雖然制造商面臨供應(yīng)大幅下降，但分銷商的銷售額在持續(xù)芯片短缺的情況下激增,。

　　盡管芯片制造商和電子制造商在持續(xù)的芯片短缺中掙扎,，但并不是每個人都在受苦,。電子分銷商在過去的一年里取得了巨大的成功——新老客戶都在爭相購買半導(dǎo)體。

　　雖然原始設(shè)備制造商在直接采購方面遇到困難,，但擁有多年積累庫存的分銷商已準(zhǔn)備好填補(bǔ)這一空白,。對于廣泛和專業(yè)的分銷商來說尤其如此。這些公司分別為大規(guī)模生產(chǎn)和特定組件需求而儲備芯片,。

　　在短缺期間從經(jīng)銷商處購買意味著什么

　　對于設(shè)備制造商來說,，從供應(yīng)商轉(zhuǎn)向分銷商意味著改變他們開展業(yè)務(wù)的方式。

　　在正常情況下,，分銷商可能充當(dāng)設(shè)備制造商和供應(yīng)商之間的中介,。然而，COVID 和普遍制造困境中的普遍短缺導(dǎo)致分銷商完全掌控局面,。

　　芯片制造商可以通過不同的方式進(jìn)行分銷,。一家公司可能會撒下一張大網(wǎng)——在某種程度上平等地在許多分銷商之間傳播他們的產(chǎn)品。這確保了他們的產(chǎn)品隨時可用并受到市場競爭的影響,?；蛘撸恍┌雽?dǎo)體制造商選擇與有限的,、“值得信賴的”合作伙伴合作（就像 TI 與 Arrow 所做的那樣）,。不幸的是，創(chuàng)建供應(yīng)鏈“阻塞點”會限制廣泛的可用性，并允許價格上漲而不是良性競爭,。

　　例如,，汽車半導(dǎo)體的成本已經(jīng)是疫情之前的五倍。道德分配可以在防止這種價格欺詐方面發(fā)揮關(guān)鍵作用,。對于可以像超市買家一樣購買薯片的公司來說,，這個過程相對簡單。

　　芯片短缺對部分汽車制造商的影響

　　經(jīng)銷商案例研究

　　艾睿電子

　　很少有分銷商像艾睿電子那樣利用生產(chǎn)轉(zhuǎn)移,。Arrow 專注于為半導(dǎo)體板組件創(chuàng)建工程設(shè)計,，其 65% 到 70% 的業(yè)務(wù)來自全球組件分銷。

　　盡管疫情產(chǎn)生了新的影響,，但該公司仍取得了顯著增長,。從 2019 年第四季度到 2020 年第四季度，利潤同比增長了 15%,。然而,，今年的成功讓之前的業(yè)績相形見絀。僅在 2021 年的頭幾個月,，Arrow 的營業(yè)收入就增長了 70%,。

　　該公司歷來是全球汽車、航空航天,、國防和工業(yè)制造企業(yè)的主要經(jīng)銷商——其中許多企業(yè)目前都在苦苦掙扎,。從 2020 年 6 月到 2021 年 6 月，Arrow 的股價也暴漲了近 66%,。

　　安富利

　　Arrow 在分銷領(lǐng)域的同行之一 Avnet Inc（安富利）,。 也是一片欣欣向榮。作為英特爾和博通等公司的主要組件供應(yīng)商,，其銷售額自去年以來增長了 14% 以上,。

　　早在 6 月份，Avnet 的股價自 1 月份以來就上漲了 25%,。英特爾為 PC 世界及其他領(lǐng)域提供 CPU,、GPU、VPU 和 FPGA,。與此同時,，博通與蘋果、IBM,、摩托羅拉,、Linksys 和更大的 PC 領(lǐng)域有著重要的聯(lián)系。數(shù)以百萬計的設(shè)備依賴于這些芯片——因此,，Avnet 肩負(fù)著狂熱的需求,。

　　貿(mào)澤

　　像貿(mào)澤（Mouser）這樣的高服務(wù)分銷商呢？該公司經(jīng)常備有業(yè)內(nèi)最大的電子元件選擇之一——事實上，有超過 110 萬個唯一序列號的產(chǎn)品,。貿(mào)澤強(qiáng)調(diào)提前幾個月備貨,，難怪分銷商能夠準(zhǔn)備好應(yīng)對訂單量的突然激增。在整個 2020 年,，它甚至成功地為其產(chǎn)品組合推出了5000種新產(chǎn)品，同時代表了70多家新的半導(dǎo)體和組件制造商,。

　　對于 Arrow,、Avnet 和 Mouser 而言，保持可行性一直是計劃,、執(zhí)行和長期制造趨勢分析的練習(xí),。此類公司都有自己的供應(yīng)鏈管理，此外,，每個公司都非常擅長限制其全球中心的灰色市場和假冒組件的數(shù)量,。

　　作為授權(quán)分銷商，貿(mào)澤有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施來阻止其市場上的假冒組件

　　并非所有供應(yīng)商都在受苦

　　全球半導(dǎo)體生產(chǎn)的未來仍然存在很多不確定性,。特定國家/地區(qū)的發(fā)展,、疫苗接種率和政策正在影響工人返回生產(chǎn)車間的方式。福特,、通用汽車和蘋果公司（以及其他公司）都在預(yù)測未來會出現(xiàn)問題——一些制造商甚至削減了自己的產(chǎn)量,。

　　Arrow Electronics 首席財務(wù)官兼高級副總裁 Chris Stansbury 提出了他自己的觀點。他指出,，提升將是漸進(jìn)的,，并且難以快速修復(fù)。有點積極的是,，Stansbury認(rèn)為情況開始穩(wěn)定,，而不是變得更糟。

　　前15名半導(dǎo)體供應(yīng)商的銷售額

　　值得注意的是,，并非所有供應(yīng)商都在受苦,。高通、蘋果,、臺積電和 AMD預(yù)計未來幾個月的銷售額將出現(xiàn)不同程度的增長,。似乎從2021年第三季度開始，全球主要制造商的半導(dǎo)體總數(shù)可能會出現(xiàn)市場反彈,。