一場曠日持久,、席卷全球的“芯片荒”讓多個產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，汽車業(yè)尤為突出,。一方面多家車企通過減產(chǎn)來調(diào)整生產(chǎn)計劃,，另一方面致使汽車價格不斷上調(diào)。AutoForecast Solutions最新數(shù)據(jù)顯示,，受芯片短缺等多重因素影響,，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至188.42萬輛。

伴隨汽車產(chǎn)業(yè)變革不斷深入,，智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、電動化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)大勢所趨,，芯片正在成為智能汽車最核心的部件,。數(shù)據(jù)顯示，純電動新能源汽車單車芯片價值量是傳統(tǒng)燃油車的6到8倍,，包括應(yīng)用處理器,、功率半導(dǎo)體、傳感器,、分離器件等,；未來高端智能電動車領(lǐng)域，單車芯片搭載量將達(dá)到3000片以上,，汽車半導(dǎo)體占整體物料成本BOM的比重將從2019年4%提升至2025年的12%,，并將在2030年提升至20%。

2022年5月17-19日將于深圳會展中心舉辦2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術(shù)展,，展覽將以汽車半導(dǎo)體為重點,，以及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng),、無人車應(yīng)用組成四大板塊,，來自產(chǎn)業(yè)界、科技前沿的專家,、管理者,、研究人員與技術(shù)大咖，將與業(yè)界同僚現(xiàn)場共商產(chǎn)業(yè)熱點話題。

汽車半導(dǎo)體：新能源車催生更大市場空間,，本土企業(yè)勇戰(zhàn)潮頭

數(shù)據(jù)顯示,，2020年全球功率半導(dǎo)體市場需求規(guī)模達(dá)143億美元，作為最大的功率半導(dǎo)體消費國,，中國市場需求規(guī)模達(dá)56億美元,，占全球需求比例為39%。伴隨國內(nèi)功率半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)口替代的發(fā)展趨勢,，未來中國功率半導(dǎo)體行業(yè)將繼續(xù)保持增長,，2022年市場規(guī)模有望達(dá)到61億美元，占全球需求比例為42%,。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院最新數(shù)據(jù),，預(yù)計2022年中國新能源汽車專用芯片市場規(guī)模達(dá)131.46億元。在純電動汽車中,，傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)被電動機和電控系統(tǒng)取代,，對IGBT、MOSFET等功率器件產(chǎn)生大量需求,，推動了功率半導(dǎo)體在純電動車的價值占比大幅提升至55%,，MCU和傳感器價值占比分別為11%和7%。

全球范圍缺芯成為制約汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要瓶頸,。一方面,，新能源車銷量陡增，加上單車芯片搭載量提升,，讓汽車行業(yè)缺芯顯得尤為突出,。另一方面，當(dāng)下中國汽車的產(chǎn)銷量已經(jīng)穩(wěn)居全球之首,，但是核心技術(shù),、芯片、關(guān)鍵零部件方面,，國內(nèi)汽車芯片還有很多空白,。智能化零部件的技術(shù)壁壘尚未形成,，存在巨大的創(chuàng)新空間,，這也將是中國的零部件企業(yè)一個難得的歷史機遇。

活躍在汽車半導(dǎo)體市場的國內(nèi)外重頭企業(yè)將齊聚深圳會展中心,，組委會將邀請安謀,、英偉達(dá)、英特爾,、NXP,、臺積電、瑞薩,、松下,、東芝,、英飛凌、意法 ,、TI,、三星、安森美,、VAMD,、賽靈思、高通,、地平線,、黑芝麻、新唐科技,、盛群半導(dǎo)體,、Gigadevice、芯?？萍?、復(fù)旦微電子、華大半導(dǎo)體等國內(nèi)外知名大廠,。

自動駕駛：新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心,，國內(nèi)外共同搶灘的高地

21世界最具顛覆性的技術(shù)當(dāng)屬自動駕駛，這也成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心組成部分,，國內(nèi)外都在搶占這個新高地,。尤其眼下處于自動駕駛的關(guān)鍵節(jié)點，行業(yè)已經(jīng)從技術(shù)驗證邁向規(guī)?；纳虡I(yè)落地,，國內(nèi)外更是動作頻頻搶灘這個未來科技高地，同時也激發(fā)自動駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新能力,。

在政策,、技術(shù)、市場需求以及資本等多方因素推動下,，我國自動駕駛行業(yè)發(fā)展快速,，場景應(yīng)用和商業(yè)化落地成為自動駕駛供應(yīng)商關(guān)鍵發(fā)力點。未來城市級智慧交通將連接交通參與者,、載運工具,、基礎(chǔ)設(shè)施和運行環(huán)境，實現(xiàn)基于強計算,、全感知,、全融合的全鏈路綜合交通服務(wù)與決策體系,將擁有比單個落地場景更加廣闊的市場空間。

據(jù)36氪研究院最新預(yù)測，隨著車端,、路端,、云端智能布局持續(xù)完善，以及自動駕駛滲透率提升和市場機制的形成,，加之產(chǎn)業(yè)鏈愈發(fā)成熟,，預(yù)計2030年中國智慧交通市場規(guī)模將達(dá)到10.6萬億元。

2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術(shù)展自動駕駛展區(qū)吸引了Mobileye,、地平線,、黑芝麻、馭勢科技,、圖森未來等企業(yè)代表的參與,。

無人車：正在迎來爆發(fā)前夕，未來市場規(guī)?；€有待探究

前幾日上海朋友刷圈搶菜,，這兩天又看到百度Apollo自動駕駛車輛貼著“眾志成城，戰(zhàn)疫必勝”,，原來是嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)的送菜車,。非封控小區(qū)的員工中快速組建起一支15人的“志愿車隊”，10輛自動駕駛車 + 15名安全員志愿者,，給鎮(zhèn)上緊急訂購1000多份蔬菜,，這樣的”及時雨”不僅解決了采購難題，也讓志愿者能有機會休息一會兒,。

無人配送起初一直被認(rèn)為是概念炒作,，雖然至今也沒有實現(xiàn)規(guī)模化商用,，但正在迎來爆發(fā)前夕,。據(jù)悉，新石器已經(jīng)實現(xiàn)了單車盈利,，主要是扎根在園區(qū)的L4級別的無人零售可移動配送小車,，把現(xiàn)有的餐廳和便利店變成可移動的載體，通過無人駕駛的方式送到地鐵出站口,、辦公樓下和公園等有購買需求的場景,。

無人出租車也迎來新的里程碑。年初時,，文遠(yuǎn)知行宣布在公開道路上的自動駕駛里程率先突破1000萬公里,，其中全無人駕駛里程超過250萬公里,，正式開啟全無人駕駛和商業(yè)化落地的新紀(jì)元,。擁有大規(guī)模RoboTaxi車隊的AutoX也表示，車隊規(guī)模超1000臺，均為公開道路行駛的無人駕駛出租車（RoboTaxi）,。

無人車展區(qū)吸引了百度Apollo,、文遠(yuǎn)知行、AutoX,、深蘭科技,、新石器、一新創(chuàng)新,、廈門京龍,、輕舟智航、海梁科技等企業(yè)參與,，期待與業(yè)界分享交流,。

車聯(lián)網(wǎng)：兩年構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)效益

根據(jù)IHS預(yù)測,，2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車保有量滲透率達(dá)到24%,。滲透率提升推動全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模快速上升,，預(yù)計到2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到1629億美元,，同比增速維持13.92%以上，中國車聯(lián)網(wǎng)市場則增長速度更高,，到2022年增速為23.83%,。

工信部近日印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到2023年底,，初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,；到2025年，形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,。這將有助于協(xié)調(diào)整合網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的系列標(biāo)準(zhǔn),，形成產(chǎn)業(yè)合力并構(gòu)筑良性發(fā)展生態(tài)，由此拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)效益,。

在車聯(lián)網(wǎng)板塊,，高新興、中興,、華為,、中汽研、?？?、大華、佑駕,、中天安馳,、博實結(jié),、開易等將與您相約在美麗深圳一同探討商用車車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之道。

2022年5月17-19日,，2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術(shù)展涉及以上四大板塊,，是展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最新的技術(shù)和產(chǎn)品，以及最新工藝和理念的權(quán)威溝通交流平臺,。同期還將舉辦一系列高端論壇,，包括汽車電子高峰論壇、5G賦能C-V2X高峰論壇,、第17屆中國車聯(lián)網(wǎng)大會暨商用車自動駕駛峰會,、第17屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航運營商大會暨道路運輸信息化峰會、2022中國（深圳）無人車技術(shù)及應(yīng)用高峰論壇等,，以及相關(guān)的新產(chǎn)品,、新技術(shù)項目推介會。

2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術(shù)展是第十屆中國電子信息博覽會（CITE2022）重要組成部分,，除汽車半導(dǎo)體,、無人車、自動駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)之外,，CITE2022還將重點展示智慧家庭、智能終端,、5G,、人工智能、物聯(lián)網(wǎng),、IC設(shè)計,、超高清視頻、3D玻璃蓋板,、半導(dǎo)體顯示屏,、AR/VR、AI+數(shù)字孿生,、機器人,、消費電子、大數(shù)據(jù)與存儲,、傳感器,、跨境生態(tài)、燃料電池,、充電技術(shù),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn),、基礎(chǔ)元器件,、特種元器件等熱門專業(yè),，展覽面積超過10萬平方米，將有全球 1800 家展商參展,，超過 10 萬名專業(yè)人士參與,。同期還將舉辦100余場高峰主題論壇,，通過主題研討,、技術(shù)交流、征集評選,、新品發(fā)布等系列活動,，助推中國電子信息產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。