什么是鈦酸鋰電池技術(shù)?它有什么工作原理?小編給大家介紹下干貨,，鈦酸鋰電池技術(shù)：它還可以用作正極,，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。它是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰,，可與錳酸鋰,、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池,。
由于鈦酸鋰的高安全性,、高穩(wěn)定性,、長(zhǎng)壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn)。鈦酸鋰電池技術(shù)在儲(chǔ)能領(lǐng)域,，具有充電快、壽命長(zhǎng),、耐低溫等優(yōu)點(diǎn),，特別適用于固定里程或固定線路的公交、碼頭拖車等車型,。鈦酸鋰電池仍不算是電池技術(shù)的主流,，目前國內(nèi)汽車廠商應(yīng)用比較多的還是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池,。
鈦酸鋰電池的組成
負(fù)極：鈦酸鋰材料
隔膜：以碳作負(fù)極的鋰電池隔膜
電解液：以碳作負(fù)極的鋰電池電解液
電池殼：以碳作負(fù)極的鋰電池殼
鈦酸鋰電池技術(shù)未來發(fā)展前景怎么樣?
鈦酸鋰電池雖然倍率性能較差,，能量密度不夠高，但其具有快充的優(yōu)勢(shì),。隨著其價(jià)格日趨合理,，充電設(shè)施配套日益完善，未來鈦酸鋰電池有望在動(dòng)力電池領(lǐng)域占據(jù)重要的一席之地。
據(jù)了解,，從實(shí)際使用價(jià)值來看,，鈦酸鋰電池有望憑借超長(zhǎng)的循環(huán)壽命，給客戶帶來更低的使用成本優(yōu)勢(shì),。隨著價(jià)格日趨合理,，鈦酸鋰即將上演逆襲。鈦酸鋰電池未來市場(chǎng)空間將十分有限,。汽車產(chǎn)業(yè)基本沒有空間,，未來汽車產(chǎn)業(yè)的空間將比現(xiàn)在還小。儲(chǔ)能領(lǐng)域可以嘗試,，但也不會(huì)成為主流,，再加上價(jià)格高昂，與未來儲(chǔ)能有望用動(dòng)力電池二次利用的高性價(jià)比相比,，鈦酸鋰在儲(chǔ)能領(lǐng)域前景也堪憂,。
鈦酸鋰電池技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)
鈦酸鋰電池具有體積小、重量輕,、能量密度高,、密封性能好、無泄露,、無記憶效應(yīng),、自放電率低、充放電迅速,、循環(huán)壽命超長(zhǎng),、工作環(huán)境溫度范圍寬、安全穩(wěn)定綠色環(huán)保等特點(diǎn),，所以在通信電源領(lǐng)域具有非常廣泛的應(yīng)用前景,。鈦酸鋰電池作為負(fù)極材料時(shí)電位平臺(tái)高達(dá)1.55V，比傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料高出1V還多,，雖然損失了一些能量密度,，但也意味著電池更加安全。
由于鈦酸鋰電池在高溫,、低溫環(huán)境中均可以達(dá)到安全使用,，也體現(xiàn)出其耐寬溫(尤其耐低溫)的重要優(yōu)勢(shì)。目前,，銀隆鈦酸鋰電池的安全工作溫度區(qū)域在-50度到65度之間,。循環(huán)壽命長(zhǎng)。與傳統(tǒng)鋰離子電池普遍采用的石墨材料相比,，鈦酸鋰電池材料在充放電嵌脫鋰過程中,，骨架結(jié)構(gòu)幾乎不發(fā)生收縮或膨脹,，被稱為“零應(yīng)變”材料，避免了一般電極材料脫/嵌鋰離子時(shí)晶胞體積應(yīng)變而造成的電極結(jié)構(gòu)損壞的問題,。
鈦酸鋰電池的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是快速充放電能力強(qiáng),，充電倍率高。目前銀隆鈦酸鋰電池的充電倍率有10C,、甚至20C,，而普通石墨負(fù)極材料的電池充電倍率僅有2C-4C。鈦酸鋰電池在循環(huán)使用中會(huì)發(fā)生持續(xù)產(chǎn)氣,，導(dǎo)致電池包鼓脹,，高溫時(shí)尤其嚴(yán)重，影響正負(fù)極的接觸,，增加電池阻抗,，影響電池性能的發(fā)揮。這也是限制負(fù)極材料鈦酸鋰廣泛應(yīng)用到電池中的主要障礙之一,。
鈦酸鋰電池材料顆粒納米化的過程往往比較困難,，需要較高的成本，目前難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn),。鈦酸鋰電池相對(duì)其他類型的鋰離子動(dòng)力電池能量密度會(huì)低一些,。
鈦酸鋰電池技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r
近10多年來，國內(nèi)外對(duì)鈦酸鋰電池技術(shù)的研究可謂是風(fēng)起云涌,。其產(chǎn)業(yè)鏈可分為鈦酸鋰材料制備,、鈦酸鋰電池生產(chǎn)與鈦酸鋰電池系統(tǒng)的集成及其在電動(dòng)車及儲(chǔ)能市場(chǎng)的應(yīng)用。
國際上對(duì)鈦酸鋰材料研究及產(chǎn)業(yè)化方面的有美國奧鈦納米科技公司,、日本石原產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社,、英國莊信萬豐公司等。其中美國奧鈦生產(chǎn)的鈦酸鋰材料無論在倍率,、安全性,、長(zhǎng)壽命及高低溫等方面性能優(yōu)異。但是由于生產(chǎn)方法過于冗長(zhǎng)精細(xì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本偏高,，使其在商業(yè)化推廣上難度較大,。
國際上能夠批量生產(chǎn)鈦酸鋰電池的廠家并不多，主要以美國奧鈦與日本東芝集團(tuán)為代表,。鈦酸鋰電池的應(yīng)用市場(chǎng)主要有電動(dòng)車、儲(chǔ)能市場(chǎng)及工業(yè)應(yīng)用,。國內(nèi)在鈦酸鋰電池生產(chǎn)方面已有多家,，如湖州微宏、珠海銀隆,、深圳博磊達(dá),、天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司、四川興能、中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司,、湖南杉杉及安徽和深圳周邊的多家規(guī)模較小的鈦酸鋰電池生產(chǎn)廠家,。
以上是鈦酸鋰電池技術(shù)未來發(fā)展前景的介紹，鈦酸鋰電池憑借高安全,、快響應(yīng),、長(zhǎng)壽命、低成本等特性應(yīng)用在發(fā)電,、供電,、用戶側(cè)。如今,，一個(gè)架構(gòu)初現(xiàn)的鈦酸鋰儲(chǔ)能生態(tài)圈已然清晰可見,。相信未來的科學(xué)更加發(fā)達(dá)的時(shí)候，電池技術(shù)會(huì)越來越好,。