來源：空客微博

　　7月10日,，一架擁有經(jīng)典空客噴涂樣式的飛機出現(xiàn)在法國圖盧茲的上空,，它有一個全新的名字空客A220系列。

　　眾所周知，空客從研發(fā)出第一款機型A300到現(xiàn)在一直都是以“A3X0”來給機型命名，但是隨著龐巴迪C系列被空客收購，為了使其更像是空客家族的一員,，空客宣布將其改名為A220系列，當初的龐巴迪CS100順理成章變更名為A220-100，大一號的CS300改名為A220-300,。

　　隨著更名的完成,，龐巴迪C系列也正式退出歷史舞臺，而空客的產(chǎn)品線也變得更為豐富,，從120座級的A220到550座級的“巨無霸”A380都有覆蓋,。

　　A220系列是屬于單通道飛機，在這個細分市場中,，波音和空客“雙分天下”,，兩家公司不分伯仲?？湛凸句N售部門高管David Dufrenois表示,，希望今年可以賣出“兩位數(shù)”A220這個系列的飛機，并且還預測未來20年,，整個市場將會需要至少3000架,。

　　截止到目前，A220系列拿到了400架左右的訂單（包括意向訂單）,，但是飛機交付的速度卻十分緩慢,，更名之后，A220系列也將得到空客在生產(chǎn),、銷售以及市場營銷方面的支持,，有望加快交付速度,，提振市場的信心,，尤其是撬動波音的大本營—美國市場。

　　為了對抗空客和龐巴迪,，波音也拉來了一個“小弟”—巴西航空公司,。7月5日，波音和巴航工業(yè)宣布簽署一份諒解備忘錄,。按照協(xié)議規(guī)定,，雙方將建立一架合資企業(yè)，波音持股80%,，巴航工業(yè)持股20%,。巴航工業(yè)是全球最大的支線飛機制造商，生產(chǎn)的一部分機型同樣也屬于單通道市場,。

　　根據(jù)空客的最新預測,，未來20年全行業(yè)飛機需求量將達到37390架，總價值5.8萬億美元,。需求增長主要集中在單通道機型上,，這種機型在預期需求中的占比將超過四分之三，相當于2.8萬架,，這也是目前競爭最激烈的市場,。