與非網(wǎng) 5 月 18 日訊,，互聯(lián)網(wǎng)及通訊的快速發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷填入新的動(dòng)力,。

1/2G 時(shí)代通信滿足緊急呼叫功能,；3G 網(wǎng)絡(luò)推出后，與 CAN 相連后基于網(wǎng)絡(luò)能收集車輛運(yùn)行參數(shù),，保證車輛召回等基本措施,，開啟真正的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代；接著利用 3,、4G 的網(wǎng)絡(luò)提供新娛樂的服務(wù),，比如導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)分析等等,。隨后 5G 的發(fā)展,，車聯(lián)網(wǎng)將依靠 5G 高速率低時(shí)延的技術(shù)特性與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無線連接,，達(dá)到未來智能汽車、自動(dòng)駕駛,、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)等應(yīng)用,。

今年，隨著國(guó)家新基建的推進(jìn),，與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的領(lǐng)域,，包括智能汽車大數(shù)據(jù)、5G,、充電樁等都會(huì)有比較大的推進(jìn),，“汽車智能改造、道路環(huán)境改造,、零部件創(chuàng)新改造,，包括一些試點(diǎn)、生產(chǎn),、數(shù)字智能制造都會(huì)有一些示范性工程在各個(gè)地方落地,。”據(jù)賽迪數(shù)據(jù)顯示,，到 2021 年,，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1150 億元。

網(wǎng)約無人車試運(yùn)營(yíng)

近日,，高德在上海試運(yùn)行無人駕駛網(wǎng)約車項(xiàng)目,，上海市民可通過高德打車平臺(tái)呼叫無人車，并在政府指定許可的自動(dòng)駕駛范圍內(nèi)免費(fèi)體驗(yàn),。與其它自動(dòng)駕駛汽車只能在固定地點(diǎn)停車不同,，高德接入的 AutoX 自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車接到訂單后會(huì)根據(jù)乘客起點(diǎn)位置交通狀況，在附近安全位置停泊上客,。

根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求,，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車在行駛過程中雖無需人為干涉，但在無人車示范應(yīng)用的第一階段,，每輛車內(nèi)仍會(huì)配備安全員確保車輛正常行駛,。通過車輛的攝像頭和雷達(dá)等設(shè)備，車內(nèi)的大屏幕也可準(zhǔn)確還原車輛周邊狀況,，并為乘客提示當(dāng)前車速,、交通信號(hào)燈狀態(tài)、轉(zhuǎn)向提醒等信息,。

百度日前在湖南長(zhǎng)沙率先推出無人網(wǎng)約車服務(wù)，首批共投入 45 輛無人車進(jìn)行試運(yùn)營(yíng),，每輛車均配有安全員,，不設(shè)里程限制,，長(zhǎng)沙市民可在規(guī)定時(shí)段內(nèi)通過手機(jī) APP 實(shí)時(shí)呼叫車輛并免費(fèi)試乘。

“車聯(lián)萬物”

作為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要落地應(yīng)用實(shí)體,，自動(dòng)駕駛車輛以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象,，借助新一代信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)“車聯(lián)萬物”（V2X），即車與車,、人,、路、服務(wù)平臺(tái)等之間的網(wǎng)絡(luò)連接,。隨著 5G 技術(shù)在行業(yè)內(nèi)加速落地應(yīng)用,，“車聯(lián)萬物”也將以更高速穩(wěn)定的形式呈現(xiàn)。

在行駛過程中,，自動(dòng)駕駛車輛需要識(shí)別前方紅綠燈,、周邊車輛行人以及道路兩側(cè)的設(shè)施等，與這些道路交通實(shí)體之間建立高效而穩(wěn)定的即時(shí)“溝通交流”,，并對(duì)當(dāng)前路況和行駛狀態(tài)做出判斷,，然后執(zhí)行相應(yīng)駕駛動(dòng)作，整個(gè)流程必須在以毫秒為單位的時(shí)間內(nèi)完成,。

北汽產(chǎn)投分析師唐嘉良認(rèn)為,，5G 具有高可靠性和低延時(shí)特性，是自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的“敲門磚”,，“車聯(lián)萬物”是 5G 的核心落地場(chǎng)景,。

日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于推動(dòng) 5G 加快發(fā)展的通知》,，其中提出促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展,，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制及研發(fā)驗(yàn)證。業(yè)內(nèi)人士指出,，隨著新一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的城市交通路況，并在遭遇雨雪和臺(tái)風(fēng)等極端天氣時(shí)及時(shí)調(diào)整車輛行駛狀態(tài),，降低交通事故發(fā)生的幾率,。

此外，5G 技術(shù)還可幫助車輛遠(yuǎn)程快速升級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，通過不斷更新軟件降低系統(tǒng)可能出現(xiàn)的安全漏洞,，避免在行駛中因系統(tǒng)“死機(jī)”導(dǎo)致意外情況發(fā)生，讓自動(dòng)駕駛車輛在各種路況和環(huán)境下的安全可靠性邁上新臺(tái)階,。

政策利好

國(guó)家發(fā)改委,、工信部、科技部等 11 個(gè)部門日前聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，闡述中國(guó)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展整體部署和戰(zhàn)略落地,，為中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定了清晰的路線圖,。

交通運(yùn)輸部近日公布的《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》對(duì)公路附屬設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)在適應(yīng)自動(dòng)駕駛層面上作出了技術(shù)規(guī)范，以更好地支撐車輛在公路上進(jìn)行自動(dòng)化駕駛,。

針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理工作需求,，工信部、公安部,、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)近日聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（車輛智能管理）》,，指導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全,、道路運(yùn)行管理以及車路協(xié)同管控與服務(wù)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作,。

“目前已經(jīng)有一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在制定之中?！庇袩o人駕駛技術(shù)專家表示,，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范智能車輛的識(shí)別與管理，將有助于在現(xiàn)有交通體系下對(duì)進(jìn)行規(guī)模驗(yàn)證示范的智能車輛實(shí)行有效管控,，并為后續(xù)更多車聯(lián)網(wǎng)示范驗(yàn)證工作的順利開展掃清障礙,。