10月發(fā)布的iphone12在前裝盒子里已經(jīng)不配送充電器和耳機(jī)了,盡管引發(fā)了新一輪的吐槽,但是手機(jī)廠前裝不再送充電器已經(jīng)成為趨勢。

據(jù)外媒報道,三星向巴西監(jiān)管部門提交的新文件顯示,三星效仿蘋果即將推出的galaxy s21系列中的三款設(shè)備,均不附帶電源適配器和耳機(jī),。

小米董事長兼CEO雷軍12月26日在微博上稱,小米11將取消隨機(jī)附送充電器,。小米將成為第一家取消隨機(jī)附送充電器的國產(chǎn)手機(jī)品牌,。盡管最終發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)版和配充電器的套裝版同價,算是虛晃一槍,但是快充再被關(guān)注。

另外用戶習(xí)慣培養(yǎng)后,共享設(shè)備漲價是必然,。對于普通消費(fèi)者來說,共享充電寶漲價了不意外,但是一小時6元錢未免還是有點(diǎn)夸張,。相比當(dāng)初的1元/小時的價格,共享充電寶如今的價格堪稱大躍進(jìn)。目前市面上的共享充電寶價格多為3元/小時或4元/小時,景區(qū)則為6元/小時甚至10元/小時,。

共享充電寶漲價,手機(jī)廠商取消原裝電源適配器,這兩點(diǎn)變化似乎本來可以給快充賽道帶來更加正確的邏輯,。共享充電寶敢漲價,說明背后的確有需求。而快充作為它的競品,在手機(jī)廠商取消前裝的背景下理應(yīng)迎來天賜良機(jī),。但是小米的操作,可能讓這個邏輯又有了時差,。

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共享充電寶漲價

如何充電仍是焦點(diǎn)

在上海長途汽車客運(yùn)總站外兩家相距幾十米的店鋪內(nèi),怪獸充電寶的計費(fèi)價格分別為每小時4元和每小時5元。街電充電寶每日封頂價格從20元漲到了30元,。剛?cè)雸龅摹懊缊F(tuán)”在景區(qū)高達(dá)6元/時,其余人流量較大的地點(diǎn)為3元/時,。

共享行業(yè)“要漲價”的主要原因無非是要盈利,收回前期的低價獲客的運(yùn)營成本,并且維持后續(xù)發(fā)展。但是,“敢漲價”一定是建立在某些前提上的。

對于商家來說漲價是維持生存的必經(jīng)之路,但歸根結(jié)底,企業(yè)漲價的自信來自于他背后的用戶群體,。根據(jù)《艾媒咨詢|2020上半年中國共享充電寶行業(yè)發(fā)展專題研究報告》的相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示,2019年中國共享充電寶用戶規(guī)模保持快速增長,達(dá)到3．07億人,。

當(dāng)初陳歐和王思聰?shù)某潆妼毜目诮侵疇?如今也有了一部分的答案。共享充電寶能走到漲價這一步的前提是這個行業(yè)依然存在,即便如今普通手機(jī)電池的容量已經(jīng)突破了四千毫安,但是用戶在特定的場景仍然需要共享充電寶這種應(yīng)急設(shè)備,。

另外漲價的主要推動力,由市場競爭格局決定,。如今市面上留存下來的共享充電寶品牌已經(jīng)不多了。根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù),可以了解到,共享充電寶品牌之間的競爭差距大,頭部廠商在用戶規(guī)模維度的領(lǐng)先優(yōu)勢顯著,。具體來說,2020上半年,怪獸充電活躍用戶規(guī)模位居第一,小電科技,、街電分別位居第二、三位,。

總的來說,5G時代到來,手機(jī)使用時長日益增長的背景下,。用電需求增長,電池供電不足,充電便利性不夠,這三者的相互作用造成了消費(fèi)者的手機(jī)用電焦慮。共享充電寶在一定程度上彌補(bǔ)了手機(jī)在外充電不夠便利的缺陷,。

這三者之間的矛盾只要無法徹底根除,共享充電寶就擁有市場和空間,共享充電寶漲價的趨勢就可能還會持續(xù),如何充電就仍是焦點(diǎn),。

4600mAh的電量45分鐘充滿,這個速度是小米11在55W快充下的速度,在電池續(xù)航和便利性上快充也給出了一個可能性。如何充電在5G時代仍然是焦點(diǎn),共享充電寶漲價,本可以給第三方快充一個機(jī)會,。但當(dāng)小米11快充由買又變回了送,性質(zhì)好像就又變了,。

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小米虛晃一槍

沒有給快充拉到好感

蘋果不送充電器先例一開,三星跟上,在示范作用下,安卓廠商必將全面跟上。這不,10月小米在推特上發(fā)文嘲諷蘋果“不帶充電器的手機(jī)是一場噩夢”,兩個月后就啪啪打臉,。

12月26日,雷軍宣布小米11將取消隨機(jī)附送充電器,。小米取消配送充電器的文案,甚至和蘋果是同一套說辭?！霸谛袠I(yè)管理和環(huán)境之間,是否有更好的解決方案?”,可見,經(jīng)過兩個月的思考,小米幡然醒悟發(fā)現(xiàn)更好的解決方案還是要向蘋果學(xué)習(xí),積極保護(hù)環(huán)境,取消配送充電器,。

主打性價比的小米率先取消快充頭,出乎意料。不過發(fā)布會上小米又上演了預(yù)期差套路,同價推出標(biāo)準(zhǔn)版和帶充電器的套餐版,當(dāng)然套裝版也有可能再上演斷貨潮,但不管怎么樣這么一來既賺了噱頭,又推廣了充電器,還顯得小米良心,盡管最終還是羊毛出在羊身上,。

吐槽歸吐槽,但是客觀來說,此前蘋果將iphone的耳機(jī)插孔去除,成功推動了TWS耳機(jī)AirPods的推廣,。回頭來看,幾年時間真無線耳機(jī)成了真香產(chǎn)品,。

5G手機(jī)對于電池的充放有嚴(yán)重的剛需,隨著2018年安克,、2019年OPPO、2020年小米快充陸續(xù)發(fā)布,以及今年,電荷泵技術(shù),、USB PD通用協(xié)議推廣等推動快充進(jìn)入拐點(diǎn),。快充產(chǎn)品功能在原有基礎(chǔ)上的確有所升級,溫控,、體積和充電效率都大幅改善,。

從手機(jī)廠商的角度來說,拆分充電器可以有新增量,是繼耳機(jī)之后的第二個機(jī)會,而用戶終究會接受這一改變。國內(nèi)安卓市場旗艦機(jī)型大概率會率先推廣,雖然小米虛晃一槍,但也算是打響了第一槍,。

盡管手機(jī)廠商取消配送的理由是,大家有很多充電器了,所以為了保護(hù)環(huán)境,為了不要浪費(fèi)資源,就不再配送充電器了。但是對消費(fèi)者而言,多少有些瞎扯淡,就算消費(fèi)者有十個充電器插頭,可新手機(jī)的充電方案也在不斷升級,還是需要新充電器。

一方面,旗艦手機(jī)上限已經(jīng)支持120w的單口最大功率,以30-50w最為主流,小米11最高就支持55w快充,。另外一方面,手機(jī)的電池容量也在升級,舊插頭充電耗費(fèi)更長時間,。手機(jī)端全面更新,以前的舊插頭已經(jīng)不再適用新的手機(jī)了。

蘋果,、三星,、小米等品牌本質(zhì)還是在壓縮終端成本。不送電源適配器,某種程度來說是在逼著消費(fèi)者自己掏錢升級充電設(shè)備,。當(dāng)然小米還是退了一步,把選擇權(quán)交給了消費(fèi)者,算是在為徹底取消原裝做鋪墊,。

小米也是算準(zhǔn)了,消費(fèi)者一旦使用過大功率快充,也就很難再消費(fèi)降級了。以退為進(jìn)輕裝上陣,但是有一點(diǎn)也不可否認(rèn),小米的輕裝上陣,反而讓好不容易看到希望的快充行業(yè)短時間內(nèi)又要負(fù)重前行了,。

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快充有爆發(fā)條件

但是消費(fèi)者接受仍需時間

共享充電寶漲價,、手機(jī)廠商取消前裝充電器,消費(fèi)者就會馬上為快充買單嗎?本來這個消費(fèi)習(xí)慣就還需要養(yǎng)成,但是現(xiàn)在可能會很難。

快充頭對于慢充的替代是趨勢,不會改變,。但是目前就是有很多因素在阻礙消費(fèi)者主動購買快充插頭,。特別是安卓手機(jī)的快充,畢竟短時間內(nèi),大眾對于本該贈送的產(chǎn)品需要自行購買多少是有些抵觸的情緒,而國產(chǎn)手機(jī)品牌的態(tài)度,可能更加降低了消費(fèi)者對快充價值的認(rèn)識。

通常功率在10w以上就被定義為快速充電器,它是通過技術(shù)手段來調(diào)整手機(jī)的電壓與電流的輸入值,進(jìn)而縮短手機(jī)的充電時間,。

高壓快充就需要在手機(jī)內(nèi)部加入額外的降壓電路,否則發(fā)熱問題比較嚴(yán)重,。低壓快充方案下輸入輸出需要承載高電流,所以對USB接口和充電設(shè)備要求比較高,有的廠商會設(shè)計識別模塊,如 VOOC 閃充的充電器就需要專用的MCU芯片來支持。功率越高充電效率越快,隨著功率提升,硅基半導(dǎo)體性能已經(jīng)不能滿足需求了,30-100W范圍開始寬禁帶半導(dǎo)體材料氮化鎵獲得青睞,。

通過上述介紹,我們大體可以了解手機(jī)快充產(chǎn)業(yè)鏈,它主要分為快充方案,、充電器模塊、手機(jī)端芯片三個部分,而在充電頭中主要有 GaN芯片,、被動元件,、協(xié)議芯片和控制芯片幾個部分。

其中多數(shù)環(huán)節(jié)仍是一種延續(xù),快充行業(yè)的核心還是聚集在芯片上,。其中,氮化鎵這種半導(dǎo)體材料技術(shù)的門檻就比較高,。相關(guān)的廠商一般會投資上游產(chǎn)廠商來確定合作關(guān)系,比如小米早前曾投資納微半導(dǎo)體。華為旗下的哈勃科技投資有限公司投資了山東天岳先進(jìn)材料科技有限公司,行業(yè)上游會比較有溢價權(quán),。

氮化鎵功率器件的優(yōu)勢在于高頻率,、低損耗,能夠很好的控制發(fā)熱,縮小適配器的體積和重量,便于攜帶。但是第三方采用GaN芯片的充電器,目前由于技術(shù)問題,產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊,并且價格昂貴,充電頭售價普遍在150元以上,而普通充電器均價在50元左右,。

對消費(fèi)者來說,一個小小的插頭價格提升在三倍以上,最致命的是快充產(chǎn)品的升級體驗(yàn)不夠明顯,。更新氮化鎵充電器,充電速度提升也就是10到20分鐘,這個體驗(yàn)可能已經(jīng)遠(yuǎn)不如當(dāng)初購機(jī)贈送,第一次出現(xiàn)充電5分鐘通話2小時的快充體驗(yàn)有沖擊力。

對比無線藍(lán)牙耳機(jī)的升級,盡管它價格波動也很大,但是TWS的確是解決了傳統(tǒng)耳機(jī)線繞以及不能脫離主機(jī)的痛點(diǎn),還能和手機(jī)進(jìn)行交互,科技感顯而易見,用戶消除價格顧慮的過程還是會比充電器容易,。

隨著5G技術(shù)升級,數(shù)碼產(chǎn)品對電量需求的不斷增加,快充必不可少,。朝遠(yuǎn)處看,快充終究會加速滲透到普通消費(fèi)者。未來也會對應(yīng)不同的個性化需求,出現(xiàn)更豐富的中高端快充產(chǎn)品,如無線快充,、車載快車等等,。

快充賽道雖然是有爆發(fā)條件,但是現(xiàn)在它的缺點(diǎn)也很明顯,對于參與者來說是市場規(guī)模比較確定的行業(yè),同時行業(yè)格局較為集中,比較缺乏想象空間,。而國產(chǎn)手機(jī)品牌的這種反反復(fù)復(fù),讓消費(fèi)者對快充價格更加敏感?？偠灾?快充的爆發(fā)還需要等待一個更好的時機(jī),。