1月10日,，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)正式公布2018年新能源車型銷量前十排行榜,。數(shù)據(jù)顯示,，北汽EC系列以全年90637輛的銷售成績(jī)衛(wèi)冕冠軍,，2017年在新能源車型銷量榜上排名第二的知豆D2出局，造車新勢(shì)力無(wú)一款車型入圍,。

　　前十門檻提升91％,，三款車型出局

　　2018年新能源車型銷量前十入圍的門檻是33347輛，相比2017年的入圍門檻提升91％,。其中,，三款入圍2017年新能源車型銷量前十排行榜的車型出局，分別是知豆D2,、帝豪EV和榮威RX5混動(dòng),。

　　有出局者，就有入圍者,。2018年，唐混動(dòng),、元EV和榮威i6 1．0T EDU（即榮威ei6）三款車型加入新能源車型銷量前十名,。

　　值得注意的是，新入圍的榮威i6 1．0T EDU,，是2017年上市的插電混動(dòng)車型,，2017年它沒(méi)能賣過(guò)更早出道的榮威RX5混動(dòng)，在2018年卻超過(guò)了煥新升級(jí)的榮威RX5混動(dòng),。那么,，2019年榮威i6 1．0T EDU即將煥新升級(jí)，它會(huì)不會(huì)再被榮威RX5混動(dòng)反超,？

　　造車新勢(shì)力沒(méi)有車型入圍前十

　　2018年,，旨在創(chuàng)新出行體驗(yàn)的造車新勢(shì)力紛紛進(jìn)入量產(chǎn)交付階段。其中,，最引人注意的蔚來(lái)汽車,，在2018年累計(jì)交付了11348輛蔚來(lái)ES8，表現(xiàn)十分出色,。不過(guò)即使如此,，距離2018年新能源車型銷量前十的入圍門檻依然有很大距離。

　　2019年,，業(yè)內(nèi)專家普遍預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)新能源汽車將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),，有望達(dá)到150萬(wàn)輛的年銷量,。這預(yù)示著，2019年新能源車型銷量前十的入圍門檻將進(jìn)一步提升,，造車新勢(shì)力想要入圍更加困難,。

　　不過(guò)這也不意味著沒(méi)有機(jī)會(huì)，因?yàn)?018年上市的威馬EX5,、小鵬G3等車型,，市場(chǎng)熱度很高，售價(jià)也較為合適,，具備沖擊年度銷量前十的實(shí)力,。但有一個(gè)很大的問(wèn)題是，造車新勢(shì)力普遍面臨著量產(chǎn)挑戰(zhàn),，威馬汽車將2018年1萬(wàn)輛的交付目標(biāo)延期就是一個(gè)明證,。

　　雖然知豆D2出局，微型車依然強(qiáng)勁

　　2018年,，雖然瞄準(zhǔn)代步市場(chǎng)的微型車知豆D2退出新能源銷量前十名,，但依然有北汽EC系列、奇瑞eQ和江鈴E200S三款微型車入圍新能源銷量前十名,。這表明,，定位代步車的微型電動(dòng)汽車，依然有非常大的市場(chǎng)需求,。

　　不過(guò)進(jìn)入2019年,，微型電動(dòng)汽車很可能迎來(lái)“變天”，因?yàn)樗鼈儗⑹ベ囈陨娴膬r(jià)格優(yōu)勢(shì),。2019年,，國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策將進(jìn)一步退坡，雖然目前尚無(wú)具體消息,，但普遍預(yù)測(cè)會(huì)下調(diào)30％－50％,。

　　近日，一份2019年補(bǔ)貼意見(jiàn)稿曝光,，更是引發(fā)了人們的擔(dān)憂,。因?yàn)榘凑赵撘庖?jiàn)稿，新能源補(bǔ)貼力度會(huì)下調(diào)50％,，同時(shí)地方補(bǔ)貼將取消,、綜合續(xù)航250km以下的車型零補(bǔ)貼。這對(duì)微型電動(dòng)汽車極為致命,，以2018年排名榜首的北汽EC系列（不包含北汽EC3）為例,，綜合續(xù)航里程不足200km的它將失去補(bǔ)貼。