0 引言
隨著社會科技的發(fā)展,，智能汽車和無人駕駛會成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢,。智能汽車主要關注的就是快速獲取車身發(fā)動,、行駛和制動等過程中的關鍵性能參數(shù)，而這些參數(shù)依賴于高靈敏度的車載傳感器的應用,。其中,，毫米波雷達作為車載傳感器的主力一直以來都是研究重點。
目前車載雷達研究的主要波段為24 GHz和77 GHz,，其主要原因是因為電磁波在空氣中傳播存在衰減,，而在24 GHz和77 GHz有極小值，即存在“大氣窗”,。與已經(jīng)相當成熟的24 GHz相比,，77 GHz雷達具有更加優(yōu)越的性能和發(fā)展空間，主要包括：更小的天線尺寸便于更好地集成,；速度靈敏度可以做到更高,；目標的雷達截面積更大，發(fā)現(xiàn)相同大小的目標所需的發(fā)射功率更小等,。但是,，由于實際環(huán)境的多樣性和復雜性，實際應用過程中環(huán)境噪聲對于雷達監(jiān)測有著很大的影響,，除此之外,，如何準確測量目標以及監(jiān)測實時性都是車載雷達需要關注的重要指標。本文研究內(nèi)容涉及雷達信號處理系統(tǒng)的設計,，以及如何實現(xiàn)快速的精確測量,。
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作者信息：
張科遙，林福江,，白雪飛
(中國科學技術大學 微電子學院,，安徽 合肥 230026)
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