在瀏覽世界各國的無人機設計時發(fā)現(xiàn),，無論是何種外觀,、何種應用，唯一不變的就是都有著更輕更強的追求,，只有如此,，無人機才能勝任更多任務,。在此背景下，碳纖維復合材料,，就成了幫助 無人機成就逆天設計的重要助力,。

　　意大利：酷似UFO的可載人無人機

　　意大利的I.F.O公司展出一款概念載人多旋翼無人機，其形狀酷似UFO,，可搭載兩人,。飛行器整體高度約為3米，駕駛艙的高度約為1.6米,，寬約為2米,。較為寬敞的空間保證乘客乘坐無人機的舒適度。與市面上大部分無人機一樣,，這臺飛行器也采用的是電能,，預測可飛行六十到七十分鐘之間。

　　為了能安全穩(wěn)定著陸，該無人機配備六個折疊收縮腳架,，同時在腳架上裝有減震設備,。發(fā)生緊急情況時，無人機的的駕駛艙可以與機身分離,，彈出的降落傘確保駕駛艙能安全著落,。

　　駕駛艙采用全碳纖維設計，在保護乘客的同時可以降低無人機機身的重量,。機身采用八旋翼設計,，最大飛行速度可達190公里每小時，同時,，設計師表示飛行高度可與直升機媲美,。

　　中國：氫燃料電池實現(xiàn)270分鐘續(xù)航能力

　　在第十三屆阿布扎比國際防務展會上，由中航技進出口公司和科比特航空聯(lián)合推出的多旋翼垂直起降無人機HYDrone-1800采用先進的氫燃料電池系統(tǒng),，創(chuàng)造了該級別無人機270分鐘續(xù)航的新世界紀錄,。

　　據(jù)介紹，氫燃料電池優(yōu)勢更明顯,。相比于鋰電池,，氫燃料電池性能衰減小，續(xù)航時間更長,，加注時間更短,。動力方面，HYDrone-1800采用6軸設計,，軸距約1.8米,，全碳纖維一體成型,，可實現(xiàn)工業(yè)級三防（防火,、防雨、防塵）,，即使單槳發(fā)生故障,，也可以安全降落。

　　HYDrone-1800氫混合動力無人機的最大載重達25公斤,，最大飛行半徑100公里,，同時具備超遠距離圖像傳輸、超視距遙控,、精準定位導航等功能,。可用于長時間的巡航檢測和工業(yè)級勘察,，更能夠在消防,、救援等領域發(fā)揮作用。

　　俄羅斯：小而堅固的圓形一體式

　　俄羅斯圣彼得堡的新創(chuàng)公司Aerodyne RC研發(fā)了一款堅固無比的無人機Nimbus,，這款無人機秉承了戰(zhàn)斗民族的血統(tǒng),，雖然外觀只有巴掌大小,，卻能做到堅不可摧，哪怕是拿汽車壓過去都不會傷到分毫,。

　　無人機最容易受損的部位就是機翼和機翼臂,，因為一旦碰撞到某些物體或摔在地上，這兩處首先會受到不同程度的傷害而損壞,。Nimbus采用圓形一體式的結構機身,，圓潤的外觀雖然沒了棱角的冷酷氣質，但這樣大大保證了其飛行的安全性,。碳纖維材質讓它抗壓性更強,，以確保在碰撞、摔落時不會對其造成斷裂,。

　　一般的無人機飛著飛著就要掉個螺絲,、小部件等，那是因為這些“器官”都被設計在外面,，隨便一個撞擊就招架不住了,。而Nimbus主要的電子部件和零部件，均被包裹在圓形機身之內,，再惡劣的飛行環(huán)境也不怕?lián)p壞,。

　　法國&以色列：能拍照的“紙飛機”

　　由法國無人機公司 Parrot 和以色列 PowerUp Toys 公司聯(lián)合推出的將 VR 和無人機結合的技術，給小小的紙飛機帶來了全新的玩法,！

　　一個普通的折紙飛機,，裝上包含攝像頭模塊的機頭的前龍骨，還有碳纖維支架和螺旋槳,，就能讓紙飛機脫胎換骨,。使用附贈的 VR 眼鏡盒，把手機裝進去,，戴起來,，就可以開始飛行表演！人往哪里看,，紙飛機就往哪里轉,，攝像頭拍到的畫面會實時傳送到手機上。

　　相比起一般的紙飛機,，F(xiàn)PV 不僅能用第一視角觀看飛行畫面,，它的最高飛行速度可達 32km/h，充滿一次電飛行時間長達 10 分鐘,，畫面實時回傳距離最遠可達 91 米,！

　　不管無人機的花樣如何翻新，作為無人機系統(tǒng)的五大核心子系統(tǒng)技術之一的機體都是最重要的基礎保障因素，輕量化,、長航時,、高負荷承載能力，以及具備可交換性的標準化負載模塊是當前能夠驅動無人機系統(tǒng)技術發(fā)展的主要目標需求,，輕量化也是長航時,、高負荷、模塊標準化的首要條件,。

　　據(jù)介紹,，雖然以碳纖維材料制作無人機機殼已成為行業(yè)內的共識，但是碳纖維材料的應用技術同樣決定了無人機綜合性能的水平,，例如,，碳纖維無人機的殼體是否是一體化成型，這與整個飛行器的提升力,、抗沖擊性與安全性都是直接相關的,。未來的無人機發(fā)展，對技術要求將更高,，眾多復材企業(yè)也在為此努力,。