我們都知道,，功率器件細(xì)分產(chǎn)品主要包括MOSFETs,，功率模塊，整流橋,，IGBT 等,。據(jù)Yole Development統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，17-21年功率器件市場(chǎng)規(guī)模CAGR 為5.39%,，其中MOSFETs（5.23%）,，IGBT（9.02%）,，功率模塊（6.20%），二極管（2.8%）,，晶閘管（2.71%）,，整流橋（4.72%）。

　　MOSFETs 和IGBT是新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)的主力軍,，它們的發(fā)展程度可以說(shuō)決定了新能源汽車(chē)技術(shù)未來(lái)的走勢(shì),。詳細(xì)的介紹一下這哥倆的本事：

　　首先普及一下半導(dǎo)體芯片知識(shí)：

　　如今，貿(mào)易戰(zhàn)當(dāng)前的背景下,，先進(jìn)的半導(dǎo)體芯片得到了越來(lái)越多的重視,。其實(shí)，半導(dǎo)體芯片在生活中的應(yīng)用場(chǎng)景有很多,，主要有：

　　邏輯半導(dǎo)體——應(yīng)用于電腦和各種移動(dòng)終端中的核心計(jì)算芯片,；

　　存儲(chǔ)半導(dǎo)體——我們手機(jī)的RAM、ROM等,；

　　功率半導(dǎo)體——廣泛應(yīng)用于汽車(chē),、高鐵、電力行業(yè)的各種功率芯片,，其中最著名非IGBT莫屬,。

　　大紅大紫的IGBT

　　IGBT這個(gè)詞你可能從沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但它一直在我們身邊默默服務(wù),。小到微波爐,、變頻空調(diào)、變頻冰箱,，大到新能源汽車(chē),、高鐵，甚至航母的電磁彈射,，IGBT都不可或缺,。IGBT是能量變換和傳輸?shù)暮诵牧慵?。常?jiàn)的強(qiáng)電只有50Hz交流電,，變壓器只能改變它的電壓。有了IGBT這種開(kāi)關(guān),，就可以通過(guò)電路設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制,，改變交流的頻率，或者把交流變直流,。

　　IGBT是MOSFET和GTR(功率晶管)相結(jié)合的產(chǎn)物,。它的三個(gè)極分別是集電極(C)、發(fā)射極(E)和柵極(G),。擊穿電壓可達(dá)1200V,，集電極最大飽和電流已超過(guò)1500A,。由IGBT作為逆變器件的變頻器的容量達(dá)250kVA以上，工作頻率可達(dá)20kHz,。作為電力電子重要大功率主流器件之一,，IGBT已經(jīng)廣泛應(yīng)用于家用電器、交通運(yùn)輸,、電力工程,、可再生能源和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。在工業(yè)應(yīng)用方面,，如交通控制,、功率變換、工業(yè)電機(jī),、不間斷電源,、風(fēng)電與太陽(yáng)能設(shè)備，以及用于自動(dòng)控制的變頻器,。在消費(fèi)電子方面,，IGBT也廣泛應(yīng)用在家用電器、相機(jī)和手機(jī)上,。

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　　ST看到了IGBT技術(shù)的光明前景,，欲打造一條幾乎覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品線，里面不但有低壓場(chǎng)效應(yīng)管（MOSFET）,，還有高壓絕緣電晶體（IGBT）等電源裝置,。這也就意味著它們完全有能力直接并軌即將到來(lái)的混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，為制造商提供完整的設(shè)計(jì)解決方案,。

　　隨著IGBT 模塊已在全球新能源汽車(chē)中得到非常廣泛應(yīng)用,，市場(chǎng)對(duì)于整車(chē)性能要求的迅速提高，汽車(chē)級(jí)大功率IGBT呈現(xiàn)出高電壓,、高效率,、高功率密度和高可靠性的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)5年電動(dòng)汽車(chē)的功率占比將會(huì)逐步提高,，而IGBT和SiC MOSFET逆變器將共存數(shù)年,。