1月15日至17日,，日本電產(chǎn)（Nidec）參加了于東京會(huì)展中心舉辦的日本國(guó)際新能源汽車技術(shù)展,。

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　　此次展會(huì)中,，日本電產(chǎn)新研發(fā)的電動(dòng)汽車專用,、集馬達(dá),、減速機(jī),、逆變器于一體的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”系列之200kW與50kW兩款產(chǎn)品吸引眾人矚目,。其中,，200kW的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)是專為廣汽新能源汽車的“Aion S”及“Aion LX”配套的產(chǎn)品。與暢銷海內(nèi)外的150kW驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)（正在批量生產(chǎn)）相比,，該產(chǎn)品不僅保持了原有的高能效,、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等特點(diǎn),，馬達(dá)與減速機(jī)尺寸也得到了改進(jìn),，功率提升了30%，重量95公斤,，僅比150kW款增加了9%,。該產(chǎn)品的定位是面向中國(guó)與歐洲市場(chǎng)中的高檔汽車。另一款50kW驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)的特點(diǎn)是將馬達(dá)中的減速機(jī)從原來(lái)的三軸改為一軸,，大幅縮小了產(chǎn)品體積（W540mm×H300mm×D330mm）,。該款產(chǎn)品的定位是面向日本市場(chǎng)中的小排量汽車（總排量不高于660cc）及東南亞市場(chǎng)的汽車。

　　<200kW>　　　　　　　　　　　　  　<50kW>

　　研發(fā)人員表示,，此次在現(xiàn)有的     150kW,、100kW、70kW產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,，再次研發(fā)出了200kW與50kW的產(chǎn)品,，因此日本電產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)可以滿足全球98%車型的需求。就現(xiàn)階段而言,，在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)品的種類方面,，市場(chǎng)中尚未出現(xiàn)一家能與該公司比肩的企業(yè)。

　　150kW的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)已于2019年4月率先在中國(guó)浙江省的平湖工廠投產(chǎn),，100kW,、70kW、50kW,、200kW這四款產(chǎn)品計(jì)劃于2020年下半財(cái)年,、2021年、2022年、2023年相繼投產(chǎn),。另外,，該公司曾在第三季度的業(yè)績(jī)說明會(huì)中宣布該產(chǎn)品到2025年的訂單已達(dá)到一千萬(wàn)臺(tái)。

　　日本電產(chǎn)為滿足中國(guó)客戶的快速開發(fā)需求,，現(xiàn)正在蘇州建設(shè)面向汽車產(chǎn)品的研發(fā)中心,。該研發(fā)中心將于今年4月或5月正式投入使用，目前已順利招聘到70位研發(fā)人員,，今后研發(fā)隊(duì)伍將增至200人,，專門研發(fā)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)。