2020年初,，突如其來的疫情打破了物流業(yè)原有的運行節(jié)奏,，帶來了“用工荒”問題，卻也倒逼身處寒冬的國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新其服務(wù)模式,，催生了“無接觸”配送新業(yè)態(tài),。一時間,，無人車在各地紛紛上崗,，承載著防疫抗疫的使命再次走進人們的視野。
在湖南科技園,，每到中午時分,，兩輛長著大眼睛的黑色炫酷無人車便會穿梭于各個辦公樓之間，為園區(qū)企業(yè)提供餐飲配送服務(wù),。它們聰明絕頂,，不僅可以自己規(guī)劃路線，還能夠靈巧地躲避行人和障礙物,，順利將午餐送達,。待餐飲送達之后，通過App下單的企業(yè)員工只需用手機對著車廂上的二維碼輕輕掃一掃,，無人車的艙門就會自動打開，真正實現(xiàn)了全程“無接觸”,，有效降低了交叉感染的風險,，助力園區(qū)企業(yè)在疫情期間安全復(fù)工復(fù)產(chǎn)。這兩輛無人車由人工智能領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)長沙行深智能科技有限公司(簡稱“行深智能”)出品,，而幫助該初創(chuàng)企業(yè)完成無人車設(shè)計和開發(fā)的是全球領(lǐng)先的技術(shù)解決方案提供商安富利,。
端到端設(shè)計鏈增值服務(wù)，打通無人車開發(fā)的“任督二脈”
為了解決“最后一公里”的配送難題,，許多企業(yè)都在加碼無人駕駛配送車的研發(fā),，行深智能自然也不甘落于人后。但是無人車的設(shè)計本身是一個極其復(fù)雜和耗時的流程,，需要對多種技術(shù)進行高度集成,，這個過程會面臨諸多的技術(shù)挑戰(zhàn)。此時,，選擇一家可靠的,、富有經(jīng)驗的公司合作非常重要。經(jīng)過多番考量之后，行深智能最終選擇了安富利作為一站式合作伙伴,，幫助其推進無人駕駛配送車的開發(fā),。作為一家以技術(shù)為導(dǎo)向的企業(yè)，安富利擁有卓越的設(shè)計鏈實力,，能夠為客戶提供出色的端到端增值服務(wù),，并根據(jù)客戶的需求提供定制化解決方案，幫助他們將想法變?yōu)楝F(xiàn)實,，減少將產(chǎn)品投放市場所需的時間,、成本和復(fù)雜性。
長沙行深智能科技有限公司董事長兼總經(jīng)理安向京表示：“起初我們考察了不同的平臺,，但是這些平臺將不同供應(yīng)商的器件混搭在一起,，架構(gòu)非常復(fù)雜，導(dǎo)致整個系統(tǒng)的效率低下,、成本高昂,。作為一家初創(chuàng)公司，我們需要一個具有技術(shù)前瞻性的合作伙伴,，在技術(shù)選型,、系統(tǒng)架構(gòu)、設(shè)計和原型創(chuàng)建等關(guān)鍵領(lǐng)域為我們提供支持,。而安富利的解決方案能在整個無人車開發(fā)過程中為我們提供全方位的服務(wù),，切實解決我們在各個環(huán)節(jié)遇到的問題和挑戰(zhàn)。他們是真正的解決方案提供商,，我們很榮幸能與安富利攜手合作,。”
行深智能與安富利合作開發(fā)的無人駕駛配送車,，具有出色的穩(wěn)定性和可靠性,，其核心功能包括：路線規(guī)劃、360°全景環(huán)視,、軌道偏離預(yù)警系統(tǒng),、前車避撞預(yù)警系統(tǒng)、行人和交通信號燈識別,，以及車輛與控制中心的通信等,。然而，要實現(xiàn)這些功能并不是輕而易舉的事情,，需要對數(shù)量繁多的處理器,、傳感器和人工智能模塊進行整合，形成系統(tǒng)級解決方案,。在推進過程中,，安富利的工程師團隊全程參與,，與行深智能在各個層面進行互動。討論什么樣的系統(tǒng)架構(gòu)是最合理,、最高效的和最具有成本效益的,，幫助客戶創(chuàng)建系統(tǒng)架構(gòu)，進行元器件的選型和軟硬件的設(shè)計,。此外,，安富利還在人工智能的設(shè)計與系統(tǒng)優(yōu)化方面為客戶提供技術(shù)支持。直到進行無人駕駛配送車的上路測試,，安富利與客戶可謂一路相隨,，幫助他們解決各種痛點和挑戰(zhàn)。
在研發(fā)無人駕駛配送車過程中,，出現(xiàn)的最大挑戰(zhàn)就是視頻圖像的實時處理,。安富利將自己的自動駕駛和ADAS開發(fā)平臺提供給客戶使用，很好地解決了這個問題,。此平臺嵌入了人工智能深度學習處理器,，能夠在邊緣端對收集到的圖像信號進行低延遲分析，將檢測到的不同3D物體進行區(qū)分和定義,，辨別哪些是人,、哪些是障礙物等，以便對不同的路況進行學習,。
此外,，確保無人車在不同區(qū)域安全穩(wěn)定地工作，基于車輛上的視覺系統(tǒng)對外部環(huán)境進行追蹤,，將賽靈思的SoC與眾多傳感器和相機進行連接和融合,，以及無人車的裝貨和自動取貨等難點問題也是開發(fā)過程中遇到的重要挑戰(zhàn)。安富利的工程師團隊通過優(yōu)化人工智能算法,，整合系統(tǒng)架構(gòu),，優(yōu)化芯片與傳感器、相機的連接,，解決了上述問題。不僅如此,，安富利工程師團隊提供的完整解決方案,，除了能滿足產(chǎn)品設(shè)計需求之外，還能實現(xiàn)對產(chǎn)品尺寸,、重量,、性能和成本的優(yōu)化。
安富利亞洲供應(yīng)商與產(chǎn)品管理高級總監(jiān)鐘僑海表示：“當今世界,，科技創(chuàng)新不斷迭代升級,，應(yīng)用場景也日新月異。包括行深智能在內(nèi)的中國本土初創(chuàng)企業(yè)正在成為新一輪科技浪潮的弄潮兒。安富利非常重視對創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)的支持,。借助我們廣闊的產(chǎn)品開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)和遍布全球的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),，安富利能夠為客戶提供領(lǐng)先的技術(shù)解決方案，以及從軟件,、硬件和系統(tǒng)集成到應(yīng)用開發(fā)再到設(shè)計鏈在內(nèi)的增值服務(wù),，幫助客戶打造出先進技術(shù)和產(chǎn)品，加快應(yīng)用落地,。我們很高興地看到,，安富利幫助行深智能開發(fā)的無人駕駛配送車在疫情期間挺身而出，機動靈活地為我們的社區(qū)提供服務(wù),，成為阻斷疫情傳播的重要幫手,。”
無人駕駛時代,，未來已來
最近,，人們對無人駕駛的呼聲越來越高。無人駕駛汽車已經(jīng)在北京,、上海,、廣州等城市街頭頻繁亮相，邁出了商用化的第一步,。6月23日,，廣州首批20輛自動駕駛網(wǎng)約車正式投入運營。6月27日,，滴滴在上海開啟自動駕駛網(wǎng)約車試運行,。隨著技術(shù)的不斷成熟，無人駕駛由熱炒的概念開始飛入尋常百姓家,，離我們的生活越來越近,。但是，現(xiàn)階段的自動駕駛網(wǎng)約車尚未實現(xiàn)真正的自動駕駛,，仍處于路測階段,，距離正式上路，還有漫長的路要走,。
盡管如此,，后疫情時代，在新基建風口的帶動下,，無人駕駛的發(fā)展將駛?cè)胄沦惖?，成為科技企業(yè)的必爭之地。尤其是在倉庫分揀和居民小區(qū),、科技園區(qū)的末端配送等特定應(yīng)用場景,，無人駕駛將加速商業(yè)化落地,。安富利將繼續(xù)布局無人駕駛領(lǐng)域，為該領(lǐng)域的客戶提供專業(yè)的技術(shù)支持,，幫助和陪伴他們進行解決方案和應(yīng)用的開發(fā),，快速將產(chǎn)品推向市場，為經(jīng)濟的復(fù)蘇和發(fā)展貢獻力量,，同時讓人們的生活變得更加便利,、安全和幸福。