網(wǎng)易科技訊 3月5日消息，據(jù)國外媒體報道,，通用汽車周三公布了電動汽車戰(zhàn)略,，展示了大約12款產(chǎn)品。其新型電池估計可讓電動汽車的續(xù)航里程達(dá)到400英里（約644公里）,，超過特斯拉Model S頂配版的390英里（約628公里）,。

　　此次發(fā)布會是該公司擁抱電動汽車未來戰(zhàn)略的一部分,，向投資者傳達(dá)了它在該領(lǐng)域的決心。

　　除了展示一些即將上市的車型外,，通用汽車還展示了一個全新的模塊化電動汽車平臺,，該平臺配備了名為Ultium的、經(jīng)過改進的電池組,。該平臺類似于大眾公司的MEB平臺,，設(shè)計得靈活多用，其目標(biāo)是最終強化各種不同的車型和形狀,。

　　與圓柱形電池相比,，通用汽車的新型電池的獨特之處在于其“大型袋式電池”。通用汽車稱,，其電池可以在電池組內(nèi)水平或垂直放置,。這些電池可以提供50到200千瓦時的能量，可以讓電動汽車的續(xù)航里程達(dá)到400英里（約644公里）或以上,。該公司自家設(shè)計的發(fā)動機將支持前輪驅(qū)動,、后輪驅(qū)動、全輪驅(qū)動和高性能全輪驅(qū)動,。

　　通用汽車改變了其電池的化學(xué)成分，使其不同于與目前生產(chǎn)的大多數(shù)電動汽車電池,。市面上大多數(shù)電池是用鎳,、鈷和鎂制造的。而通用汽車的Ultium電池還將加上鋁,，并將鈷含量降低70%,。通用汽車還給目前用于雪佛蘭Chevy Bolt車型的電動汽車架構(gòu)減少了約80%的電線。它希望,，這將促使電池成本低于每千瓦時100美元的水平,，并讓通用汽車在擴大電動汽車生產(chǎn)能力以后能夠節(jié)省更多的成本。

　　該汽車廠商表示,，使用Ultium電池的電動汽車使用Level 2和直流快充技術(shù)方案,。其中大部分將配備400伏特電池組和200千瓦快充能力，該公司的卡車平臺將配備800伏特電池組和350千瓦快充能力,。該公司指出,，它希望能夠解決電動汽車的兩個主要痛點：成本和充電時間。

　　此次發(fā)布會,，意在安撫那些對通用汽車追趕特斯拉的能力感到不安的華爾街人士,。近期，受新冠病毒疫情影響,，汽車行業(yè)股票普遍受挫,，而埃隆·馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司卻逆勢上揚,，市值大幅攀升。周二,，特斯拉的市值達(dá)到1440億美元左右,，為通用汽車450億美元市值的三倍多。

　　通用汽車表示,，計劃在2023年之前推出20款電動汽車,，未來幾個月內(nèi)將推出其中三款，包括4月的凱迪拉克 “Lyriq” EV跨界車,，5月GMC Hummer的兩款電動版本,。Cruise Origin也將“緊隨其后”，這是一款共享的電動自動駕駛汽車,，由Cruise(通用汽車的控股子公司)和日本本田共同開發(fā),。

　　通用汽車旗下的四個品牌——雪佛蘭、凱迪拉克,、GMC和別克——都將推出新的電動汽車,。凱迪拉克Lyriq將是第一款采用該公司的新型BEV3架構(gòu)的車型。Hummer EV將迎來皮卡版和SUV版,。此外,，全新的雪佛蘭Bolt EV和EUV、一款緊湊型雪佛蘭跨界車,、兩款別克SUV和凱迪拉克轎車Celistiq也將推出,。所有的這些新產(chǎn)品，都是通用汽車2025年前斥資200億美元發(fā)展電動汽車的大計劃的一部分,。

　　1月,，該公司表示將投資22億美元對底特律-哈姆特拉馬克工廠進行改造，將其用于生產(chǎn)自動駕駛汽車和電動汽車,。

　　去年12月,，通用汽車宣布，它將與韓國LG Chem建立一家合資企業(yè),，大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車電池,。兩家公司計劃投資23億美元在俄亥俄州的洛德斯敦建造一座新工廠，該工廠將為底特律-哈姆特拉馬克工廠制造的電動汽車提供電池,。