5月17日消息,，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,，英特爾一名高管透露，英特爾位于以色列的自動(dòng)駕駛部門(mén)Mobileye已經(jīng)簽署了一項(xiàng)合同,，將向一家歐洲汽車(chē)制造商的800萬(wàn)輛汽車(chē)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)。

這筆交易的財(cái)務(wù)條款和汽車(chē)制造商的身份沒(méi)有披露,。

這是Mobileye迄今為止最大的一筆交易之一,給汽車(chē)制造商和供應(yīng)商如何加速引入自動(dòng)駕駛功能,，以及在全自動(dòng)駕駛技術(shù)仍遠(yuǎn)離大眾市場(chǎng)部署的現(xiàn)有條件下，如何產(chǎn)生收入以指示,。

Mobileye先進(jìn)發(fā)展策略高級(jí)副總裁Erez Dagan稱(chēng),，這筆交易將在2021年開(kāi)始實(shí)施那時(shí)英特爾的EyeQ5芯片已經(jīng)發(fā)布,是專(zhuān)為完全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的。

英特爾和Mobileye正與幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的芯片和機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)制造商競(jìng)爭(zhēng),，其中就包括英偉達(dá),。這些芯片和系統(tǒng)將為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供大腦和眼睛。

未來(lái)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將汽車(chē)制造商的各種車(chē)型上提供,，這些車(chē)型將實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化,，即汽車(chē)是支持自動(dòng)駕駛，但司機(jī)必須保持警覺(jué),。

去年,，英特爾以153億美元收購(gòu)了Mobileye。Mobileye表示,，全球共有25家汽車(chē)制造商約2700萬(wàn)輛汽車(chē)使用某種駕駛輔助系統(tǒng),，而Mobileye的市場(chǎng)份額超過(guò)70%。

Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua表示:“到2019年年底,，我們預(yù)計(jì)約有10萬(wàn)輛Level3汽車(chē)安裝Mobileye的駕駛輔助系統(tǒng),。”

在Level 3,，汽車(chē)支持自動(dòng)駕駛,，但是如果系統(tǒng)不能繼續(xù)行駛，司機(jī)必須在大約10秒內(nèi)接管汽車(chē),。

Mobileye公司正與一些汽車(chē)制造商合作,，比如通用汽車(chē)（超級(jí)巡航系統(tǒng)）、日產(chǎn),、奧迪,、寶馬、本田,、菲亞特-克萊斯勒和中國(guó)的蔚來(lái),，該公司將在明年之前提供其Level 3技術(shù)。

Mobileye還在其耶路撒冷總部測(cè)試更先進(jìn)的Level 4技術(shù),，該公司使用福特Fusion混合動(dòng)力車(chē),，在車(chē)上安裝了12個(gè)小型攝像頭，以及4個(gè)即將發(fā)布的EyeQ4芯片,。在一項(xiàng)測(cè)試中,，這些汽車(chē)可以在耶路撒冷的高速公路上行駛,，沒(méi)有司機(jī)的干預(yù)。

自動(dòng)駕駛出租車(chē)

Mobileye說(shuō),，雖然公司的Level 4系統(tǒng)將在2021年開(kāi)始生產(chǎn),，但它的許多技術(shù)都與創(chuàng)建系統(tǒng)有關(guān)，消費(fèi)者可能很快就會(huì)搶著買(mǎi)單,。

Shashua說(shuō),，根據(jù)汽車(chē)制造商的承諾，自動(dòng)駕駛出租車(chē)——被稱(chēng)為“機(jī)器人出租車(chē)”——應(yīng)該在2021年左右開(kāi)始上路,。

“在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的時(shí)候，我們將今天使用的東西都考慮在內(nèi),，在一年,、兩年之后，然后就是機(jī)器人出租車(chē),，”Shashua說(shuō),。

他指出，到了那時(shí),，一些更昂貴的豪華車(chē)供個(gè)人使用,，可能還有一些中等價(jià)位的汽車(chē)使用同樣的技術(shù)，這樣每輛車(chē)的額外費(fèi)用約為1.2萬(wàn)美元,。

Shashua稱(chēng),，因此，在未來(lái)幾年,，道路上將由人類(lèi)司機(jī)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)組成,，這就是為何安全是最重要的一點(diǎn)。他補(bǔ)充說(shuō),，美國(guó)每年有4萬(wàn)人死于交通事故,，雖然涉及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可能只有40人左右，但社會(huì)還是不能接受,。

因此,，Shashua說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)不能僅僅依靠攝像頭,，為了防止事故,，系統(tǒng)需要做出最佳的駕駛決策，它需要處理來(lái)自攝像機(jī),、高清晰地圖,、雷達(dá)和激光掃描儀的數(shù)據(jù)。

Shashua說(shuō),，測(cè)試車(chē)輛被設(shè)計(jì)成像人類(lèi)一樣駕駛,，在耶路撒冷，他們很果斷，因?yàn)槟抢锏摹榜{駛文化非常果斷”,。

他說(shuō):“一方面,，你想要安全，另一方面又要果斷,?！彼赋觯^(guò)于猶豫會(huì)導(dǎo)致其他司機(jī)失去耐心,，導(dǎo)致事故,。“在未來(lái),，系統(tǒng)會(huì)觀察路上的其他司機(jī),，并且在一定的時(shí)間后適應(yīng)駕駛環(huán)境……”

設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的一個(gè)問(wèn)題就是，如何定義危險(xiǎn)的情況,?！爱?dāng)說(shuō)到交通規(guī)則，它們雖然全面,，但是沒(méi)有正式定義,，” Shashua說(shuō)，“最終可能還由法院解決,。我們希望能事先把這些東西正式化,，讓機(jī)器避免進(jìn)入危險(xiǎn)的情形?！?/p>