雖然L5甚或L4級的自動安全駕駛距離大規(guī)模落地還有相當一段時間,，但作為自動駕駛關(guān)鍵器件的毫米波雷達的市場規(guī)模卻在以驚人的速度增長——有研究機構(gòu)預(yù)測,，2017年~2022年，毫米波雷達的市場規(guī)模年復(fù)合增長率將達到35%,，其中短中距毫米波雷達的CAGR達到48%,，長距毫米波雷達的CAGR達到36%。到2022年,，全球車用毫米波雷達市場規(guī)?？傆嫾s160億美元，其中短中距毫米波雷達規(guī)模在84億美金,，長距毫米波雷達75.6億美元,。而在這個160億的市場中，芯片約一半,，達80億美元,。
圖：全球全球MMIC市場規(guī)模
從ADAS到自動駕駛的演進促進了毫米波雷達的需求,。就單車裝載量看，目前,，L2階段配置基本是1個長距+2個短距,，到2022年左右，L3階段車型將增加到2個長距+6個短距,，到2040年左右,，L5級的車型也將是這個配置。
圖：汽車安全駕駛演進對MMIC的需求趨勢
市場業(yè)態(tài)和產(chǎn)品格局
從模塊看,，目前全球主要的毫米波雷達供應(yīng)商為博世（Bosch）,、大陸集團（Continental）、天合汽車集團（TRW）,、法雷奧（Valeo）,、海拉（Hella）、德爾福（Delphi）,、電裝（Denso）,、奧托立夫（Autoliv）、富士通（Fujitsu）,、Hitachi等公司,，國內(nèi)則是森思泰克、杭州智波,、行易道,、南京隼眼、蘇州安智,、蘇州豪米波,、深圳安智杰、深圳承泰,、湖南納雷,、依萊達、德賽西威,、木牛,、雷博泰克,、深圳卓穎等,。目前，國際大廠的產(chǎn)品線比較全,，除了24GHz產(chǎn)品,，大多有77GHz產(chǎn)品，覆蓋長距,、中距和盲點,；國內(nèi)則還是以24GHz的盲點,、變道輔助雷達為主。
除了開發(fā)難度高以及相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)與合作協(xié)議的原因,，國內(nèi)77GHz產(chǎn)品的缺乏和毫米波雷達芯片（MMIC）的材料工藝發(fā)展及其影響有著密切關(guān)系,。早期（2007年之前）的毫米波雷達主要是GaAs工藝 ，費用較昂貴,，多用于高頻高功率應(yīng)用,，且由于金屬層少、芯片集成度低,，需要大量芯片搭建毫米波射頻前端（7-8顆MMIC/3-4顆BBIC）,，導(dǎo)致雷達模塊體積和價格不具備吸引力。到SiGe工藝時期,，系統(tǒng)所需射頻芯片數(shù)量已經(jīng)大幅下降（ 2-5顆MMIC/1-2顆BBIC）,，雷達體積也逐漸縮小，這也推動了毫米波雷達在汽車ADAS系統(tǒng)上的應(yīng)用,。
圖：MMIC材料工藝演進
盡管如此,，由于價格比較貴（上百美金），除了高端車系,，SiGe工藝的77GHz產(chǎn)品還是難以滿足大批量應(yīng)用,。目前，全球MMIC供應(yīng)商包括TI,、英飛凌,、NXP、ADI,、ST,、得捷電子、富士通,、安森美和瑞薩,，大都以SiGe工藝為主，產(chǎn)品基本覆蓋24GHz和77GHz,；國內(nèi)則是廈門意行半導(dǎo)體和加特蘭微電子,。廈門意行半導(dǎo)體是SiGe工藝24GHz產(chǎn)品，加特蘭微電子則比較特別,，從該公司提供的資料看,，他們是全球首家量產(chǎn)CMOS毫米波雷達收發(fā)單芯片的公司，也是亞洲第一家通過車規(guī)認證的77GHz毫米波雷達芯片公司,，并且還是全球首家成功導(dǎo)入前裝車輛并量產(chǎn)的CMOS-77GHz毫米波雷達芯片的公司,。
本土CMOS工藝MMIC的突破
過去兩年，是加特蘭芯片從研發(fā)到落地的兩年。繼2015年實現(xiàn)首顆CMOS工藝全集成77GHz毫米波雷達收發(fā)單芯片流片后,，該公司在2017量產(chǎn)了一顆名為Yosemite的芯片,，并于同年開發(fā)出名為Yellowstone的第一代行業(yè)用MMIC工程樣片。2018年,，Yellowstone實現(xiàn)量產(chǎn),，同期推出了其第二代MMIC工程樣片Alps，該芯片在2019年3月量產(chǎn),?；诘谝淮酒牧慨a(chǎn)，首款搭載該芯片的車型在2018年10月量產(chǎn)（奇瑞X70S,，前部一顆,，后部兩顆）， 11月份加入“廣汽GIVA智能駕駛平臺車計劃”（MMIC唯一合作商）,，12月向某人體安檢領(lǐng)域企業(yè)交付了芯片,，拓展了其MMIC的應(yīng)用市場。
基于對自身產(chǎn)品技術(shù)和市場前景的信心,，加特蘭對其未來5年在全球汽車MMIC的市場目標是：中長距占到15%,，超短距占25%的份額。另外,，他們也正在向工業(yè)和智能家居市場拓展,，希望到2025年，其MMIC能占到全球相關(guān)市場的24%和20%,。
圖：加特蘭在全球汽車MMIC市場的目標