6月7日，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,，“缺芯片”,、“芯片荒”，這張多米諾骨牌正在全球產(chǎn)業(yè)鏈上傳導(dǎo),，而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應(yīng),。

全球多達(dá)169個(gè)行業(yè)受影響,，汽車行業(yè)首當(dāng)其沖

近期汽車廠商停產(chǎn)減產(chǎn)已成為常態(tài)，值得一提的是,，減產(chǎn)的原因不是因?yàn)樯a(chǎn)出來(lái)的車沒人買,，恰恰是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)汽車的需求量太大，導(dǎo)致汽車芯片的供應(yīng)速度跟不上汽車的生產(chǎn)速度,，在這種情況下,，汽車生產(chǎn)商只能被迫減產(chǎn)，甚至停產(chǎn),。福特汽車,、鈴木汽車、大眾美洲公司,、豐田汽車,、本田汽車等眾多知名車企都發(fā)布了暫停工廠生產(chǎn)線的計(jì)劃。

（央視財(cái)經(jīng)報(bào)道截圖）

和手機(jī)、游戲機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品不同,，一輛車要用幾百甚至上千個(gè)芯片,，缺一個(gè)就會(huì)導(dǎo)致整車無(wú)法生產(chǎn)。而且車用芯片的要求也遠(yuǎn)超過(guò)消費(fèi)電子芯片,，比如5nm手機(jī)芯片發(fā)展已經(jīng)十分成熟,，14nm、7nm也很常見,。車用芯片則不需要這么先進(jìn)的工藝,，但其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)卻比手機(jī)芯片高了許多。

雖然汽車行業(yè)對(duì)芯片的要求高,，但基于現(xiàn)在的芯片制造水平,，芯片制造商生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的汽車芯片并是不什么難題，但汽車行業(yè)還會(huì)陷入比手機(jī)行業(yè)還嚴(yán)重的芯片困局最重要的原因就是疫情期間的芯片產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,。受新冠肺炎疫情影響,，遠(yuǎn)程辦公、線上教育以及居家生活等系列活動(dòng)的開展導(dǎo)致了手機(jī),、平板和游戲機(jī)等一系列娛樂(lè)類和辦公類電子產(chǎn)品爆發(fā)性需求,，半導(dǎo)體廠商紛紛轉(zhuǎn)去生產(chǎn)這部分芯片，進(jìn)而導(dǎo)致汽車芯片產(chǎn)能下降,。如今疫情好轉(zhuǎn),，車用市場(chǎng)蘇醒但產(chǎn)能缺口卻一時(shí)無(wú)法彌補(bǔ)，“芯片荒”自然而然也就開始出現(xiàn),。

芯片荒,，企業(yè)高管們更荒，有些高管們甚至直接跑去芯片制造商門口蹲點(diǎn),，而缺芯的不止汽車行業(yè),，如今“芯片荒”的影響以及蔓延至各類企業(yè)。

（央視財(cái)經(jīng)報(bào)道截圖）

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,，“下個(gè)月我的訂單預(yù)估是8000萬(wàn)美元,，但現(xiàn)在預(yù)估只有7000萬(wàn)美元左右。那這個(gè)1000萬(wàn)美元的差異,，可能就是一些芯片的缺料,。”某國(guó)際網(wǎng)絡(luò)通信制造商總經(jīng)理劉宗寶如此表示,，其公司生產(chǎn)的路由器等產(chǎn)品銷往歐美,、亞太等地區(qū)。如今收芯片供應(yīng)緊張影響,，企業(yè)出貨量受到嚴(yán)重制約,。

（央視財(cái)經(jīng)報(bào)道截圖）

王強(qiáng)是一家小家電企業(yè)的負(fù)責(zé)人,，今年以來(lái)他家的小家電生產(chǎn)一度陷入停滯，同樣是缺芯惹的禍,?！拔覀兩蟼€(gè)月感受很明顯，我們的供應(yīng)商或者是供應(yīng)鏈,，因?yàn)槿毙镜氖虑闆]有按時(shí)交付我們的產(chǎn)品,。”

高盛最新研究報(bào)告指出,，全球多達(dá)169個(gè)行業(yè)在一定程度上,，受到芯片短缺的打擊，包括鋼鐵產(chǎn)品,、混凝土生產(chǎn),、空調(diào)制造、啤酒釀造,、肥皂生產(chǎn)等眾多行業(yè),。

“買不到”和“買不起”

全球缺芯加劇，漲價(jià)勢(shì)在必行,?！百I不到”和“買不起”已成為下游企業(yè)共同面臨的困境。

某智能科技有限公司副總經(jīng)理李維群表示,，產(chǎn)品中間用到的芯片是德國(guó)產(chǎn)的,，去年的價(jià)格是3．5元一個(gè)，今年已經(jīng)漲價(jià)到16．5元了,。相比之下一個(gè)芯片價(jià)格飆漲5倍,。

（央視財(cái)經(jīng)報(bào)道截圖）

而全球“缺芯”加劇，讓漲價(jià)勢(shì)在必行,?！百I不到”和“買不起”已成為不少下游企業(yè)共同面臨的困境。某從業(yè)者告訴記者,，他們使用的一款德國(guó)產(chǎn)芯片，去年的價(jià)格是3．5元,，今年已經(jīng)漲到16．5元了,，一個(gè)芯片價(jià)格漲了5倍。

同樣,，OFweek電子工程網(wǎng)也在不少行業(yè)交流群里見到行業(yè)人士的吐槽,，不少原廠器件漲價(jià)幅度之高令人詫異，甚至有人表示,，MCU有漲價(jià)到原來(lái)10倍的,，如此高昂的價(jià)格也導(dǎo)致企業(yè)“望而卻步”,，寧愿停工停產(chǎn)；也有人表示,，除非原廠大量出貨,，不然難搞。但原廠方面又何嘗不是面臨上游材料及其他因素的困擾呢,?？偠灾酒瑥S商開啟漲價(jià)模式,，最終結(jié)果都是消費(fèi)者買單,。

（某行業(yè)交流群對(duì)話）

疫情再度爆發(fā)，半導(dǎo)體大廠“遭殃”

就在上周,，半導(dǎo)體封測(cè)巨頭京元電子的竹南廠區(qū)發(fā)生群聚性傳染事件,。最新數(shù)據(jù)顯示，京元電子昨已完成全數(shù)7106名員工采檢,，新增65人確診,，累計(jì)移工與臺(tái)籍員工染疫高達(dá)195人，成為苗栗縣最大規(guī)模的群聚傳染事件,。

目前,，封測(cè)大廠京元電子外籍工人停止上班、居家隔離,，且薪資照付,。京元電子預(yù)計(jì)，最嚴(yán)重情況是外籍工人全休假14天居家隔,。京元電子外籍工人逾2000多人,，相關(guān)人力占總?cè)肆桑_(dá)約27％,，若外籍移工全數(shù)休假14天,，公司坦言營(yíng)運(yùn)后續(xù)影響尚難評(píng)估。據(jù)悉,，京元電子停工二天影響產(chǎn)能百分之三,。昨晚7時(shí)20分夜班重新啟動(dòng)，但公司表示人力有限,，生產(chǎn)線雖恢復(fù)運(yùn)作但仍降載,。

除了京元電子竹南廠之外，近日臺(tái)灣另一家同在竹南設(shè)廠的封測(cè)廠——力成旗下的超豐電子也傳出有員工確診新冠肺炎,。至今有17人快篩陽(yáng)性,，11人確診。對(duì)此,，超豐電子表示一切將以臺(tái)灣疫情指揮中心公告為準(zhǔn),。

臺(tái)灣半導(dǎo)體封測(cè)業(yè)已成此次臺(tái)灣地區(qū)疫情的重災(zāi)區(qū),，并且疫情仍有繼續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)。同樣,，此前馬來(lái)西亞因疫情“封國(guó)”導(dǎo)致的后續(xù)影響同樣給全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈帶來(lái)了嚴(yán)重危機(jī),。

為防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)散，馬來(lái)西亞于6月1日開始全國(guó)進(jìn)入封鎖期,，作為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)最重要的基地之一,，全球范圍內(nèi)有超過(guò)50家半導(dǎo)體公司在馬來(lái)西亞有投資。眾所周知,，半導(dǎo)體封測(cè)是芯片制造所必須的后段制造工序,，目前晶圓代工產(chǎn)能已經(jīng)是持續(xù)緊缺已經(jīng)造成了全球半導(dǎo)體供應(yīng)危機(jī)，缺芯已經(jīng)嚴(yán)重影響到了汽車,、消費(fèi)電子等眾多領(lǐng)域的終端產(chǎn)品生產(chǎn)制造,，如果現(xiàn)在本就緊缺的封測(cè)產(chǎn)能再掉鏈子，無(wú)疑將進(jìn)一步加劇全球缺芯,、漲價(jià)的問(wèn)題,。