1月15日至17日，日本電產(chǎn)（Nidec）參加了于東京會展中心舉辦的日本國際新能源汽車技術(shù)展。

　　此次展會中,，日本電產(chǎn)新研發(fā)的電動汽車專用,、集馬達、減速機,、逆變器于一體的驅(qū)動馬達系統(tǒng)“E-Axle”系列之200kW與50kW兩款產(chǎn)品吸引眾人矚目。其中，200kW的驅(qū)動馬達系統(tǒng)是專為廣汽新能源汽車的“Aion S”及“Aion LX”配套的產(chǎn)品,。與暢銷海內(nèi)外的150kW驅(qū)動馬達系統(tǒng)（正在批量生產(chǎn)）相比，該產(chǎn)品不僅保持了原有的高能效,、結(jié)構(gòu)緊湊,、重量輕等特點，馬達與減速機尺寸也得到了改進,，功率提升了30%,，重量95公斤，僅比150kW款增加了9%,。該產(chǎn)品的定位是面向中國與歐洲市場中的高檔汽車,。另一款50kW驅(qū)動馬達系統(tǒng)的特點是將馬達中的減速機從原來的三軸改為一軸，大幅縮小了產(chǎn)品體積（W540mm×H300mm×D330mm）,。該款產(chǎn)品的定位是面向日本市場中的小排量汽車（總排量不高于660cc）及東南亞市場的汽車,。

　　研發(fā)人員表示，此次在現(xiàn)有的150kW,、100kW,、70kW產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，再次研發(fā)出了200kW與50kW的產(chǎn)品,，因此日本電產(chǎn)的驅(qū)動馬達系統(tǒng)可以滿足全球98%車型的需求,。就現(xiàn)階段而言，在驅(qū)動馬達產(chǎn)品的種類方面,，市場中尚未出現(xiàn)一家能與該公司比肩的企業(yè),。

　　150kW的驅(qū)動馬達系統(tǒng)已于2019年4月率先在中國浙江省的平湖工廠投產(chǎn)，100kW,、70kW,、50kW、200kW這四款產(chǎn)品計劃于2020年下半財年,、2021年,、2022年、2023年相繼投產(chǎn)。另外,，該公司曾在第三季度的業(yè)績說明會中宣布該產(chǎn)品到2025年的訂單已達到一千萬臺,。

　　日本電產(chǎn)為滿足中國客戶的快速開發(fā)需求，現(xiàn)正在蘇州建設(shè)面向汽車產(chǎn)品的研發(fā)中心,。該研發(fā)中心將于今年4月或5月正式投入使用,，目前已順利招聘到70位研發(fā)人員，今后研發(fā)隊伍將增至200人,，專門研發(fā)驅(qū)動馬達系統(tǒng),。