據(jù)報道,，Waymo自動駕駛車輛克萊斯勒Pacifica在努力完成一些駕駛?cè)蝿?wù)的同時，也激怒了道路上的司機(jī),。The Information與多位熟悉Waymo業(yè)務(wù)的人士以及車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的居民進(jìn)行了對話,。

　　一些司機(jī)和居民抱怨稱，這些自動駕駛汽車在停車標(biāo)志上停留太久,，并且在處理某些交通狀況時存在諸多問題,。比如，在飛速行駛的道路上左轉(zhuǎn)或是在高峰期時匯入公路,。據(jù)稱,，這些車輛還會突然停車或剎車，讓其他司機(jī)感到困惑不已且造成交通擁堵,。

　　每一個停車標(biāo)志處,，Waymo自動駕駛車輛都會完整地停三秒時間，轉(zhuǎn)彎時也更偏向在更寬闊的地方,。在十字路口停車時,，很容易發(fā)現(xiàn)人類司機(jī)會抄近路，而無人駕駛汽車則不會,。The Information的報道還指出,，Waymo系統(tǒng)還面臨一個問題，即有些司機(jī)會不遵守道路交通規(guī)定,。

　　考慮到Waymo自動駕駛汽車仍在開發(fā)中,，其鳳凰城項(xiàng)目是一個試點(diǎn)項(xiàng)目，而不是全面的推出,，這些自動駕駛汽車都被設(shè)定為去犯一些小錯,，以便讓車輛進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，避免以后出錯,。

　　Waymo發(fā)言人在一份聲明中稱,，“作為唯一一家在公共道路上擁有完全自動駕駛汽車的公司，我們的汽車不斷學(xué)習(xí),，我們已經(jīng)開發(fā)出了強(qiáng)大的測試流程,，將使我們能夠安全地逐漸擴(kuò)展無人駕駛能力?！?該公司還表示，已收到來自當(dāng)?shù)鼐用竦拇罅糠答?，將有助于該公司繼續(xù)開發(fā)自動駕駛平臺,。

　　此外,，Waymo直言其系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。其自動駕駛車輛以L4的自動駕駛級別運(yùn)行,，即只能在特定的地點(diǎn)和模式下自主運(yùn)行,。Waymo也不避諱討論其自動駕駛汽車的局限性和發(fā)展過程中遇到的問題。事實(shí)上,，在2017年,，一篇媒體文章也提到了Waymo自動駕駛車輛的轉(zhuǎn)彎問題。很明顯,，一些初期的問題仍在上演,。

　　不過，據(jù)外媒報道,，Waymo在其測試運(yùn)行區(qū)域,，花很大努力去測量每一個普朗克長度（有意義的最小可測長度）。如果在美國每一個Waymo測試地區(qū)這樣做,，將會是一項(xiàng)巨大的工程,。Waymo計(jì)劃擴(kuò)大服務(wù)范圍，則需要有一種更簡潔的方法來確保車輛能用更短的準(zhǔn)備時間在給定的區(qū)域內(nèi)安全運(yùn)行,。

　　The Information媒體的報道很好的突顯了一個事實(shí),，即完全意義上的自動駕駛汽車還需要好幾年時間。對此,，Waymo并沒有隱瞞這一事實(shí),。今年早些時候，Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik表示,，到自動駕駛汽車真正普及的這段時間比你想象的還要長,。

　　Waymo的最終目標(biāo)不僅是創(chuàng)造一個可以實(shí)現(xiàn)車輛完全自動駕駛的平臺，還要創(chuàng)立一個以技術(shù)為中心的整個汽車共享環(huán)境,。該公司的愿景是,，人們可以通過App叫自動駕駛車輛，車輛能輕松接到乘客并送往目的地,。