工業(yè)機(jī)器人最大市場(chǎng),。隨著全球經(jīng)濟(jì)的明顯提升，中國(guó)在多項(xiàng)利多政策主導(dǎo)下,，使用機(jī)器人的臺(tái)數(shù)方面有較大躍增,。2014年開(kāi)始中國(guó)工業(yè)機(jī)器人使用量大幅攀升，約占全球25%,，至2016年已占全球33%左右,，在2017年有機(jī)會(huì)突破35%?？梢哉f(shuō)全球每生產(chǎn)三臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,，就有一臺(tái)在中國(guó)的產(chǎn)線上。據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，2015年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量約6.85萬(wàn)臺(tái),，2016年增加至7.2426萬(wàn)臺(tái)，2017年有機(jī)會(huì)突破10萬(wàn)臺(tái),。

然而中國(guó)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用卻偏向低端,。相比全球工業(yè)國(guó)家，高精密微型機(jī)器人在中國(guó)使用量較低,。針對(duì)工業(yè)機(jī)器人的不同形態(tài),，我們發(fā)現(xiàn)，中國(guó)最普遍的兩種類型是,，碼垛機(jī)器人和傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)械臂,，占總量的80%,，這兩種類型只可取代部分非精密生產(chǎn)產(chǎn)線。第二,，就中國(guó)工業(yè)機(jī)器人目前保有量來(lái)看,，進(jìn)口機(jī)器人占總量四分之一。

以行業(yè)來(lái)看,，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用,，排名第一的汽車產(chǎn)業(yè)約占50%，排名第二的是電子零配件產(chǎn)線占據(jù)20%,，排在第三是橡塑產(chǎn)業(yè)約占10%,。另外機(jī)床生產(chǎn)約占8-10%。

智能機(jī)器人應(yīng)用和導(dǎo)入正受到人才匱乏的影響,。我們的發(fā)現(xiàn)是,，國(guó)內(nèi)在智能制造上有很多補(bǔ)貼，導(dǎo)致企業(yè)一窩蜂購(gòu)置智能產(chǎn)線,，但當(dāng)我們實(shí)地探訪這些產(chǎn)線,，部分企業(yè)可以說(shuō)是仍在做工業(yè)2.0的補(bǔ)課，也就是在智能制造導(dǎo)入時(shí)大部分企業(yè)面臨觀念和知識(shí)的不足,，很多甚至連數(shù)字化的系統(tǒng)平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)備都沒(méi)有,。我們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)缺乏基礎(chǔ)工作準(zhǔn)備,，在標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái),、數(shù)字化平臺(tái)方面準(zhǔn)備不足。這源于企業(yè)缺乏智能制造基礎(chǔ)人才的養(yǎng)成工作,。因此,，臺(tái)達(dá)也出臺(tái)了工業(yè)4.0的客戶服務(wù)方案,，對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)智能制造這一遠(yuǎn)大目標(biāo),，為客戶提供了整合咨詢工作。

智能制造需要的是能和機(jī)器互通的人,。近兩年,，我們發(fā)現(xiàn)韌體系統(tǒng)工程師和軟體系統(tǒng)工程師是目前智能制造轉(zhuǎn)型中需求量最高的人才。

舉例來(lái)說(shuō),，傳統(tǒng)工人的工作中,，一部分是將產(chǎn)品進(jìn)行組裝、產(chǎn)品包裝,，和機(jī)器沒(méi)有直接操作關(guān)系,，另一部分是和機(jī)器一起工作的員工，例如拿智能電鎖作業(yè)人員要很小心地把螺絲放到電鎖上面而不能歪曲,，又不能鎖太淺,，但作業(yè)人員操作上會(huì)否符合標(biāo)準(zhǔn)是不可控的,，只能依靠個(gè)人習(xí)慣。所以一直以來(lái)作業(yè)人員的操作都讓管理者提心吊膽,，這造成了一定操作風(fēng)險(xiǎn),。擁有智能電鎖，可以在操作位置不對(duì)時(shí)實(shí)現(xiàn)智能報(bào)警,，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步設(shè)計(jì),，目前可實(shí)現(xiàn)機(jī)械臂研發(fā)完全替代這一工作。

把所有操作過(guò)程從作業(yè)人員變?yōu)闄C(jī)器人,，這需要操作者既有傳統(tǒng)產(chǎn)線的工業(yè)制造能力,，同時(shí)要能了解智能化設(shè)備的運(yùn)用。因此,，公司的產(chǎn)線安排越來(lái)越多的小組,，將作業(yè)手和工程師作為一個(gè)工作小組。在智能制造的產(chǎn)線上,，建立這樣的工作組合越來(lái)越有必要,。目前，臺(tái)達(dá)集團(tuán)擁有5類工業(yè)機(jī)器人成熟解決方案,，包括控制類產(chǎn)品,、驅(qū)動(dòng)類產(chǎn)品、運(yùn)動(dòng)類產(chǎn)品,、SCARA工業(yè)機(jī)器人系列以及叉車充電系統(tǒng),。

一線工人供給缺口正在加大

中國(guó)一線工人的嚴(yán)重不足，讓工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)扮演著越來(lái)越重要的角色,。2012年中國(guó)人口紅利出現(xiàn)拐點(diǎn),，整個(gè)勞動(dòng)力市場(chǎng)的勞力增長(zhǎng)率開(kāi)始下降，人力成本開(kāi)始攀升,。臺(tái)達(dá)集團(tuán)在服務(wù)客戶時(shí)所感受到的,，是企業(yè)招工的難度一年比一年高。

人才供給缺口正在加大,。經(jīng)過(guò)持續(xù)不斷和地方高校在智能化培養(yǎng)上的合作,，同時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)和高校合作舉辦學(xué)生創(chuàng)新競(jìng)賽，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生在高校畢業(yè)后動(dòng)手能力略顯不足,，大多需要在工廠中得到前輩2-3年的教導(dǎo)才能正式加入工作團(tuán)隊(duì),，這因?yàn)楦咝Ｖ悄芑R(shí)和應(yīng)用的基礎(chǔ)研究，到了實(shí)踐中會(huì)遇到不同的問(wèn)題,。將高校畢業(yè)生培養(yǎng)成基礎(chǔ)應(yīng)用工程師,，再到行業(yè)解決方案工程師，一般來(lái)說(shuō)需要超過(guò)3年時(shí)間,，這個(gè)人才缺口很大,。

在我們幫助工廠提供解決方案時(shí),，發(fā)現(xiàn)對(duì)方有資金、有智能化改造需要,，但當(dāng)我們幫助他們提供智能化設(shè)備導(dǎo)入時(shí),，發(fā)現(xiàn)最不足的往往是人力，當(dāng)企業(yè)拿到的智能化改造版本需要升級(jí)時(shí),，往往必須找回我們完成技術(shù)調(diào)整工作,。而基于這種需求，臺(tái)達(dá)也將智能化設(shè)備操作人才添加進(jìn)解決方案的一部分,。

如橡塑,、電子等這些搞機(jī)器換人最火的產(chǎn)業(yè)，普遍在沿海地區(qū),，這是近年沿海地區(qū)勞力數(shù)量不足的一個(gè)體現(xiàn),。“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)為內(nèi)地的服務(wù)業(yè)帶來(lái)新一輪就業(yè)趨勢(shì),，讓很多內(nèi)地年輕人可以不用來(lái)沿海地區(qū)打拼,，這同時(shí)也帶來(lái)了沿海地區(qū)的一線工人不足。就臺(tái)達(dá)的狀況而言,，機(jī)器換人不會(huì)造成工人下崗,，是工人不足才導(dǎo)致企業(yè)拼命以機(jī)器取代人。

針對(duì)很多年輕人不愿到沿海來(lái)工作的問(wèn)題,，公司目前在杭州,、南京、武漢,，未來(lái)也將在北京,、西安等陸續(xù)建立智能人才培訓(xùn)，助力智能人才的養(yǎng)成,。包括可編程控制器的人才養(yǎng)成,，以及工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的人才養(yǎng)成，還有對(duì)外的人才培訓(xùn),。希望內(nèi)地更多年輕人可以在當(dāng)?shù)亟邮艿秸?guī)的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用培訓(xùn),，幫助他們未來(lái)有機(jī)會(huì)投入到智能制造事業(yè)中去。

從另外一個(gè)角度也可看出中國(guó)工業(yè)人才的不足,。中國(guó)汽車會(huì)隨著一帶一路實(shí)現(xiàn)大量外銷。中國(guó)電梯占全世界7成,，家電占9成,，空調(diào)占8成，中國(guó)機(jī)床占全世界3成,，可以看出和這個(gè)保有量相比,，中國(guó)的工業(yè)人才是嚴(yán)重不足的,。