當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，RFID技術(shù)也得到了很大的發(fā)展,。RFID產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建得到了很多人的關(guān)注,。RFID的產(chǎn)業(yè)鏈包括7個方面，分別為：標(biāo)準(zhǔn)制訂,、芯片設(shè)計與制造,、天線設(shè)計與制造、芯片封裝,、讀寫設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn),、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺以及應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)。

    在標(biāo)準(zhǔn)制定方面,，國家標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)聯(lián)合科技部,、信息產(chǎn)業(yè)部以及上海標(biāo)準(zhǔn)化研究院等十四個部委，共同進(jìn)行中國RFID標(biāo)準(zhǔn)的研究,，并將形成《中國RFID發(fā)展技術(shù)白皮書》?，F(xiàn)在，我國已經(jīng)完成了對動物應(yīng)用RFID標(biāo)準(zhǔn)草案的起草,。在芯片設(shè)計與制造方面,，目前已經(jīng)有上海華虹、上海復(fù)旦微電子,、上海貝嶺等企業(yè)涉足,，2004年8月，中國已經(jīng)推出了超高頻的芯片;在天線設(shè)計與制造方面,，中國電子科技集團(tuán)第五十研究所等專業(yè)院所正在專門對不同頻段的天線進(jìn)行研究;在讀寫設(shè)備方面,，上海華申智能、深圳遠(yuǎn)望谷都在進(jìn)行研發(fā),，已經(jīng)開發(fā)出了900兆RFID超高頻的讀寫器;在系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺方面,，上海交通大學(xué)和AUTO-ID中國實驗室已和SAP合作，正在進(jìn)行電子標(biāo)簽中間件的開發(fā);在應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)方面,，上海海鼎對RFID在商業(yè)流通領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行開發(fā),，上海通用衛(wèi)星導(dǎo)航有限公司正在嘗試將RFID運(yùn)用于航空物流管理，上海國際港務(wù)正在進(jìn)行RFID在集裝箱管理中的應(yīng)用測試,。另外,，北京維深電子、江蘇瑞福和江蘇盛科也參與其中。在RFID測試技術(shù)方面,，科技部正在聯(lián)合建設(shè)國家的電子標(biāo)簽測試,，提供最新的RFID技術(shù)測試和應(yīng)用測試，為行業(yè)應(yīng)用提供示范和服務(wù),。

    國家信息安全高于一切,，在RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，應(yīng)牢牢把握這個核心,。RFID標(biāo)準(zhǔn)中涉及國家安全的核心問題是編碼規(guī)則,、傳輸協(xié)議、中央數(shù)據(jù)庫等,，我國必須警惕信息侵略,，國家必須掌握電子標(biāo)簽領(lǐng)域發(fā)展的主動權(quán)。RFID的使用離不開中央數(shù)據(jù)庫,，誰掌握了產(chǎn)品信息的中央數(shù)據(jù)庫和電子標(biāo)簽的注冊登記和密碼發(fā)放權(quán),，誰就獲得了全部產(chǎn)品、產(chǎn)品身份,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、物流及市場信息的擁有權(quán)。沒有自主知識產(chǎn)權(quán)的RFID編碼標(biāo)準(zhǔn),、芯片和核心技術(shù),，就不可能有真正的信息安全。以采用EPCglobal為例,，EPC系統(tǒng)的中央數(shù)據(jù)庫在美國,，且美國國防部是EPCglobal的強(qiáng)力支持者，如果我國使用EPCglobal的編碼體系必然使我們物資有關(guān)信息被美國所掌控,，這顯然會對我國國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,、信息安全甚至國防安全造成重大隱患。

    我國已經(jīng)規(guī)劃的RFID的頻段有50kHz-190kHz,，高頻波段是13.56MHz加減7kHz,，還有是432MHz-434.79MHz，這些開放頻段的所有指標(biāo)都是參照我們國家微功率(短距離)無線電設(shè)備技術(shù)要求進(jìn)行的,。我國規(guī)劃的另外一個頻段就是900MHz,、910MHz、910.1MHz這三個頻點,，已廣泛應(yīng)用于列車車輛識別,，在這方面的使用非常成功。但是這些頻點是2005年之前授權(quán)鐵道部臨時使用,，到現(xiàn)在為止使用期已經(jīng)到期，所以對新設(shè)備國家不再審批,，也就不再重新核準(zhǔn),。原因在于我們在使用的過程當(dāng)中已經(jīng)出現(xiàn)了對現(xiàn)有無線電業(yè)務(wù)的干擾,。所以，國家正在考慮對這一段的頻率規(guī)劃做進(jìn)一步技術(shù)上的考慮,，不然對我國的公共移動通信的干擾的影響面是非常大的,，這方面的頻率規(guī)劃我們也在做。但是,，做完以后也是專門應(yīng)用于列車車輛的識別,，不會應(yīng)用到其他場所。另外一個頻段就是5.725GHz-5.850GHz,，應(yīng)用于不停車收費(fèi)管理,。也是我們國家專門規(guī)劃的RFID頻率。

    目前進(jìn)入RFID產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),，有很多是原來從事條碼行業(yè)的企業(yè),。這些企業(yè)無疑將會把在條碼行業(yè)的成功經(jīng)驗移植進(jìn)RFID電子標(biāo)簽領(lǐng)域。專家認(rèn)為,，雖然RFID發(fā)展前景很好,，但RFID并不能完全取代傳統(tǒng)條碼技術(shù)。在相當(dāng)一段時間內(nèi),，RFID電子標(biāo)簽將和商品條碼技術(shù)同時存在,。