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L4級(jí)無(wú)人駕駛公司飛步科技獲數(shù)千萬(wàn)美元Pre-A輪投資

2019-03-01

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3月1日消息,飛步科技今日宣布,,獲得來(lái)自青松基金、和玉資本的數(shù)千萬(wàn)美元Pre-A輪投資,。此前在2018年6月,,飛步科技曾公布獲得創(chuàng)新工場(chǎng)的天使輪投資。


飛步科技是一家致力于研發(fā)無(wú)人駕駛,、輔助駕駛等相關(guān)技術(shù)的人工智能企業(yè),,智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商與技術(shù)服務(wù)商,,自主研發(fā)L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù),。該公司由機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)袖、前滴滴研究院院長(zhǎng)何曉飛于2017年8月成立,。


據(jù)悉,,飛步科技走 “算法+AI芯片”路徑。這一策略可縮短自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間,,實(shí)現(xiàn)車輛決策與控制的瞬時(shí)響應(yīng),。在場(chǎng)景上,飛步選擇了城市之間的物流配送作為第一個(gè)切入點(diǎn),。


據(jù)悉,,其實(shí)早在去年雙十一,飛步科技已經(jīng)與中國(guó)郵政EMS,、德邦快遞聯(lián)合啟動(dòng)了L4級(jí)別的無(wú)人駕駛貨車常態(tài)化試運(yùn)營(yíng),,也就是說(shuō),有人已經(jīng)收到過由無(wú)人貨車派發(fā)的快遞了,。這是中國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛貨運(yùn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)案例,。


2018年11月11日,中國(guó)郵政EMS,、德邦快遞正式啟用了飛步科技的無(wú)人車進(jìn)行物流配送,。飛步及合作方共開辟了3條運(yùn)營(yíng)線路,平均單條全長(zhǎng)23.6千米,,過50個(gè)路口,,有26個(gè)紅綠燈。截止2019年2月,,飛步無(wú)人車共計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過3600公里,,運(yùn)送貨物超6萬(wàn)件。飛步目前計(jì)劃在2020年前實(shí)現(xiàn)100條物流路線的運(yùn)營(yíng),。

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據(jù)悉,,飛步科技芯片團(tuán)隊(duì)組建于2018年2月,創(chuàng)始人何曉飛是前滴滴出行高級(jí)副總裁,、滴滴研究院創(chuàng)始院長(zhǎng),。29歲便任浙江大學(xué)正教授、博導(dǎo)。飛步科技的芯片研發(fā)負(fù)責(zé)人曹宇教授,,是UC伯克利電子工程博士,、大規(guī)模集成電路領(lǐng)域的世界級(jí)專家,以及國(guó)際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)的院士(IEEE Fellow),。參與飛步創(chuàng)業(yè)前,,他曾是美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)電子工程系教授。飛步科技的芯片研發(fā)負(fù)責(zé)人曹宇教授,,是UC伯克利電子工程博士,、大規(guī)模集成電路領(lǐng)域的世界級(jí)專家,以及國(guó)際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)的院士(IEEE Fellow),。參與飛步創(chuàng)業(yè)前,,他曾是美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)電子工程系教授

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(圖:飛步科技創(chuàng)始人兼CEO何曉飛)


飛步科技主張“算法和芯片融合在一起設(shè)計(jì)”,不贊成一個(gè)團(tuán)隊(duì)做算法,、另一個(gè)團(tuán)隊(duì)搞芯片的做法,。“Mobileye的算法和芯片也是一個(gè)整體,?!焙螘燥w本人在AI領(lǐng)域也有近20年的積累,“我們能夠從具體功能,、算法,,再到芯片設(shè)計(jì),有一個(gè)通盤考慮,?!?/p>


投資方青松基金創(chuàng)始合伙人劉曉松認(rèn)為,首先,,無(wú)人駕駛是大勢(shì)所趨,,是人工智能目前應(yīng)用較大、融資額較多的場(chǎng)景之一,,該領(lǐng)域聚集了非常多頂級(jí)的人工智能人才,,而何曉飛是其中的佼佼者;其次,,對(duì)于汽車智能化而言,,安全性是排在第一位的,那么無(wú)人車識(shí)別的速度和效率至關(guān)重要,,這就對(duì)芯片提出了很高的要求,,而飛步團(tuán)隊(duì)在這方面有著絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。


資本市場(chǎng)方面,,劉曉松說(shuō),,目前的市場(chǎng)環(huán)境和幾年前大不相同,,投資人不再那么愿意去投資“持續(xù)燒錢但十年內(nèi)可能都無(wú)法商業(yè)化”的場(chǎng)景?!霸谶@個(gè)情況下,,我們更看好無(wú)人貨運(yùn)這個(gè)場(chǎng)景;而相比起小場(chǎng)景的無(wú)人貨運(yùn),,我們認(rèn)為城際之間的物流貨運(yùn)有著更大的市場(chǎng)價(jià)值,。”


主要關(guān)注“人工智能”領(lǐng)域投資的青松基金投資副總裁王兆乾表示,,大部分的L4創(chuàng)業(yè)公司都是在waymo的解決方案基礎(chǔ)上做減法,,甚至只是做其中一小部分,有的只做視覺,,有的做芯片,,還有的做控制;但飛步科技的解決方案,,在完整性上是最接近waymo的?!爸挥腥珬=鉀Q方案才能更好的將控制與分析決策進(jìn)行融合,;所以在這個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),需要一個(gè)技術(shù)領(lǐng)軍人物去牽頭,,何曉飛教授就是這樣一個(gè)不可多得的人物,。”


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