文獻標識碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.2018.S1.055
0 引言
隨著南寧電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大,,電力資源進一步優(yōu)化配置,以及客戶全方位服務(wù)工作的全面深化開展,,電網(wǎng)的可靠運行迎來了新的挑戰(zhàn),。配電網(wǎng)作為電力系統(tǒng)面向用戶的最后一個環(huán)節(jié),它對用戶供電可靠性具有最直接的影響,。配電用戶對于供電可靠性要求越來越高,,供電局內(nèi)部對于供電可靠性的考核也愈發(fā)嚴格。如何能夠做到事前評估,、事中預(yù)防,、事后統(tǒng)計,從規(guī)劃到運行各個階段實現(xiàn)對可靠性的有效管理,,從根本上提高配電網(wǎng)運行的可靠性水平,,具有重大的理論研究和現(xiàn)實意義。
伴隨著電網(wǎng)規(guī)模的擴大,,每次停電故障可能造成的平均負荷損失也隨之增大,。因此,改進可靠性預(yù)測算法,,優(yōu)化可靠性建模方法,,提高電網(wǎng)可靠性,確保電網(wǎng)緊急安全運行已成為配電網(wǎng)運行當前面臨的緊迫問題,。本文提出一種配電網(wǎng)可靠性模糊建模的精確化方法,,綜合考慮電網(wǎng)各種因素的內(nèi)在聯(lián)系以及網(wǎng)絡(luò)特性的質(zhì)變體現(xiàn)到電網(wǎng)的拓撲接線,從而克服通常采用與負荷預(yù)測相似的方法進行可靠性預(yù)測時的各種缺點,。
1 配電網(wǎng)可靠性預(yù)測
通常根據(jù)數(shù)據(jù)來源的精確性和接口的方便性,,將未來電網(wǎng)的可靠性采用模糊建模的方式進行預(yù)測,數(shù)據(jù)來源于可靠性管理系統(tǒng),、配網(wǎng)詳細規(guī)劃以及檢修計劃,、基建計劃、技改計劃和業(yè)擴計劃,。
現(xiàn)有的可靠性評估預(yù)測算法報道很少,,本文借鑒負荷預(yù)測的相關(guān)分析法對可靠性指標進行預(yù)測。
1.1 傳統(tǒng)可靠性預(yù)測算法
可靠性預(yù)測相關(guān)分析法的計算模型如下:
1.2 模糊建模算法的優(yōu)缺點
可靠性預(yù)測模糊建模算法的優(yōu)點是:
(1)建模簡單:只需每年滾動輸入若干電網(wǎng)相關(guān)參數(shù)和計劃停運等相關(guān)信息即可進行可靠性預(yù)測,。
(2)求解簡單:方程規(guī)模小,,求解速度快,。
可靠性預(yù)測模糊建模算法的缺點是:
(1)需要大量的歷史數(shù)據(jù):從可靠性預(yù)測算法模型來看,最少需要3~5年的電網(wǎng)可靠性歷史數(shù)據(jù),、電網(wǎng)特性數(shù)據(jù)和計劃停運數(shù)據(jù),,如果在一個新的地方開展可靠性預(yù)測,很多歷史數(shù)據(jù)由于獲取困難,,而導(dǎo)致這種預(yù)測方法的精確度很差,。
(2)無法體現(xiàn)不可量化因素對建模的影響:采用模糊建模方法只能考慮電網(wǎng)的可量化因素,而不可量化因素很難體現(xiàn),。
(3)各相關(guān)因素的內(nèi)在聯(lián)系無法體現(xiàn):比如一個手拉手或多聯(lián)絡(luò)接線方式占100%的網(wǎng)絡(luò),,其可靠性指標與線路的故障和計劃停運因素相關(guān)度較小,而這樣的網(wǎng)絡(luò)在模糊建模時線路主干線長度并不會有多大的影響,,但模型中考慮這個因素時所需的歷史數(shù)據(jù)就需要更多才能表現(xiàn)出這種內(nèi)在的關(guān)系對預(yù)測結(jié)果的影響,。
(4)只能體現(xiàn)量變,無法體現(xiàn)質(zhì)變:當可靠性指標變化平衡,,電網(wǎng)特性參數(shù)和計劃停電情況變化平衡的情況下,,采用這種模型預(yù)測精確較高;但電網(wǎng)特性發(fā)生本質(zhì)上的變化時,,可靠性指標會發(fā)生質(zhì)的飛躍,,這時模型的精度就會很低。
2 可靠性模糊建模的精確化方法
鑒于采用類似于負荷預(yù)測的方法進行可靠性預(yù)測所面臨的問題,,結(jié)合可靠性研究經(jīng)驗,,本文開創(chuàng)性地提出一種可靠性模糊建模的精確化方法。
可靠性無法精確建模的原因是網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)不確定,,或由于建立詳細的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)所需的人工工作量過大,,限制了這種方法的使用。在采用模糊建模時電網(wǎng)的特性參數(shù)是在電網(wǎng)詳細規(guī)劃報告中容易提取的數(shù)據(jù),,包括電纜平均長度X1(km/條),,架空線平均長度X2(km/條),絕緣化率X3(%),,可轉(zhuǎn)供電率X4(%),,環(huán)網(wǎng)率X5(%),架空線平均分段數(shù)X6(段),,電纜平均分段數(shù)X7(段),,平均每條干線分支數(shù)X8(條),平均分支線長度X9(km/條),,平均每條干線配電變壓器臺數(shù)X10(臺/條),,平均每條支線配電變壓器臺數(shù)X11(臺/條),配電變壓器平均容量X12(kVA/臺),,配電變壓器平均負載率X13(%),,主干線平均負載率X14(%),,電纜線路型號X15,架空線路型號X16,。
為克服傳統(tǒng)可靠性預(yù)測方法所表述的問題,可將上述平均指標具體化成一個特定的小規(guī)模網(wǎng)絡(luò),,這個網(wǎng)絡(luò)具有上述電網(wǎng)的參數(shù)特性,,然后對這個特定的網(wǎng)絡(luò)接線采用精確化可靠性評估的方法進行評估。
從可行性上來看,,由于網(wǎng)絡(luò)建模規(guī)模小,,采用人工搭建電網(wǎng)可靠性仿真計算模型所耗費的時間較少,切實可行,。
從合理性上來看,,當小型網(wǎng)絡(luò)具有大網(wǎng)絡(luò)的平均電網(wǎng)特性后,這個網(wǎng)絡(luò)每個負荷點的可靠性數(shù)據(jù)就與大網(wǎng)絡(luò)各個負荷點的平均可靠性數(shù)據(jù)近似,。也就是說兩個電網(wǎng)的用戶平均停電次數(shù)和用戶平均停電時間是近似的,,從系統(tǒng)的7項可靠性指標的求解公式來看,這兩項指標相近,,其他指標也是相近似的,,因而合理。
從效益性方面來看,,由于采用與負荷預(yù)測相似的方法進行可靠性預(yù)測時,,電網(wǎng)特性參數(shù)每個地區(qū)不盡相同,其蘊涵的規(guī)律也是不一樣的,,而可靠性指標的變化蘊涵在這些數(shù)據(jù)中,,因此,用于可靠性預(yù)測的歷史庫不具有普適性,。而采用模糊建模的精確化方法,,可建立大量的電網(wǎng)模型庫,可靠性指標變化蘊涵的特點具體化成特定的網(wǎng)絡(luò)拓撲接線數(shù)據(jù),,不僅表現(xiàn)為數(shù)據(jù)表面的變化,,電網(wǎng)各因素的內(nèi)在聯(lián)系和網(wǎng)絡(luò)特性的質(zhì)變通過可靠性的精確建模的計算來體現(xiàn),因此這種模型庫更具有普適性,,其規(guī)模效益非常明顯,。
3 精確化方法的實施方案
3.1 兩種實施方案
可靠性模糊建模的精確化實施方案可參考以下兩種方式。以廣西供電局為例,,分別說明兩種方式的具體實施流程,。
(1)方式一:適用于技術(shù)力量薄弱的供電局。這種方式無需該公司專門配置可靠性技術(shù)人員,,可靠性電網(wǎng)模型庫由技術(shù)力量雄厚的廣西供電局統(tǒng)一建模,、發(fā)布,,分區(qū)供電局的技術(shù)人員只需要按要求錄入數(shù)據(jù),即可實現(xiàn)可靠性預(yù)測,。
具體實施流程如圖1所示,。
(2)方式二:適用于可配置專門技術(shù)人員進行可靠性評估的分區(qū)供電局。這種方式由可靠性評估的技術(shù)人員按照電網(wǎng)特性參數(shù)采用圖模一體化的方式進行電網(wǎng)建模,。這種方式的優(yōu)點是評估結(jié)果更加精確,,而且可為廣西供電局的可靠性電網(wǎng)模型庫進行擴充,若每年每個供電局為省網(wǎng)公司提供一個可靠性電網(wǎng)模型,,那么廣西供電局的可靠性電網(wǎng)模型庫將非常豐富,。這種方式為可靠性評估預(yù)測及輔助決策系統(tǒng)的廣泛使用提供了靈活性。
具體實施流程如圖2所示,。
3.2 建模實例
經(jīng)過反復(fù)建模,、計算并與實際網(wǎng)絡(luò)可靠性精確計算結(jié)果相比較,得出如下模糊建模所需的電網(wǎng)特征及參數(shù)如下:
· 電纜化率,。
· 可轉(zhuǎn)供電率,。
· 環(huán)網(wǎng)率。
· 主干線平均長度,。
· 主干線平均分段數(shù),。
· 平均每條干線分支數(shù),分支線平均長度,。
· 主干線上配變總臺數(shù),,分支線上配變總臺數(shù)。
· 配電變壓器平均容量,,配電變壓器平均負載率,。
· 電纜、架空線路型號,。
采用圖模一體化方法在電力矢量圖編輯系統(tǒng)上進行建模,,建模過程以下例進行說明。
某電網(wǎng)電纜平均長度X1=3.1(km/條),,架空線平均長度X2=3.5(km/條),,電纜化率X3=92(%),可轉(zhuǎn)供電率X4=85%,,環(huán)網(wǎng)率X5=90(%),,架空線平均分段數(shù)X6=2.5(臺),電纜平均分段數(shù)X7=2.5(臺),,平均每條主干線分支數(shù)X8=1(條),,平均分支線長度X9=1.7(km/條),平均每條干線配電變壓器臺數(shù)X10=13(臺/條),,平均每條分支線配電變壓器臺數(shù)X11=6(臺/條),,配電變壓器平均容量X12=400(kVA/臺),,配電變壓器平均負載率X13=58(%)。電纜型號為YJV-300,,架空線路型號為LGJ-185,。
根據(jù)以上電網(wǎng)特性參數(shù),由可靠性技術(shù)人員在可靠性評估預(yù)測系統(tǒng)中的圖形建模平臺上繪制100條10kV主干線,,6條電纜為單輻射接線,,4條架空線為單輻射接線,72條電纜為手拉手接線,,4條架空線為手拉手接線,4條混合線為手拉手接線,,9條電纜為多聯(lián)絡(luò)接線,,1條混合線為多聯(lián)絡(luò)接線,主干線長度為3.5 km,,50條線路分段開關(guān)數(shù)為2臺,,50條線路分段開關(guān)數(shù)為3臺(設(shè)分段數(shù)為2的線路數(shù)為a,分段數(shù)為3的線路數(shù)為b,,則2×a+3×b=100×2.5,,可得a=50,b=50),,每條干線繪制一條分支線,,分支線長度1.7 km,電纜型號設(shè)為YJV-300,,架空線路型號設(shè)為LGJ-185,。50%的干線路所帶配電變壓器13臺,50%的干線路所帶配電變壓器14臺,,每條支線所帶配電變壓器參數(shù)6臺,,每臺配電變壓器容量為400 kVA,每臺配變所帶負荷為400×58%×0.95=220.4 MW,,功率因數(shù)取0.95,。
建模完成后,錄入設(shè)備故障基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和計劃停電數(shù)據(jù),,即可算出模擬電網(wǎng)的可靠性,。根據(jù)以上電網(wǎng)特性參數(shù),通過精確化的模糊建模,,得出的可靠性指標應(yīng)該與原電網(wǎng)可靠性指標接近,。需要注意的是:對于平均性質(zhì)的可靠性指標,如用戶平均停電次數(shù)AITC-1(次/戶),、用戶平均停電時間AIHC-1(小時/戶),、平均供電可用率指標RS-1(%),,這些指標是接近的;但對于總量性質(zhì)的可靠性指標,,如系統(tǒng)總的電量不足指標ENSI(MWh/年),、系統(tǒng)總的停電損失LOSS(萬元/年),這些應(yīng)該與兩個電網(wǎng)的總用戶數(shù),、總負荷數(shù)相關(guān),,如果兩個電網(wǎng)負荷相差10倍,那么這兩項表示總量的指標在同樣可靠性水平下也應(yīng)該相差約10倍,。
從工作量上看,,通常一個電網(wǎng)都有幾千上萬條10 kV饋線,采用這種模擬電網(wǎng)的建模方式,,其工作量可大約減少為原來的1/100,。此外通過合理設(shè)計圖模一體化建模系統(tǒng),可大量減少線路的繪制和參數(shù)錄入工作量,。隨著網(wǎng)局層面的可靠性電網(wǎng)模型庫的建立,,這樣的建模工作量將會逐步減少,其累積效益也將會逐步體現(xiàn),。
4 結(jié)論
隨著終端用戶對電能質(zhì)量的要求越來越高以及供電部門對于供電可靠性的考核也愈發(fā)嚴格,,提升配電網(wǎng)的安全運行、供電可靠性具有重要的意義,,同時,,配電網(wǎng)的可靠性預(yù)測技術(shù)和方法也備受關(guān)注。本文通過分析傳統(tǒng)可靠性預(yù)測算法的優(yōu)缺點著手,,結(jié)合可靠性研究經(jīng)驗,,開創(chuàng)性地提出一種可靠性模糊建模的精確化方法。詳細闡述了可靠性模糊建模的精確化方法以及實施方案和建模實例,,在克服傳統(tǒng)可靠性預(yù)測方法缺點的基礎(chǔ)上,,實現(xiàn)配電網(wǎng)可靠性高效率高精度預(yù)測。本文的精確化方法為配電網(wǎng)設(shè)計,、改造,、運行和維護提供了詳細的參考,具有一定的實際意義,。
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作者信息:
吳 燕,李 瑾,,張 翀,,林常真,杜志堅,,侯 劍
(南寧供電局,,廣西 南寧 530029)