11月26日,，通用汽車宣布了一項(xiàng)大規(guī)模的重組計(jì)劃：將在2019年底關(guān)閉5個(gè)汽車工廠，裁員1．47萬人,，占整體人數(shù)15％,，其中25％的管理層也將會(huì)被裁撤。

　　無獨(dú)有偶,，不久前,，另一家美國汽車制造商福特也宣布了重組計(jì)劃，其中涉及到高達(dá)7萬人的裁員,。傳統(tǒng)巨頭車廠雙雙宣布大規(guī)模裁員,，似乎也進(jìn)一步坐實(shí)了全球車市預(yù)冷的現(xiàn)狀。

　　通用在宣布裁員計(jì)劃的同時(shí),，也明確了未來的發(fā)展方向,。通用將裁員后節(jié)省的成本，投入到自動(dòng)駕駛,、共享出行和電動(dòng)車的研發(fā)投入,。與此同時(shí)，通用汽車正在增加雇傭具有設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車技術(shù)的人員,，以及可增加其自動(dòng)駕駛汽車部門GM Cruise軟實(shí)力的員工。

　　2017年,，隨著新能源雙積分政策的頒布實(shí)施,，通用應(yīng)勢推出全面電氣化計(jì)劃。

　　按照計(jì)劃,，2016年到2020年間,，通用汽車在華將推出至少10款新能源車型，其中包括凱迪拉克CT6,、別克Velite 5以及寶駿E100,。

　　而凱迪拉克作為通用的技術(shù)品牌,，將率先實(shí)現(xiàn)通用“新四化”技術(shù)的應(yīng)用實(shí)施。2017年8月,，通用將Super Cruise應(yīng)用至凱迪拉克CT6,，Super Cruise結(jié)合了來自激光雷達(dá)系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)、車道保持輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),，該技術(shù)能使駕駛員在美國的部分道路上松開手行駛,。當(dāng)Super Cruise處于可用狀態(tài)時(shí)，方向盤頂部的指示燈會(huì)亮起綠燈,。根據(jù)規(guī)劃,，預(yù)計(jì)到2020年，Super Cruise系統(tǒng)將覆蓋凱迪拉克的全部車型,。

　　除去ADAS應(yīng)用之外,，凱迪拉克車型還新加了一項(xiàng)抬頭顯示技術(shù)，應(yīng)用車型為凱迪拉克XT4,，也是同樣首款采用近場通信（Near－Field－Communication）匹配手機(jī)與凱迪拉克用戶用戶體驗(yàn)信息娛樂系統(tǒng)的車型,。另外，XT4采用Electronic Precision Shift系統(tǒng),，其數(shù)字界面使車輛的換擋電子化,，于2017年首次應(yīng)用于凱迪拉克XT5和別克LaCrosse配套；

　　值得一提的是,，通用汽車在電氣化,、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛方面一直處于領(lǐng)先地位。以凱迪拉克上市車型為例,，均標(biāo)配和選配的方式搭載了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、自動(dòng)駕駛技術(shù)和電動(dòng)化技術(shù)。如下圖,。

　　其中“S”表示全系標(biāo)配,，“A”表示部分標(biāo)配，“0”表示選配,。

　　在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的前夜,，通用通過大規(guī)模裁員來及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略方向輕裝上陣，在憑借自身新能源和自動(dòng)駕駛的技術(shù)優(yōu)勢的條件下,，極有可能成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域應(yīng)用最大的車廠,。