在汽車行業(yè),，安全是最重要的,，安全標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格,。像曾經(jīng)是額外的選擇,，或限于高端汽車市場(chǎng)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等特性,，已成為強(qiáng)制性的。

　　汽車集成電路(IC)提高可靠性和耐用性的要求,。汽車空間是IC最苛刻的環(huán)境之一,。有噪聲，處于寬溫度范圍,。即使在諸如溫度差異不太大的轉(zhuǎn)向等應(yīng)用中,，原始設(shè)備制造商(OEM)也在尋求具有AEC資質(zhì)器件的可靠性和耐用性。

　　對(duì)于非易失性存儲(chǔ)媒介如EEPROM,，期望是雙重的–它們將在苛刻的條件下正常工作,，在系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)它們將保留它們的數(shù)據(jù)。其他IC只在使用時(shí)處于壓力中,。當(dāng)涉及到數(shù)據(jù)的保留,，EEPROM總是處于使用中。

　　多年來(lái),，對(duì)EEPROM的標(biāo)準(zhǔn)的汽車評(píng)級(jí)是AECQ-100 Grade 1,，溫度范圍- 40°C至 125°C。隨著電子產(chǎn)品在汽車中使用越來(lái)越廣泛,，安全標(biāo)準(zhǔn)的要求也越來(lái)越高,，安森美半導(dǎo)體推出AECQ-100 Grade 0 EEPROM系列，溫度范圍40°C至 150°,。它們是密度在1 KB和64 KB之間的串行EEPROM,，采用SOIC和TSSOP 8引腳封裝。它們通過(guò)SPI協(xié)議通信,，這是一種適用于舊的和當(dāng)前微控制器的標(biāo)準(zhǔn)的高速協(xié)議,。

　　這些器件較Grade 1全面改進(jìn)。除了更高的溫度范圍,，使用次數(shù)已提高到400萬(wàn)次寫(xiě)碼次數(shù)（而不是100萬(wàn)）,，并且保留到200年（而不是100）。最小電源電壓為1.7 V,，溫度可達(dá)125°C,，整個(gè)電壓范圍為2.5伏。

　　糾錯(cuò)碼是針對(duì)每8位字的硬件實(shí)施,。當(dāng)用戶寫(xiě)入一個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù)時(shí),，該器件自動(dòng)存儲(chǔ)一個(gè)代碼，用3個(gè)冗余位描述該數(shù)據(jù),。如果一個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù)中的一位被損壞,， 該器件將通過(guò)檢查額外冗余位的數(shù)據(jù),，在讀回時(shí)檢測(cè)到這。在將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給用戶之前,，它會(huì)自動(dòng)更正數(shù)據(jù),。這個(gè)過(guò)程對(duì)用戶來(lái)說(shuō)是不可見(jiàn)的，可像標(biāo)準(zhǔn)串行 EEPROM那樣精確地寫(xiě)入和讀取內(nèi)存,。

　　Grade 0汽車EEPROM最適用于苛刻的環(huán)境和安全性至關(guān)重要的應(yīng)用,。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制、傳輸電子,、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)和氣囊領(lǐng)域，強(qiáng)固性和可靠性至關(guān)重要,，這些都是我們Grade 0汽車EEPROM系列的目標(biāo)應(yīng)用,。