全球電動(dòng)車銷量持續(xù)成長(zhǎng),，調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys估算,，2021上半年電動(dòng)車的銷售達(dá)到260萬(wàn)臺(tái),，相比2020上半年,，成長(zhǎng)率達(dá)到160%。雖然整體汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)受到疫情影響而下滑,，但是隨著防疫政策逐漸放寬,，市場(chǎng)也漸漸復(fù)蘇，電動(dòng)車市場(chǎng)包含純電動(dòng)車（EV）,，以及插電混合電動(dòng)車（PHEV）,，成長(zhǎng)超過(guò)全球汽車市場(chǎng)總量的26%。
市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的強(qiáng)勁需求延續(xù)到2021年,，尤其是中國(guó)與歐洲的銷量最為亮眼,。2021上半年在中國(guó)銷售110萬(wàn)輛的電動(dòng)車，占整體中國(guó)小客車銷量的12%,。而在歐洲市場(chǎng)則銷售100萬(wàn)輛的電動(dòng)車,，占新車總數(shù)的15%。中國(guó)及歐洲的電動(dòng)車銷量加總,，佔(zhàn)全球電動(dòng)車銷量的87%,。相比之下，目前美國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)停滯,，2021上半年只賣出25萬(wàn)輛電動(dòng)車,，占新車總量的3%。
中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先
Canalys汽車與電動(dòng)車分析總監(jiān)暨副總Chris Jones認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的需求旺盛,，2021上半年就賣出110萬(wàn)輛,，相當(dāng)于2020一整年的銷售數(shù)量。2020年中國(guó)賣出的汽車只有6%是電動(dòng)車,，但是2021年銷售的電車數(shù)量可望超過(guò)2020年的兩倍,。
特斯拉（Tesla）在中國(guó)市場(chǎng)突出的表現(xiàn)，促使中國(guó)的電動(dòng)車廠商快速拓展其電動(dòng)車產(chǎn)品,。電動(dòng)車品牌如Aion,、比亞迪,、理想,、蔚來(lái)、小鵬等都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),，其中的銷售冠軍是五菱宏光的迷你電動(dòng)車,。2021年中國(guó)市場(chǎng)上銷量前十名的電動(dòng)車中，有四款都是小型的都市車,。
受到強(qiáng)勁的消費(fèi)需求推動(dòng),，電動(dòng)車在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿善冢∶卓春弥袊?guó)的電動(dòng)車市場(chǎng),，預(yù)計(jì)投資100億美金,。Jones補(bǔ)充，小米對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的重視在預(yù)期之內(nèi),，但是如果想在技術(shù)或價(jià)格上與特斯拉匹敵,，甚至超越特斯拉，短期內(nèi)并不容易,。
歐洲採(cǎi)用率第一
Canalys汽車與電動(dòng)車副總Sandy Fitzpatrick表示,，在部分歐洲國(guó)家，電動(dòng)車占新車銷量的一半以上,。挪威是全球電動(dòng)車使用率最高的國(guó)家,，新車中的電動(dòng)車採(cǎi)用率超過(guò)80%。歐盟已經(jīng)訂下碳排放標(biāo)淮,，因此汽車製造商的挑戰(zhàn)在于,，如何在零組件短缺的時(shí)期，滿足市場(chǎng)上的電動(dòng)車需求,。
美國(guó)持續(xù)追趕
察覺(jué)到美國(guó)的電動(dòng)車普及率低下,，總統(tǒng)拜登提議投資1740億美元，透過(guò)提供補(bǔ)助及大量建立充電基礎(chǔ)設(shè)施,，來(lái)提升市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的接受度,，同時(shí)預(yù)估到2030年，新車中將有40~50%的銷量來(lái)自電動(dòng)車。
Fitzpatrick提及,，當(dāng)政府藉由獎(jiǎng)勵(lì)措施,、罰款及投資來(lái)促進(jìn)電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的採(cǎi)用率將會(huì)提升,，但仍需要一段時(shí)間才會(huì)看到成效,。美國(guó)採(cǎi)用電動(dòng)車的步調(diào)緩慢，其中一個(gè)原因是在美國(guó)的電動(dòng)車款選擇有限,，但是汽車製造商將會(huì)盡快在美國(guó)推出受歡迎的皮卡等電動(dòng)車車款,，可望改變市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的既定印象。
