《電子技術(shù)應(yīng)用》
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東芝面向汽車ECU推出MOSFET柵極驅(qū)動器開關(guān)IPD

2020-05-14
來源:東芝
關(guān)鍵詞: 東芝 ECU 驅(qū)動器 MOSFET

中國上海,,2020年5月14日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,,推出柵驅(qū)動器開關(guān)IPD[1]“TPD7107F”,。該產(chǎn)品可用于控制接線盒和車身控制模塊等車載控制單元(ECU)的供電電流的通斷,并計劃于今日開始出貨,。

 

圖片1.jpg

TPD7107F產(chǎn)品示意圖

TPD7107F采用東芝的汽車級低導(dǎo)通電阻N溝道MOSFET[2],,適用于負(fù)載電流的高側(cè)開關(guān)。作為一種電子開關(guān),,這種新型IPD能夠避免機(jī)械繼電器的觸頭磨損,,有助于縮小車載ECU的尺寸并降低功耗,同時還提供免維護(hù)功能,。

通過提供增強(qiáng)功能(自我保護(hù)功能和輸出到微控制器的各種內(nèi)置診斷功能)以支持車載ECU所需的高可靠性,。這款新型IPD能夠監(jiān)控負(fù)載運行和與之連接的MOSFET。當(dāng)運行發(fā)生異常時,,它能迅速關(guān)斷MOSFET[3],,以減少MOSFET上的負(fù)載。

TPD7107F采用了WSON10A[4]封裝,,并由于內(nèi)置升壓電路,,可減少了電容器等外圍器件的使用。這款新型IPD在待機(jī)狀態(tài)下的耗電量僅為3μA(最大值),。

應(yīng)用:

車載設(shè)備

?ECU(車身控制模塊,、接線盒等)

?配電模塊

?半導(dǎo)體繼電器

特性:

?通過AEC-Q100認(rèn)證

?能夠根據(jù)負(fù)載電流,與低導(dǎo)通電阻N溝道MOSFET[2]搭配使用

?內(nèi)置升壓電路,,減少無源外圍器件的使用

?內(nèi)置保護(hù)功能和診斷輸出功能

(電壓異常,、過流、過熱,、電源反接,、接地端斷路保護(hù)以及VDD負(fù)載線短路等)


主要規(guī)格:

QQ圖片20200514193710.png

注釋:

[1] IPD(智能功率器件)

[2] 兼容器件示例:TPHR7904PB(40V/150A)、TPH1R104PB(40V/120A)

[3] 高速斷態(tài)電流(典型值:237mA)

[4] WSON10A:3.0×3.0mm(典型值)

 



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