華盛頓消息:據(jù)2021年8月27日發(fā)布的公告,,哈里斯科技公司表示,,該公司首次試飛了一種新型的美國陸軍技術(shù)演示機,該機將能夠同時進行偵察和電子戰(zhàn),。
美國陸軍的機載偵察和電子戰(zhàn)系統(tǒng)(ARES)飛機將有助于該軍種實現(xiàn)其機載情報,、監(jiān)視和偵察能力的現(xiàn)代化,并將納入高精度探測和利用系統(tǒng)計劃,,這可能會生產(chǎn)一種飛機,,取代美國陸軍老舊的護欄式ISR機隊,,使其具有更大的能力和更大的防區(qū)外射程。
護欄飛機是一種基于King Air的渦輪螺旋槳飛機,,無論在操作能力還是在維護方面都變得過時,。《國防新聞》此前曾報道,,美國陸軍已經(jīng)很難獲得零件以保持飛機運行的地步,。
航空服務(wù)公司總裁盧克·薩沃伊(Luke Savoie)在聲明中說:“哈里斯正在幫助美國陸軍迅速擴展ARES的ISR能力?!蔽覀兊脑O(shè)計,、制造和集成團隊在六個月內(nèi)利用新的傳感技術(shù)將一個綠色機身變成了一個具有單傳感器能力的初始平臺?!?/p>
該飛機能夠在40000英尺以上飛行長達14小時,,并且”能夠激活“遠程精確火力,作為”關(guān)鍵傳感器到射手網(wǎng)絡(luò)使能器“對抗遠程威脅,。
ARES使用龐巴迪全球6000/6500級公務(wù)機,,任務(wù)有效載荷為14000磅。哈里斯公司表示,,這種飛機還可以容納足夠的電力,,以運行陸軍最遠距離傳感器,并有擴展空間,。該飛機可作為高精度探測和開發(fā)系統(tǒng)項目的候選平臺,。
該公司于2020年11月贏得了建造ARES的合同。
美國陸軍固定翼飛機項目經(jīng)理詹姆斯·德波爾上校在今年的一次采訪中告訴國防新聞,,雖然”ARES“這個名字意味著技術(shù)演示者將具備電子戰(zhàn)能力,,但它不會一開始就具備這種能力,也可能永遠不會具備這種能力,。
美國陸軍也在駕駛另一種技術(shù)演示機,,稱為阿爾特米斯(Artemis)——或空中偵察和目標利用多任務(wù)情報系統(tǒng)(Multi-MissionIntelligence System)。該軍種于2019年11月授予Leidos一份合同,,將傳感器和有效載荷集成到龐巴迪挑戰(zhàn)者650飛機上,。
該飛機于春季晚些時候部署到歐洲,以支持軍種的防御演習,,并幫助評估未來ISR固定翼能力的可能范圍,。
Artemis還參加了5月在猶他州杜格韋試驗場舉行的美國陸軍航空裝備演習Edge 21。在平臺上評估了新的通信傳感器,。
據(jù)DeBoer稱,ARES平臺比阿耳特彌斯平臺更大,具有更多的電力能力和有效載荷能力,。
”話題又回到:哪里是投資的好地方,?我們需要多少有效載荷?我們總是想看一看隨時間增長的能力,;我們總是增加飛機的能力,“他說,。