文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.200063
中文引用格式: 馬力科. 一種低成本VPX背板總線測(cè)試設(shè)備[J].電子技術(shù)應(yīng)用,,2020,,46(10):69-72,,78.
英文引用格式: Ma Like. A low cost test equipment for high speed bus on VPX backplane[J]. Application of Electronic Technique,,2020,46(10):69-72,,78.
0 引言
隨著高速數(shù)據(jù)總線在嵌入式信號(hào)處理領(lǐng)域的廣泛使用,,嵌入式系統(tǒng)歷經(jīng)了從并行總線PCI,、CPCI,、VME,、VXS,,到高速串行總線CPCIe,、VPX的演進(jìn)。特別是自2006年VITA46系列VPX基本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)布以來(lái),,VITA組織此后又陸續(xù)發(fā)布了VITA48 REDI加固增強(qiáng)機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范,,對(duì)VPX結(jié)構(gòu)加固和散熱進(jìn)行了規(guī)范,解決了由于模塊性能提高帶來(lái)的功耗增加問(wèn)題并提供了相應(yīng)的風(fēng)冷和加固導(dǎo)冷措施,;而VITA65 OpenVPX規(guī)范進(jìn)一步對(duì)VPX的機(jī)械尺寸,、供電方式、散熱方式和通信協(xié)議進(jìn)行了規(guī)定,,并補(bǔ)充了背板,、模塊等的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),真正成為了一種具有開放式架構(gòu)的信號(hào)處理平臺(tái),。最新的VPX規(guī)范已更新至VITA65.1[1],。
VPX由于其平臺(tái)靈活性、更高的傳輸帶寬和靈活的交換能力,,得到了廣泛的推廣,,而VPX之所以具有如此強(qiáng)大的通信帶寬和交換能力,其核心在于其采用了高速串行數(shù)據(jù)總線,。高速串行總線以低壓差差分信號(hào)傳輸,,可通過(guò)單線1x或多線2x、4x,、8x,、16x等方式傳輸,且單線傳輸速率可覆蓋1.25 Gb/s~12.5 Gb/s以上[2],。當(dāng)數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸速率達(dá)到Gb/s數(shù)量級(jí)以上后,,高速信號(hào)完整性設(shè)計(jì)就是不可忽略的了,而如何對(duì)高速機(jī)箱背板的信號(hào)完整性進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證,,將是決定系統(tǒng)和設(shè)備是否可以可靠使用的關(guān)鍵[3],。
針對(duì)這一問(wèn)題,傳統(tǒng)的信號(hào)完整性測(cè)試方法,,需要若干臺(tái)價(jià)格昂貴的儀器設(shè)備測(cè)試,,價(jià)格超過(guò)百萬(wàn)元,還只能每次測(cè)試一對(duì)信號(hào)線,,測(cè)試效率低,。本文針對(duì)VPX高速背板的特征,,提出了一種低成本的VPX背板高速串行總線測(cè)試方法,可方便地一次性對(duì)多根高速信號(hào)線進(jìn)行物理層,、鏈路層,、協(xié)議層測(cè)試,更加貼近實(shí)際使用環(huán)境,,既靈活又節(jié)約了成本,。
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作者信息:
馬力科
(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十研究所,四川 成都610036)