本周,，2021安博會(huì)與高交會(huì)同期舉行,，眾多人工智能企業(yè)參展,。不少人工智能企業(yè)是從“刷臉”起步，但隨著應(yīng)用的逐步深入,，此次會(huì)上,，包括云天勵(lì)飛、的盧深視、佳都科技等科技企業(yè),，紛紛展現(xiàn)智慧城市與智慧交通最新成果,。

佳都科技:根據(jù)車流自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈時(shí)長(zhǎng)

在佳都科技現(xiàn)場(chǎng)展出的大屏幕上，分區(qū)域羅列著眾多信息:各條道路的交通擁堵情況,、車輛駐停時(shí)間分析……這些信息或以圖表,、或以數(shù)據(jù)的形式鋪排開來(lái)，一直在不斷刷新,。

由佳都-方緯聯(lián)合推出的“IDPS城市交通大腦”,，通過(guò)交通數(shù)據(jù)孿生，構(gòu)建數(shù)字化的交通運(yùn)行底盤,，在以城市邊界出入口,、可計(jì)算路網(wǎng)、虛擬停車場(chǎng)構(gòu)成的封閉計(jì)算空間中,，認(rèn)知每一輛車的行駛與駐停等動(dòng)靜態(tài)特征,，進(jìn)而在數(shù)字孿生環(huán)境下，掌握每一路口,、路段,、停車場(chǎng),、區(qū)域的宏微觀交通狀態(tài),，并以此形成人、車,、路高度協(xié)同的一體化道路交通管理的新模式,。

以上海靜安區(qū)為例，常德路與銅仁路兩個(gè)路口,，從上游斑馬線到下游斑馬線之間,，可供車輛排隊(duì)的長(zhǎng)度僅約190米，是一個(gè)“短路段”,，該短路段僅可容納63輛車排隊(duì),。而兩個(gè)路口綠燈放行的時(shí)間差，導(dǎo)致這一路段的車輛“出少進(jìn)多”,，引發(fā)車輛聚集,。即使是平峰期間，銅仁路往常德路方向的排隊(duì)車輛常達(dá)65到70輛,，容易回溢到銅仁路路口,，造成“車輛滯留路口”的拖尾現(xiàn)象。

如何才能改變這一路段“出少進(jìn)多”的情況呢,？通過(guò)人工智能方案,，合理利用路口間的相位差，調(diào)整綠燈時(shí)長(zhǎng)，以時(shí)點(diǎn)變化消融空間距離,，使得通行能力與承載能力發(fā)揮到極致,。在繁忙的高峰時(shí)段，既保證通過(guò)量最大,，又精準(zhǔn)控制不溢出,。當(dāng)路段將要排滿車之際，上游綠燈就轉(zhuǎn)為紅燈,。

佳都-方緯聯(lián)合推出的“IDPS城市交通大腦”

的盧深視:3D刷臉支付提高進(jìn)站效率

智慧交通成為此次展會(huì)各大人工智能企業(yè)的“武林大會(huì)”,，三維視覺(jué)技術(shù)解決方案的盧深視則重點(diǎn)展示了“機(jī)器標(biāo)配的眼睛”成熟商用成果。

根據(jù)Tractica數(shù)據(jù),，全球3D傳感器和硬件子系統(tǒng)市場(chǎng)將從2017年的82億美元增長(zhǎng)到2025年的579億美元,。

的盧深視通過(guò)刷臉乘車、刷臉開鎖,、刷臉支付三大商業(yè)落地案例,，展示三維視覺(jué)技術(shù)賦能智慧城市、智慧金融,、智能家居等領(lǐng)域,。更通過(guò)三維人臉/人體識(shí)別互動(dòng)體驗(yàn)，展示三維全棧技術(shù)能力,。

在智慧城市領(lǐng)域賦能軌道交通,，為廣州地鐵十條線，提供3D刷臉支付進(jìn)站設(shè)備,。在智慧金融領(lǐng)域賦能安全支付,，為支付巨頭提供全產(chǎn)品全系列3D高精度相機(jī)及識(shí)別算法，落地線下刷臉支付場(chǎng)景,。在智慧家居領(lǐng)域賦能智能門鎖,，為智能家居領(lǐng)頭企業(yè)首款智能門鎖定制及批量供貨FaceID相機(jī)模組。

云天勵(lì)飛:助巴士集團(tuán)提升20%運(yùn)營(yíng)效率

除了私家車出行,，云天勵(lì)飛還重點(diǎn)幫助公交出行降本增效,。

以其為深圳巴士集團(tuán)打造的巴士智能線路優(yōu)化系統(tǒng)為例。過(guò)去,，公交車派班多靠主觀意識(shí)判斷,，而“深目”系統(tǒng)可分析各站點(diǎn)上下車人數(shù)、城市居民通勤距離和時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù),，并為站點(diǎn)規(guī)劃,、運(yùn)營(yíng)路線優(yōu)化提供建議。

據(jù)介紹,，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng),，我們幫助深圳巴士集團(tuán)提升了20%左右的巴士運(yùn)營(yíng)效率,。值得一提的是，這些安裝在公交車出入口上方的攝像頭,，幾乎不會(huì)拍攝到人臉,，較好地堅(jiān)持了“最小搜集”原則。

云天勵(lì)飛重點(diǎn)幫助公交出行降本增效

如果把一個(gè)一個(gè)的人工智能場(chǎng)景串聯(lián)起來(lái),，則可以發(fā)現(xiàn),，人工智能已經(jīng)搭建起了一座“城市大腦”。

此次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，云天勵(lì)飛重點(diǎn)展示的是“自進(jìn)化城市智能體”,，還首次公開了六大能力平臺(tái)——AIoT接入?yún)R聚能力平臺(tái)、SDC端邊服務(wù)能力平臺(tái),、數(shù)據(jù)標(biāo)注與算法訓(xùn)練能力平臺(tái),、算法服務(wù)能力平臺(tái)、智能調(diào)度中樞能力平臺(tái),、知識(shí)圖譜大數(shù)據(jù)能力平臺(tái),。

在云天勵(lì)飛看來(lái)，在自進(jìn)化城市智能體之下,，智能感知網(wǎng)絡(luò)和城市超腦為智慧應(yīng)用提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐,，智慧應(yīng)用的場(chǎng)景數(shù)據(jù)又能夠反哺城市超腦，不斷提升AI技術(shù),、總結(jié)共性經(jīng)驗(yàn),、夯實(shí)六大能力平臺(tái)，為下一個(gè)智慧應(yīng)用的打造筑牢技術(shù)底座,。