為什么選擇自適應(yīng)計(jì)算平臺(tái)

「創(chuàng)新的速度早已超越了芯片發(fā)展的速度,，創(chuàng)新不能被芯片所局限」

當(dāng)前,，數(shù)據(jù)正成爆炸式且雜亂無(wú)序式增長(zhǎng)、數(shù)據(jù)形式及用途也持續(xù)多樣化,，單一架構(gòu)已難以完成海量數(shù)據(jù)處理,。隨著摩爾定律放緩，作為創(chuàng)新核心的芯片,，其開發(fā)速率再無(wú)法追趕上創(chuàng)新的腳步,。

對(duì)于智能汽車產(chǎn)業(yè)而言，包含傳感器標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遲遲無(wú)法落地,，不斷變化的趨勢(shì)和市場(chǎng)需求使得創(chuàng)新的腳步持續(xù)加速,。其次，創(chuàng)新的速度早已超越了芯片發(fā)展的速度,。以人工智能算法為例,，其迭代速度太快,，如果期待以下一代芯片部署基于 AI 的應(yīng)用，ASIC/ASSP 的研發(fā)成本和周期將大幅減緩創(chuàng)新速度,。為了在不升級(jí)芯片的情況下滿足多樣化需求,，實(shí)現(xiàn)新算法、新功能以及個(gè)性化,，產(chǎn)業(yè)呼喚高性能、低延時(shí),，且兼具靈活應(yīng)變能力和擴(kuò)展能力的平臺(tái),。自適應(yīng)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生！

賦能智能駕駛創(chuàng)新浪潮

「在主流技術(shù)尚未確定,、輔助駕駛功能有待完善的今天,，賽靈思自適應(yīng)平臺(tái)大有可為」 

賽靈思在汽車領(lǐng)域的出色表現(xiàn)由來(lái)已久。賽靈思車規(guī)級(jí)器件平臺(tái)專注于 ADAS,、車內(nèi)（In-Cabin）體驗(yàn)和自動(dòng)駕駛?cè)箢I(lǐng)域,。投身汽車產(chǎn)業(yè) 15 年以來(lái)，賽靈思汽車業(yè)務(wù)收入保持兩位數(shù)年復(fù)合增長(zhǎng)率,，累計(jì)出貨超過(guò) 2.05 億片器件,，其中 8,000 萬(wàn)片用于 ADAS 系統(tǒng)。僅去年一年,，賽靈思就向汽車行業(yè)出貨近 2,000 萬(wàn)片器件,。

賽靈思 ADAS 和 AD 解決方案涵蓋了從分布式感知到 AD 域控制器等各個(gè)領(lǐng)域，前視/環(huán)視攝像頭,、駕駛員控制系統(tǒng),、激光雷達(dá)、 4D 成像雷達(dá),、域控制器均囊括其中,。從斯巴魯、大陸集團(tuán)到速騰聚創(chuàng),、鐳神智能到 Autocruis,、MINIEYE 再到小馬智行、宏景智駕,，賽靈思車規(guī)級(jí)器件已為眾多 OEM 和 Tier-1 合作伙伴所采用,，并已進(jìn)入量產(chǎn)階段。

賦能新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車

「并行處理,、高吞吐量,、低時(shí)延是賽靈思自適應(yīng)平臺(tái)的重要優(yōu)勢(shì)」

三電（電驅(qū)動(dòng)、電池,、電控）管理是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車最核心的技術(shù),，也是賽靈思認(rèn)為頗具潛力的應(yīng)用領(lǐng)域之一,。數(shù)據(jù)顯示，到2026年,，碳化硅預(yù)計(jì)將占據(jù)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)19％的份額,。由于產(chǎn)業(yè)向碳化硅邁進(jìn)以及電驅(qū)和快充對(duì)高壓的需求，隨之帶來(lái)了高頻開關(guān)電路的需求,，因而要求超低時(shí)延,、超高響應(yīng)速度、可定制化的回路控制,。相較于難以完成上述功能的傳統(tǒng) MCU,，這些正是賽靈思并行處理方案的優(yōu)勢(shì)所在。

傳統(tǒng)上,，網(wǎng)關(guān)是一種通訊應(yīng)用,。隨著 CAN 總線傳感器越來(lái)越多，其帶給車身的物理重量越來(lái)越重,，并且加大了布局布線上的難度,，因此，業(yè)界紛紛轉(zhuǎn)向以太網(wǎng),，而這一過(guò)程就涉及不同器件和協(xié)議的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì),。FPGA 在此方面的優(yōu)勢(shì)在于能夠?qū)崿F(xiàn)高吞吐量和低時(shí)延。目前,，賽靈思已經(jīng)可以支持 TSN 協(xié)議,，并聯(lián)合 Wind River 為客戶提供參考設(shè)計(jì)。

賽靈思車規(guī)級(jí)產(chǎn)品平臺(tái)及工具

「從硬件到軟件,，賽靈思在以更大力度加強(qiáng)對(duì)客戶的支持,，助力客戶不斷加速?gòu)膭?chuàng)新到量產(chǎn)的步伐」

面向汽車市場(chǎng)，賽靈思準(zhǔn)備了完善的解決方案,。從更廣泛的應(yīng)用到邊緣應(yīng)用,，從28納米到16納米、7納米,，賽靈思 Zynq SoC 及 Versal ACAP 產(chǎn)品系列可以支持0.7 TOPS（DMS,、1-2MP 前端攝像頭、全顯示后視鏡,、eMirror,、DVR）、4.5 TOPS （ICMS,、8MP 前端攝像頭,、3D 環(huán)視/自動(dòng)泊車、域控制器、ToF 傳感器）及 200 TOPS（自動(dòng)駕駛 DPAD,、下一代前端攝像頭,、中央計(jì)算） 的眾多應(yīng)用。

除此之外,，賽靈思還提供了豐富的開發(fā)工具,，可以不斷升級(jí)以滿足用戶需求。針對(duì)傳統(tǒng)硬件開發(fā)者之外的數(shù)據(jù)科學(xué)家和軟件開發(fā)者,，賽靈思推出了 Vitis 統(tǒng)一開發(fā)平臺(tái),，使其可以在熟悉的開發(fā)環(huán)境種實(shí)現(xiàn)快速部署，并能獲取超過(guò)90種預(yù)處理過(guò)的優(yōu)化的參考模型,。

高可靠性,、高安全性、長(zhǎng)生命周期

「堅(jiān)定的承諾源于強(qiáng)大的技術(shù)」

對(duì)于汽車而言,，安全性和可靠性是最重要的特性,。而芯片作為產(chǎn)品的平臺(tái)與基石,，在這方面的要求就更高了,。賽靈思車規(guī)級(jí)器件具備航天級(jí)安全可靠性，軟件平臺(tái)也已通過(guò)嚴(yán)格認(rèn)證,，即便在惡劣的條件下也能保證穩(wěn)定的性能,。

在對(duì)客戶的持續(xù)支持方面，賽靈思器件可以支持長(zhǎng)達(dá)25年的生命周期,，從而保證了客戶產(chǎn)品的長(zhǎng)生命周期,，這是目前很多半導(dǎo)體公司所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。