2020年注定是不平凡的一年，新冠疫情突如其來,， 擾亂了我們正常的學習,、生活,、工作，對全球經(jīng)濟也造成了巨大的沖擊,。與此同時,，“新基建”在這一年頻頻被刷屏，成為中國經(jīng)濟的一大“熱詞”,。

4月20日,，國家發(fā)改委首次明確了新型基礎設施的范圍，包括信息基礎設施,、融合基礎設施,、創(chuàng)新基礎設施三個方面。5月22日,，“新基建”正式寫入政府工作報告,。《報告》提出：“加強新型基礎設施建設,，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡,，拓展 5G 應用，建設充電樁,，推廣新能源汽車,，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級,?！碑斍埃倜缴w章的“新基建”主要包括七大領域：5G基建,、特高壓,、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁,、大數(shù)據(jù)中心,、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),。

近期,，《電子技術應用》邀請了具有廣泛代表性的多家半導體廠商，一同就“新基建”的話題,，回顧2020,、展望2021！

德州儀器（TI）副總裁、中國區(qū)總裁 胡煜華女士

問題1：2020年,，我國的“新基建”戰(zhàn)略對于半導體行業(yè)帶來了哪些主要影響,？

胡煜華：今年以來，大家都在談論新基建,。縱觀新基建所覆蓋的多個領域中,，半導體是新基建基礎性和先導性的產(chǎn)業(yè)支撐,。作為新基建的關鍵核心技術支撐，半導體行業(yè)將會繼續(xù)主導新基建技術發(fā)展方向并加速項目的落地速度,。同時為半導體行業(yè)的復蘇帶來轉機,，為半導體行業(yè)注入更多發(fā)展動力，給國內外的半導體企業(yè)帶來新的增長機遇,。

問題2：貴公司如何看待“新基建”,？對于公司業(yè)務在“新基建”領域的發(fā)展，有哪些專門的策略和舉措,？

胡煜華：我們相信新基建建設的逐步展開將為半導體行業(yè)帶來更多發(fā)展新機遇,。得益于TI在模擬和嵌入式芯片廣泛的產(chǎn)品組合和電源管理技術的優(yōu)勢，我們可以為新基建的廣泛應用提供強有力的支持,，涵蓋工業(yè),、汽車、個人電子產(chǎn)品,、企業(yè)系統(tǒng)和通信基礎設施等領域,，我們已經(jīng)和很多客戶開展過深入合作。通過持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品,、快速的響應和服務,，我們將滿足多個行業(yè)對芯片性能、功耗和尺寸的全方位需求,，全力支持客戶參與新基建的發(fā)展,。我們致力于通過半導體技術不斷的迭代升級，讓電子產(chǎn)品更經(jīng)濟實用,，幫助節(jié)約新基建項目的經(jīng)濟成本,，提升收益。

問題3：對于2021年“新基建”對半導體行業(yè)的影響,，有哪些分析和預判,？

胡煜華：2021年隨著新基建的推進，我們相信市場將逐步回暖,，也會給半導體行業(yè)帶來更多的增長空間,。展望未來，TI將持續(xù)投資中國市場，繼續(xù)貼近中國客戶的需求,。世界在變,，我們的初心不變。從1986年建立第一間辦公室,，我們在中國市場耕耘了近35年,，建立了17個銷售和技術支持辦事處、3個研發(fā)中心多個產(chǎn)品線,、2個PDC,、1個一站式的制造中心。早在2013年我們就公布了TI成都制造基地的長期戰(zhàn)略,，未來15年內在成都投資100億人民幣,。目前我們已經(jīng)建成的晶圓廠、封裝測試廠,、凸點加工廠和晶圓測試廠,，形成了TI全球唯一一個一站式的制造中心。此外,，我們在今年5月升級了TI.com,，正式推出線上采購功能，幫助客戶強化其供應鏈并快速獲取TI 產(chǎn)品,。我們快速的響應能夠加速客戶交付電子產(chǎn)品,，在充滿活力的市場中尋找更多增長機會。

我們將繼續(xù)通過TI獨特的優(yōu)勢 (客戶導向的價值觀和企業(yè)文化,、創(chuàng)新的技術和廣泛產(chǎn)品組合,、制程技術和產(chǎn)能優(yōu)勢、以及線上線下靈活的銷售模式),，幫助客戶在中國市場及全球市場取得成功,！作為中國電子產(chǎn)業(yè)的一份子，我們將與客戶一起迎接挑戰(zhàn),、共同成長,！

問題4：對于“新基建”所涉及的具體領域（5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、人工智能,、數(shù)據(jù)中心、新能源充電樁,、軌道交通,、特高壓），請從以下三方面回答：

（1）    該領域的發(fā)展對半導體行業(yè)帶來了哪些機遇和挑戰(zhàn),？

（2）    貴公司在該領域有哪些產(chǎn)品,、解決方案及服務,？

（3）    2021年有哪些新的半導體技術及產(chǎn)品有望在該領域得到較大發(fā)展？

胡煜華女士就工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、數(shù)據(jù)中心,、新能源充電樁三大領域發(fā)表觀點：

1.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或工業(yè)4.0帶來了傳統(tǒng)工業(yè)基礎架構中的眾多創(chuàng)新和設計挑戰(zhàn)，這需要如同德州儀器這樣的集成電路供應商來幫助工程師在控制器,、通信地面感應等方面開發(fā)智能系統(tǒng),。

（1）控制器方面——智能處理和智能分析推動了邊緣計算的市場需求，其中涉及RNN和CNN網(wǎng)絡不斷提升的復雜性,。依靠TI Jacinto SoC TDA4x平臺,，該平臺具有集成的A72 CPU、R5 MCU,、多核DSP和機器學習加速器（MMA）、通用CNN和預測性維護功能,，可在低功耗的情況下發(fā)揮實時性能,，實現(xiàn)高計算吞吐量。此外,，客戶可在TI高效的深度學習處理器（例如TDA4VM）上部署訓練有素的網(wǎng)絡模型,，支持使用得到行業(yè)標準支持的運行引擎，如TensorFlowLite,、ONNX和C ++或Python中的TVM/Neo-AI-DLR等,。

（2）網(wǎng)絡/通信方面——許多現(xiàn)代系統(tǒng)目前都具有通信接口，以增強系統(tǒng)設計的整體連通性,，但也可能給設計工程師帶來新挑戰(zhàn),。TI產(chǎn)品支持廣泛的工業(yè)通信標準——從串行接口（IO-Link、CAN,、RS-485）到工業(yè)以太網(wǎng)以及諸如具備時效性的網(wǎng)絡體系（TSN）和單對以太網(wǎng)（SPE）等新技術,。這種支持使設計師能夠擁有更高的連通性和可擴展性，以滿足當前行業(yè)趨勢的需求,。

為幫助簡化向智能生產(chǎn)系統(tǒng)的過渡,，我們提供了用于PROFIBUS、多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)（EtherCAT,、以太網(wǎng)/IP,、PROFINET）、IO-Link主站和未來千兆位TSN等產(chǎn)品,。例如,，我們的Sitara處理器系列具有直接集成到處理器中的協(xié)議，可簡化設計過程,。

快速的節(jié)點互連和信息交換可實現(xiàn)具有快速,、精確的執(zhí)行單元或驅動程序的分散系統(tǒng),。從低速現(xiàn)場總線到PROFINET、EtherCAT,、IO-Link等10/100M工業(yè)以太網(wǎng)的發(fā)展都展現(xiàn)了這一趨勢,。它們逐漸成為每個執(zhí)行節(jié)點上的標準。TI的Sitara AM335x處理器提供了適用于主要工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議的單個硬件平臺系統(tǒng),。此外,，具有內置EtherCAT堆棧的C2000實時控制MCU有助于實現(xiàn)分散式多軸驅動系統(tǒng)。

（3）感應方面——智能工廠自動化和無人化管理需要精確,、強大的感應技術,。我們利用在汽車雷達系統(tǒng)方面的成功經(jīng)驗，提供基于CMOS的SOC解決方案,，并通過TI的IWR68產(chǎn)品輕松開發(fā)雷達技術,。最新的雷達感應技術可幫助智能工廠設計人員部署智能機器人手臂、協(xié)作式的機器人系統(tǒng)和無人化工廠管理,。

2.數(shù)據(jù)中心

制造商提高了服務器和其他數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的處理能力,，也對更高效的電源管理電子器件提出了更高的需求。德州儀器在電源管理技術方面的創(chuàng)新與數(shù)十年的電源設計系統(tǒng)專業(yè)知識相結合,，可幫助設計人員創(chuàng)建具有更高功率密度的,、更節(jié)能、更可靠的設計,。

德州儀器最近通過下一代600 V GaN FET擴展了其高壓電源管理產(chǎn)品組合,。與現(xiàn)有解決方案相比，新型LMG342x系列GaN FET具有快速切換的2.2MHz集成柵極驅動器,，可幫助工程師實現(xiàn)功率密度翻倍,、達到99％的效率并將功率磁性器件尺寸縮小59％。我們的新器件可在注重低損耗和減小電路板空間的AC/DC供電應用中實現(xiàn)更高的效率和功率密度,，如超大規(guī)模的企業(yè)計算平臺以及5G電信整流器等,。

3.新能源充電樁

隨著中國電動汽車市場的發(fā)展，尤其是新基建政策帶來的便利,，充電樁的應用迅速增加,。因此激發(fā)了制造商持續(xù)開發(fā)可實現(xiàn)更快充電的系統(tǒng)，而直流充電樁則需要進行技術創(chuàng)新,，提升輸出功率的同時縮小體積,。在德州儀器（TI），我們可隨時提供一系列高效電源管理和嵌入式處理產(chǎn)品,，來幫助工程師設計迅速滿足當前以及未來多年的創(chuàng)新需求的產(chǎn)品,。

直流充電樁需要能夠在30分鐘內充電至80％的高功率轉換器。諸如具有用于碳化硅（SiC）或IGBT的12V欠壓鎖定（UVLO）的隔離式柵極驅動器UCC21530和UCC23513,，以及用于MOSFET的具有8V UVLO的UCC23513/B等新的電源管理產(chǎn)品,，可支持不同的電壓等級以及基于SiC或IGBT設計的電源拓撲,；也可采用氮化鎵架構，以實現(xiàn)更高的功率密度和系統(tǒng)效率,。功率密度增加也能幫助實現(xiàn)更小的尺寸,，從而有助于降低總體系統(tǒng)成本，同時減少組件上的熱應力,。我們的電平三相SiC交流/直流轉換器參考設計可幫助客戶創(chuàng)建一個可實現(xiàn)50kHz開關頻率的高密度系統(tǒng),，從而縮小磁性器件的尺寸。  

車輛到電網(wǎng)技術（V2G）的慢慢推廣允許能量從電池流向電網(wǎng),，在車輛處于停放或未使用狀態(tài)時,，以保持電網(wǎng)的穩(wěn)定性。這要求兩個功率級都可以雙向工作,，且需要一個諸如UCC28C43或UCC12050的高效轉換器來提供電源隔離供電,。

除電源管理外，德州儀器的多核MCU,，如C2000實時控制MCU,，還提供快速的計算密集型實時處理功能，幫助確保系統(tǒng)在幾微秒內做出反應,，并防止對充電樁或電動汽車造成任何損害。一些更高級的MCU集成了高性能的模數(shù)轉換器,，這對于有效監(jiān)控控制環(huán)路至關重要,。