伴隨著數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級,，云計算,、大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù)帶來的新一輪技術(shù)革命與行業(yè)需求逐漸相融，各行業(yè)都在面臨著新的挑戰(zhàn)與變革,。

持續(xù)升級的新興技術(shù),，一方面對高校的人才培養(yǎng)提出了新的考驗，另一方面讓行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的人才缺口不斷增大,。只有通過深入的校企合作和產(chǎn)教融合,，才能讓年輕的創(chuàng)新力量與社會實際的人才需求相吻合。

在11月10日的戴爾科技峰會上,，戴爾科技集團聯(lián)合上海國際汽車城,、上汽集團、復(fù)旦大學(xué),，聯(lián)合成立了“智能+”交通創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟,。

聯(lián)盟面向以新技術(shù)、新業(yè)態(tài),、新模式,、新產(chǎn)業(yè)為代表的新經(jīng)濟的發(fā)展需求,，以推動數(shù)字化創(chuàng)新,、培養(yǎng)新時代數(shù)字化人才、共同建設(shè)完整生態(tài)圈,。

事實上,，人才的培養(yǎng)需要長期的陽光雨露，這種“園丁”模式,，更適合數(shù)字經(jīng)濟背景下的人才培養(yǎng)需要,。

在數(shù)字產(chǎn)業(yè)和人才培養(yǎng)之間架一座“橋”

如今，數(shù)字經(jīng)濟已成為助推中國經(jīng)濟發(fā)展的加速器,。千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型如火如荼,，而數(shù)字經(jīng)濟格局下最大的矛盾就是——行業(yè)用戶對技術(shù)人才的渴求與技術(shù)人才短缺造成的供求失衡和人才錯位。

權(quán)威調(diào)研報告顯示：僅中國人工智能人才缺口,，就至少在100萬以上,。

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的過程中，數(shù)字化人才是深入基礎(chǔ)研究,、補齊產(chǎn)業(yè)鏈短板,、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵力量,，而高校人才培養(yǎng)更是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的動力之源，是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ),。

在數(shù)字化產(chǎn)業(yè)與人才培養(yǎng)體系之間,，明顯需要一座“橋”。這其實正是“智能+”交通創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟成立的背景和初衷,。

戴爾科技集團全球資深副總裁吳冬梅表示：

中國“十四五”規(guī)劃2035年遠景目標綱要明確提出“加快數(shù)字化發(fā)展,，建設(shè)數(shù)字中國”。

打造創(chuàng)新卓越人才培養(yǎng)體系,，是助力信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,，因此戴爾倡議發(fā)起該聯(lián)盟，為國家的數(shù)字人才培養(yǎng)盡一份力,。

上海國際汽車城（集團）有限公司總經(jīng)理潘曉紅則提到一個關(guān)鍵詞：使命感,。

有了使命感，我們才會有更大的目標,，想得很遠,。產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟雖然并不是聯(lián)盟伙伴各方的主要業(yè)務(wù)，但是我們同樣為其付出全部努力,，因為我們將為國家培養(yǎng)數(shù)字化人才視為自己的使命,。

的確，產(chǎn)業(yè)落地從理論到實踐,，技術(shù)從實驗室走到市場一線都需要過程和培育,。

在過去多年發(fā)展的歷程中，聯(lián)盟伙伴都在不同程度上積累了一些產(chǎn)學(xué)研模式的經(jīng)驗,，各方都有成熟的平臺可以投入,，成為聯(lián)盟的基礎(chǔ)，并且通過各自的生態(tài)伙伴,，可以形成一種合力,，將“智能+”交通創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟的成果不斷豐富，內(nèi)容不斷深入,，模式不斷更新,。

在具體的合作層面，各方將共同建設(shè)聯(lián)合實驗室,，圍繞5G,、邊緣計算、數(shù)字孿生,、人工智能等技術(shù)領(lǐng)域方向,，開放給平臺成員單位進行熱點科研項目研究；深化有實際應(yīng)用場景的前沿科技研究探索,，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

聯(lián)盟伙伴,，上汽集團人工智能實驗室副主任金忠孝也表示：“智能+交通”是一個非常大的場景，有非常多的應(yīng)用場景可以發(fā)揮,。上汽集團非常樂意把優(yōu)異的應(yīng)用場景開發(fā)出來,，在聯(lián)盟里面給大家共享，聯(lián)合創(chuàng)新,?！?/p>

短期賦能人才培養(yǎng)，長期打造人才生態(tài)

互聯(lián)網(wǎng)推動了如今這個信息碎片化的時代,，許多知識是游離在課本之外的,。學(xué)生需要在高校期間培養(yǎng)和提升技術(shù)的綜合能力。

如數(shù)字化人才培養(yǎng),，既需要基礎(chǔ)理論灌溉,，又需要對接產(chǎn)業(yè)界科技發(fā)展趨勢與市場需求，多方協(xié)同,、優(yōu)勢互補,，構(gòu)建良性的人才生態(tài)與培養(yǎng)體系，激發(fā)基礎(chǔ)教育與產(chǎn)業(yè)的持續(xù)活力,。

復(fù)旦大學(xué)胡波教授說：“未來的快速發(fā)展存在很多不確定性,，作為一個高校來說，需要培養(yǎng)各種各樣的人才應(yīng)對未來的挑戰(zhàn),，希望聯(lián)盟當中的企業(yè)和行業(yè)應(yīng)用,，能夠為學(xué)生的培養(yǎng)起到很好的幫助?！?/p>

復(fù)旦大學(xué)教授 胡波

“智能+”交通創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟本身在落地時也追求“實效”,。

潘曉紅表示，以汽車城為例,，我們在智能網(wǎng)聯(lián)汽車等創(chuàng)新角度做了很多工作,。

第一，可以和高校在相關(guān)課題上開展可持續(xù)合作,，聚焦市場動態(tài)和實際需求；

第二,，上海國際汽車城也集聚了軟硬件,、解決方案、整車廠,、AI企業(yè)等豐富的生態(tài),，我們更清楚行業(yè)的需求，可以引領(lǐng)人才需求的方向,。

確如此言,，智能化的需求之間存在千絲萬縷的聯(lián)系,，智能汽車會融入到智能交通，而智能交通又會融入到智慧城市,，這是上下一盤棋的智慧,，更是城市治理者和政府與產(chǎn)業(yè)追求的大目標。

上海國際汽車城,，也從最初的智能出行,，逐漸轉(zhuǎn)向智能化的融合，這種經(jīng)驗使然,，更有助于聯(lián)盟作為“知識的傳遞者”,，具備了內(nèi)容的深度與廣度。

這意味著聯(lián)盟本身不會流于形式,，會持續(xù)進化,。

吳冬梅從短期、中期的目標和長期的目標對聯(lián)盟的未來做了深刻的解讀,。

首先,，短期目標是解決數(shù)字化人才缺失的難題。數(shù)字化和智能化的需求正變得越來越多,，人才的缺口也變得越來越大,，所以短期內(nèi)希望打造示范展示和教育賦能平臺，通過產(chǎn)教結(jié)合,，助力“新工科”數(shù)字化人才培養(yǎng),。

其次，中期目標是希望聯(lián)盟不能僅僅停留在概念層,，而是要形成技術(shù)到落地的流程,，與更多合作伙伴通過實際的場景走向科研創(chuàng)新，共建聯(lián)合實驗室,，深化實際應(yīng)用場景的前沿科技研究探索,，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

最后,，長期愿景則是一個生態(tài)目標,。以前期的人才培養(yǎng)，科研創(chuàng)新,，產(chǎn)業(yè)協(xié)同等各方面為紐帶,，有效整合產(chǎn)、學(xué),、研各方資源,，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，教育賦能與行業(yè)聯(lián)動，創(chuàng)新推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，實現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈合作伙伴的協(xié)同,，共贏共榮，并樹立產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟標桿,。

三大平臺,，奠定數(shù)字化人才“基石”

好的合作伙伴之間，總是惺惺相惜,，會產(chǎn)生許多化學(xué)反應(yīng),。

潘曉紅說：

“無論是聯(lián)盟還是聯(lián)合實驗室，掛個牌子很容易,，但是將具體的工作落到實處,，就需要大家的方向一致，我很欣喜地看到聯(lián)盟伙伴之間有了很好的共識,?！?/p>

同樣，吳冬梅也表示,，“聯(lián)盟伙伴都非常務(wù)實,，凡事可以從點滴中做起，戴爾也覺得找對了人,。

各方的默契形成了一種合力,，也讓聯(lián)盟這個平臺，成為了數(shù)字化人才的舞臺,。為了更好地推動聯(lián)盟的長期可持續(xù)發(fā)展,，將為人才培養(yǎng)搭建三大平臺。

第一,，通過數(shù)字化人才培養(yǎng)平臺,，打造應(yīng)用示范和教育賦能平臺。

上海國際汽車城方面,，作為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū),，汽車城擁有模擬駕駛艙、軟件在環(huán)測試,、真車路測等真實ADAS行業(yè)環(huán)境,。

作為產(chǎn)業(yè)集聚平臺，汽車城匯聚車企最新行業(yè)經(jīng)驗,，行業(yè)龍頭車企可以為學(xué)生提供ADAS行業(yè)最前沿的創(chuàng)新實踐分享,。

此外，創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽也為學(xué)有余力的學(xué)生提供進一步拓展學(xué)術(shù)創(chuàng)新的空間,，實訓(xùn)基地為高校學(xué)生提供戴爾與車企參訪、實習(xí)與實踐機會，完善人才出口搭建,。

同時,，以頂尖高校扎實理論與優(yōu)秀教師師資為基石，聯(lián)合戴爾科技ADAS實踐課并用戴爾基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案保駕護航,，進一步優(yōu)化拓展人工智能小車聯(lián)合課程,，組織車企內(nèi)訓(xùn)，推動研發(fā)與行業(yè)聯(lián)動,，賦能智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

第二，“智能+”創(chuàng)新平臺：深化有實際應(yīng)用場景的前沿科技研究探索,，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

聯(lián)盟伙伴將共同建設(shè)聯(lián)合實驗室，匯聚高校,、行業(yè),、研究機構(gòu)力量，圍繞5G/邊緣計算,、數(shù)字孿生等技術(shù)領(lǐng)域方向,，進行熱點科研項目研究，打造智能創(chuàng)新技術(shù)集聚區(qū),。

依托汽車城智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)中心,、新能源汽車數(shù)據(jù)中心，推動信息化建設(shè)與數(shù)據(jù)安全,，發(fā)揮戴爾科技集團在存儲,、客戶端、安全,、服務(wù)器,、虛擬化和云領(lǐng)域的市場優(yōu)勢地位，共同探討數(shù)據(jù)存儲,、數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域咨詢及解決方案,，以及合作伙伴和友商的咨詢方案。

第三,，產(chǎn)業(yè)合作平臺：匯聚產(chǎn)業(yè)力量,，共同發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈上下游的力量協(xié)同合作。

聯(lián)盟的本質(zhì),，是打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和招商服務(wù)協(xié)同體系,。共同打造產(chǎn)業(yè)合作平臺，整合企業(yè)需求,，拓展合作范疇,，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同合作,。大家將合力建設(shè)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，積極推動數(shù)字新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,。

與此同時,，聯(lián)盟伙伴還將攜手打造跨界融合產(chǎn)業(yè)交流平臺，共同推動國內(nèi)外合作交流,，支持打造智能駕駛領(lǐng)域品牌活動,，開展自動駕駛賽事、智能科普活動及頂尖會議論壇等,，打造全產(chǎn)業(yè)鏈融合互通平臺,。

如潘曉紅所說：“我們都是有情懷的企業(yè)，愿意為這份事業(yè)多做付出,，與戴爾也有共同的理念,，氣質(zhì)相符合，有實際技術(shù)支撐,，目標一致,，所以我們有信心把聯(lián)盟長期做下去?！?/p>

戴爾與上海國際汽車城,、上汽集團、復(fù)旦大學(xué)的組合,，就像是數(shù)字化人才沃土之上的園丁,，為人才培養(yǎng)不斷地施肥、澆水,，為中國的數(shù)字經(jīng)濟,，奠定數(shù)字化人才的“基石”。