近日，中國聯(lián)通與寶馬集團在北京簽署一項合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國聯(lián)通將為寶馬車主提供基于下一代網(wǎng)絡通信技術（5G）的互聯(lián)駕駛服務。此次協(xié)議的簽署使雙方在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務上的合作將持續(xù)到2025年。

　　此次中國聯(lián)通與寶馬簽署了《寶馬互聯(lián)駕駛下一代移動通信業(yè)務合作協(xié)議》，計劃組建聯(lián)合實驗室，就5G移動通信技術、eUICC、V2X等前沿技術領域展開深入的研究。并結合優(yōu)勢資源開展自動駕駛相關服務的探索，同時利用大數(shù)據(jù)技術探索創(chuàng)新服務模式。

　　聯(lián)通智網(wǎng)科技作為中國聯(lián)通的專業(yè)化子公司，在智能網(wǎng)聯(lián)和汽車信息化領域為寶馬提供互聯(lián)駕駛相關服務已達6年。

　　中國聯(lián)通與寶馬在車聯(lián)網(wǎng)領域最初合作于2012年，合作領域涵蓋3G/4G移動通信網(wǎng)絡，平臺服務、呼叫中心、在線商店以及其他運營相關服務。

　　李易具體指出，目前來看，通信運營商在車聯(lián)網(wǎng)中扮演的角色，主要還是基于移動網(wǎng)絡對車載電話以及車載應用提供一些定向流量。因此通信運營商會與汽車公司展開一些合作。

　　隨著5G時代漸行漸近，市場上相關話題的討論愈演愈烈，車聯(lián)網(wǎng)被認為是最早一批受益于5G的事物。有業(yè)內人士談到，5G或者基于蜂窩的C-V2X可以支撐自動汽車駕駛.

　　但談及雙方在5G領域的合作，李易則認為目前或仍停留在規(guī)劃意義上。李易同時坦言：“大家都期待5G時代能夠盡快到來，但是車廠能做什么？恐怕更多是噱頭，而更多的運作則在于運營商。”

　　此次中國聯(lián)通與寶馬的再度攜手，充分展現(xiàn)了雙方對于中國市場和未來出行服務的信心，這也將成為雙方合作又一新的里程碑。