轉(zhuǎn)眼間,，2021這個(gè)數(shù)字正式成為歷史。

　　在適應(yīng)了兩年的疫情常態(tài)化后,，各行各業(yè)的業(yè)績(jī)終于有序反彈,。以電影行業(yè)為例，國(guó)家電影局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2021年中國(guó)電影總票房為472.58億元,，同比增長(zhǎng)超131.46%，穩(wěn)居世界第一,。

　　不過(guò)受疫情影響相對(duì)較小的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在2021年卻沒(méi)有重現(xiàn)往日的輝煌,。相反，裁員,、股票大跌,、巨額罰款等負(fù)面事件，成為過(guò)去一年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)屢見(jiàn)不鮮的“主旋律”,。

　　前事不忘,，后事之師,。本文我們就通過(guò)五個(gè)關(guān)鍵詞，復(fù)盤(pán)2021年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),，看一看深陷泥潭的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們,，到底做錯(cuò)了什么以及將會(huì)拿什么作為救命稻草。

　　01

　　反壟斷

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)降溫,，很大一部分原因都是此前過(guò)分膨脹發(fā)展而引發(fā)的漣漪,。

　　伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)始，大部分傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,，也開(kāi)始追求打造所謂的“生態(tài)”,。

　　然而隨著巨頭的觸手越伸越長(zhǎng)，不可避免的,，就會(huì)出現(xiàn)壟斷問(wèn)題,。比如，自2015年開(kāi)始,，阿里就依仗淘寶的流量,，脅迫商家進(jìn)行“二選一”。而在商家數(shù)量上相對(duì)處于弱勢(shì)的的京東和唯品會(huì),，就分別于2015年和2017年,，抵制阿里的“二選一”舉措。

　　為了激發(fā)市場(chǎng)活力,、促進(jìn)創(chuàng)新,，自2020年末開(kāi)始，有關(guān)部門(mén)就開(kāi)始著重審查互聯(lián)網(wǎng)公司的壟斷問(wèn)題,。比如,，2020年12月，市場(chǎng)監(jiān)管總局就依據(jù)《反壟斷法》對(duì)阿里在中國(guó)境內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)服務(wù)市場(chǎng)濫用市場(chǎng)支配地位行為進(jìn)行立案調(diào)查,。

　　本以為阿里只是監(jiān)管的個(gè)例,，但令人意想不到的是，2021年,，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都開(kāi)始風(fēng)聲鶴唳,。

　　2021年4月，因?yàn)E用市場(chǎng)支配地位行為,，阿里巴巴被處182.28億元巨額罰款,；10月，美團(tuán)也因“二選一”,，涉嫌壟斷行為被罰34.42億元,；11月，百度、阿里,、京東,、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又因未依法申報(bào)違法實(shí)施經(jīng)營(yíng)者集中，而被行政處罰50萬(wàn)元,。

　　調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，截至2021年末，本年度市場(chǎng)監(jiān)管總局共做出118起反壟斷處罰,，其中89起涉案主體為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，占比高達(dá)75.42%。

　　罰款只是措施,，不是目的,，有關(guān)部門(mén)更多地還是希望互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能做到自我約束。而時(shí)至2021年末,，我們也見(jiàn)到互聯(lián)網(wǎng)廠商主動(dòng)減少壟斷行為,。

　　比如，2021年12月23日,，騰訊宣布了“派息計(jì)劃”,，會(huì)將持有的約4.6億股京東股票作為中期股息派發(fā)給騰訊股東，騰訊持有的京東股份將從17%下跌到2.3%,，不再是京東的第一大股東,，與此同時(shí)，騰訊總裁劉熾平也將卸任京東董事,。

　　無(wú)獨(dú)有偶,，滴滴發(fā)布上市后首份財(cái)報(bào)的同時(shí)還表示，阿里巴巴董事會(huì)主席兼CEO張勇辭任滴滴董事會(huì)董事,。

　　考慮到京東電商之于騰訊的支付,、滴滴之于阿里的出行都有舉足輕重的地位，在2021年末,，騰訊和阿里先后與投資公司“分道揚(yáng)鑣”,，顯然不是偶然,。

　　事實(shí)上,，“反壟斷”只是政策監(jiān)管潮最顯眼的舉措，在此之外,，我們可以看到有關(guān)部門(mén)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提出了更高,、更嚴(yán)格的要求。

　　比如,，2021年7月,，滴滴悄然赴美上市，直接觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室對(duì)滴滴出行實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。也正因此,，截止目前,，滴滴的App在應(yīng)用商店依然處于銷(xiāo)聲匿跡的狀態(tài)。

　　11月正式施行的《個(gè)人信息保護(hù)法》,，該法律明確要求互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不得有過(guò)度收集個(gè)人信息,、大數(shù)據(jù)殺熟等行為。緊接著,，到了12月,，豆瓣、唱吧,、愛(ài)回收等106款A(yù)pp就違規(guī)收集用戶個(gè)人信息等行為而下架,。

　　想必在相關(guān)法案的接連出臺(tái)下，2021年的互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)監(jiān)管,，只不過(guò)是個(gè)開(kāi)始,。

　　02

　　股票下跌

　　有關(guān)部門(mén)屢屢制裁違法的互聯(lián)網(wǎng)公司，帶來(lái)的最明顯的影響,，就是在資本市場(chǎng)上,，相關(guān)企業(yè)的股價(jià)應(yīng)聲下跌。

　　比如2021年12月14日,，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)騰訊,、阿里、百度依法作出處罰后,，這些公司的股票都開(kāi)始飄綠,，截止當(dāng)日港股收盤(pán)，阿里巴巴下跌2.63%,，騰訊下跌2.89%,，美團(tuán)下跌3.81%。

　　不過(guò)這并不能解釋為何整個(gè)2021年,，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在資本市場(chǎng)的吸引力在逐漸減弱,。

　　36kr統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截止2021年12月末,，代表中概股指數(shù)表現(xiàn)的中概ETF已經(jīng)從2021年初的85.6美金,，跌至40美金，直接腰斬,。事實(shí)上,，從單個(gè)巨頭的股票走勢(shì)，我們更能看到這種趨勢(shì)——2021年以來(lái),，阿里巴巴股價(jià)下跌了46%,，拼多多股價(jià)下跌了64%,，滴滴股價(jià)下跌了57%。

　  這很大一部分原因都是由于在流量觸頂?shù)谋尘跋?，互?lián)網(wǎng)公司講的“長(zhǎng)線故事”越來(lái)越難以吸引投資人,。

　　QuestMobile發(fā)布的《2021中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)秋季大報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截止2021年9月,，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)月活用戶為11.67億,。而2019年同期，這個(gè)數(shù)字就達(dá)到了11.33億,。這也意味著,，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)沒(méi)有天然的流量池可供挖掘，很難用增速去掩蓋虧損頑疾,。

　　以近兩年最火熱的風(fēng)口短視頻為例,，財(cái)報(bào)顯示，2020年Q3,，快手日活為2.72億,，2021年Q3，這一數(shù)字也不過(guò)是3.2億,，再無(wú)此前同比增速50%以上的輝煌,。

　　多年以來(lái)，持續(xù)虧損的互聯(lián)網(wǎng)公司一直在用流量換增長(zhǎng),，將盈利的時(shí)間線拉遠(yuǎn),，但是隨著流量枯竭，互聯(lián)網(wǎng)公司的故事越來(lái)越難以為繼,。

　　以曾經(jīng)的資本寵兒每日優(yōu)鮮為例,，其一直走前置倉(cāng)的“重”模式，用增速掩蓋虧損,。

　　每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人徐正曾表示透露,，每個(gè)前置倉(cāng)初期僅建設(shè)成本就約6萬(wàn)～10萬(wàn)元。招股書(shū)顯示,，2020年,，每日優(yōu)鮮平均每單履約成本（主要由倉(cāng)庫(kù)租金、配送員工資等要素構(gòu)成）為19.6元,，占營(yíng)收的比重高達(dá)30%,。

　　但是隨著每日優(yōu)鮮的規(guī)模越來(lái)越大，我們并沒(méi)有見(jiàn)到其前置倉(cāng)的成本下降,。財(cái)報(bào)顯示,，2019年,，每日優(yōu)鮮的履約成本占比為30.5%,。而到了2021年Q3，這一數(shù)字依然高達(dá)30%。

　　更令人遺憾的是,，隨著流量的枯竭,，每日優(yōu)鮮的GMV也沒(méi)有顯著增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示,，2019年,，每日優(yōu)鮮的GMV為60億元，2020年為61.3億元,，2021年前三季度為55.4億元,。

　　為了止血，每日優(yōu)鮮開(kāi)始對(duì)前置倉(cāng)“降溫”,。財(cái)報(bào)顯示,，2019年，每日優(yōu)鮮前置倉(cāng)的數(shù)量達(dá)到1500個(gè)左右,，而到了2021年Q2,，這一數(shù)字僅為625個(gè)。

　　不過(guò)資本市場(chǎng)也開(kāi)始對(duì)每日優(yōu)鮮“降溫”——2021年初以來(lái),，每日優(yōu)鮮股價(jià)下跌了56%,。

　　03

　　元宇宙

　　既然現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式觸及天花板，互聯(lián)網(wǎng)公司能想到的辦法,，自然就是迎合風(fēng)口轉(zhuǎn)型,。

　　比如，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日,，F(xiàn)acebook創(chuàng)始人扎克伯格就宣布公司將更名為"Meta”,，并表示5年內(nèi)Facebook要轉(zhuǎn)型為一家元宇宙公司。

　　無(wú)獨(dú)有偶,，本在電商直播賽道分得一杯羹的羅永浩此前也在微博表示：“我們的下一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是一家所謂的‘元宇宙公司’…… 未來(lái)在科技行業(yè)要做的很多事,，都會(huì)不可避免地引領(lǐng)我們走向這個(gè)元宇宙，甚至不管我們是否愿意,?！?/p>

　　甚至AI公司商湯科技都開(kāi)始蹭元宇宙的熱度。有媒體統(tǒng)計(jì),，在IPO招股書(shū)中,，商湯科技提到了47次元宇宙。結(jié)果不出所料,，2021年12月31日,，上市第二天，商湯科技的股價(jià)就大漲超20%,，市值突破1600億港元,。

　　之所以行業(yè)玩家紛紛瞄準(zhǔn)這一賽道,，主要是因?yàn)殡S著技術(shù)的成熟，元宇宙的載體——革命性的AR/VR產(chǎn)品有了落地的可能,。

　　以帶寬為例,，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的成熟，其最高20Gbps的高速率,、最低1ms的低時(shí)延等特性,，將會(huì)更大程度滋養(yǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量有極高要求的VR/AR設(shè)備。作為對(duì)比,，4G的峰值速率僅為5G的1/20,，延遲則達(dá)到了5G的5倍，這也是為什么4G時(shí)代,，互聯(lián)網(wǎng)公司不鼓吹元宇宙風(fēng)口的首因,。

　　從行業(yè)來(lái)看，雖然中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司還沒(méi)有像Facebook一樣,，以改名的方式孤注一擲般地押注元宇宙風(fēng)口,，但是我們已經(jīng)看到越來(lái)越多的中國(guó)科技、互聯(lián)網(wǎng)公司積極備戰(zhàn)相關(guān)產(chǎn)品,。

　　比如,，2021年初，有媒體曝光騰訊正在申請(qǐng)“全息裸眼3D設(shè)備”外觀專(zhuān)利,；2021年8月,，字節(jié)跳動(dòng)收購(gòu)了VR硬件廠商Pico；2021年末,，OPPO和華為又接連推出了AR智能眼鏡,。

　　不過(guò)雖然積極耕耘相關(guān)硬件，但是這并不意味著互聯(lián)網(wǎng)公司要向制造業(yè)轉(zhuǎn)型,，因?yàn)檫@些互聯(lián)網(wǎng)公司瞄準(zhǔn)的,，或許還是AR/VR背后的元宇宙的想象空間。

　　有行業(yè)專(zhuān)家指出,，因?yàn)橄噍^于手機(jī)更為靈活,，傳感器更為豐富，AR/VR/MR很有可能催生出一個(gè)比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更有想象空間的“元宇宙”世界,。有調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),，2024年，元宇宙相關(guān)業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到8000億美元,，2030年則增長(zhǎng)至1.5萬(wàn)億美元。

　　04

　　造車(chē)

　　與元宇宙相同步的,，或許是看到了特斯拉,、寧德時(shí)代的股價(jià)暴漲,，互聯(lián)網(wǎng)公司在2021年也開(kāi)始熱衷于造車(chē)。

　　比如,，2021年初，百度表示,，將“以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)”,；3月份，小米科技創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)雷軍宣布小米將投資100億美元進(jìn)軍新能源汽車(chē)市場(chǎng),，并表示“小米汽車(chē)是人生之中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”；10月18日,，360以29億元投資入股合眾新能源汽車(chē)有限公司,，成為哪吒汽車(chē)第二大股東，入局造車(chē),。

　　對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō),，一個(gè)合理的選擇是與制造業(yè)的聯(lián)系越少越好。因?yàn)橹圃鞓I(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)模式和互聯(lián)網(wǎng)完全不同,，成本,、供應(yīng)鏈都需要極高的投入。反觀互聯(lián)網(wǎng)只需要連接好流量與廣告,、支付,，就能實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的轉(zhuǎn)化，兩相對(duì)比,，高下立判,。

　　針對(duì)造車(chē)，交過(guò)學(xué)費(fèi)的蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌曾明確表示,，沒(méi)有200億不要造車(chē),。而戴森三年時(shí)間花光了218億元造車(chē)失敗，也預(yù)示著造車(chē)領(lǐng)域困難重重,。對(duì)此,，阿斯頓馬丁的CEO曾表示：“我想戴森可能低估了造車(chē)的困難程度，祝他們好運(yùn)”,。

　　之所以在可預(yù)見(jiàn)的巨額虧損下,，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依然奮不顧身地跳入造車(chē)深水區(qū)，與元宇宙類(lèi)似,，也是因?yàn)橹悄芷?chē)可能帶來(lái)極高的業(yè)務(wù)增量空間,。

　　BCG調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，隨著汽車(chē)從傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品向類(lèi)似智能手機(jī)的智能產(chǎn)品過(guò)渡,，汽車(chē)的利潤(rùn)構(gòu)成將會(huì)出現(xiàn)重大變革,?；ヂ?lián)、自動(dòng)駕駛,、共享等聯(lián)網(wǎng)化的技術(shù),，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成中，將從2017年的1%提升到2035年的40%,。

　　其實(shí)我們回溯歷史,，就能發(fā)現(xiàn)，如今互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極進(jìn)軍智能汽車(chē)行業(yè)的熱潮,，在十年前智能手機(jī)誕生之初,，也曾上演過(guò)。

　　比如,，2011年中,，騰訊就與中國(guó)電信以及5家手機(jī)廠商發(fā)布了6款“天翼QQ智能手機(jī)”。

　　2012年5月4日,，周鴻祎也在微博表示360會(huì)進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng),，并在隨后聯(lián)合華為推出了售價(jià)僅為1499元，但卻搭載了MTK 1GHz雙核處理器的華為閃耀手機(jī),，對(duì)標(biāo)小米,。

　　歸根結(jié)底，元宇宙也好,，智能企業(yè)也罷,，無(wú)外乎是互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)觸頂后，在資本市場(chǎng)講的又一個(gè)“馬拉松故事”,。

　　在前有特斯拉,，后有“蔚小理”的背景下，缺乏制造業(yè)基因的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的造車(chē)之路,，到底能不能走通,，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。

　　05

　　裁員

　　對(duì)于當(dāng)下來(lái)講,，為了“御寒”,，互聯(lián)網(wǎng)公司最有效的動(dòng)刀手段，或許還是裁員,。

　　雖然對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō),，臨近年末，公司總結(jié)業(yè)績(jī),，進(jìn)行戰(zhàn)略性裁員屢見(jiàn)不鮮,。但是在2021年這個(gè)凜冬，多家互聯(lián)網(wǎng)公司不約而同的大幅裁員，卻告訴我們?cè)?jīng)風(fēng)光無(wú)量的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也要“勒緊褲腰帶”過(guò)日子了,。

　　2021年12月初,，有脈脈網(wǎng)友爆料稱(chēng)，快手裁員30%,，國(guó)際業(yè)務(wù)裁員30%已開(kāi)始,。甚至到了12月末，快手還進(jìn)一步向員工的租房補(bǔ)貼,、餐標(biāo)下手：自2022年2月起,，將調(diào)整租房補(bǔ)貼，僅限于社會(huì)工齡3年以內(nèi)的普通員工可以領(lǐng)取,，并且取消免費(fèi)下午茶和免費(fèi)三餐,。

　　與快手幾乎同步,，多年虧損的愛(ài)奇藝也于12月初也被曝光裁員20%-40%,。事后龔宇急功近利地呼吁網(wǎng)絡(luò)電影漲價(jià)，似乎也暗示了愛(ài)奇藝的現(xiàn)金流并不寬裕,。

　　以快手為例,，其裁員之所以對(duì)此前的業(yè)務(wù)重點(diǎn)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)下手，很大一部分是因?yàn)殡S著國(guó)際戰(zhàn)局的失利,，很難再妙手回春,。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年9月,，抖音國(guó)際版Tiktok的月活已破10億,，反觀快手國(guó)際版Kwai的月活則為1.5億左右。

　　不光小巨頭,，BAT這種大佬也未能幸免,。12月末，百度被爆游戲部門(mén)300多人接近全部被裁,，直播業(yè)務(wù)被裁員90%,。騰訊在年度員工大會(huì)也表示，“PCG事業(yè)群將開(kāi)始大規(guī)模人員優(yōu)化,?！?/p>

　　對(duì)于百度這種巨頭來(lái)說(shuō)，雖然短期內(nèi)現(xiàn)金流不成問(wèn)題,，但是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后半程,，繼續(xù)廣撒網(wǎng)也同樣很難再在已經(jīng)固化的行業(yè)取得突破性進(jìn)展。

　　以社交產(chǎn)品為例,，艾媒咨詢發(fā)布的2021中國(guó)移動(dòng)社交行業(yè)應(yīng)用APP圖譜顯示,，第一梯隊(duì)的產(chǎn)品為微信、QQ,、微博等,，第二梯隊(duì)的產(chǎn)品為陌陌,、探探等，反觀百度的產(chǎn)品無(wú)一入局第一,、二梯隊(duì),。

　　而根據(jù)最近的戰(zhàn)略來(lái)看，百度的重心早已轉(zhuǎn)移到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,。比如在12月27日舉辦的百度Create 2021上,，李彥宏就表示，智能交通會(huì)是影響未來(lái)10-40年的重大變革,，可使5年之內(nèi)中國(guó)一線城市將不再限購(gòu)以及限行,，10年之內(nèi)基本解決擁堵問(wèn)題。

　　不能忽視的是,，自動(dòng)駕駛屬于極度燒錢(qián)的業(yè)務(wù),。2021年4月，在接受彭博社采訪時(shí),，李彥宏就表示：“我們都低估了自動(dòng)駕駛研發(fā)的投入,。百度去年已經(jīng)投入了200億造車(chē)?！被诖?，百度砍掉邊緣業(yè)務(wù)，無(wú)可厚非,。

　　06

　　整裝是為了更好地前行

　　盡管整體來(lái)看,，2021年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了一次凜冬，但是這并不意味著整個(gè)行業(yè)將要江河日下,。

　　因?yàn)樵谛袠I(yè)數(shù)據(jù)下行的背景下,，我們也見(jiàn)到了少數(shù)公司逆風(fēng)飛揚(yáng)。以京東為例,，2021年Q3財(cái)報(bào)顯示,，京東過(guò)去12個(gè)月的活躍購(gòu)買(mǎi)用戶數(shù)達(dá)到了5.52億，較去年同期凈增了1.1億,。

　　這主要是因?yàn)?021年4月,，市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)阿里巴巴在中國(guó)境內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)服務(wù)市場(chǎng)實(shí)施“二選一”壟斷行為作出行政處罰，隨后,，商家可以自由的選擇平臺(tái),。

　　而對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，自己也終于可以在3C之外,，拓寬更全面的品類(lèi),。2021年Q3業(yè)績(jī)電話會(huì)上，京東總裁徐雷就表示，第三季度京東主站上第三方商家的入駐數(shù)量為上半年總和的三倍,，其中時(shí)尚居家的新商家入駐數(shù)量增長(zhǎng)最多,。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，11月10日,，京東雙11正式開(kāi)售,，開(kāi)售僅6小時(shí)，京東的新增超6000家服飾品牌帶來(lái)的新品量就達(dá)到了去年同期的15倍,，超600家品牌的新品量超去年全天5倍,。

　　也正因此，京東雙十一銷(xiāo)售額達(dá)到了3491億元,，同比增長(zhǎng)28.58%,。作為對(duì)比，盡管天貓銷(xiāo)售額也達(dá)到了歷史新高的5403億元,，但是同比僅增長(zhǎng)8.45%,，僅為京東的零頭。

　　以京東為例,，我們不難發(fā)現(xiàn),，在阿里“不壟斷”后,，二線的平臺(tái)終于可以憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、創(chuàng)新的理念和巨頭公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　因此,，2021年的凜冬,，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，不一定是一件壞事,，因?yàn)檫@意味著行業(yè)可以告別往日的浮躁,，回歸正常的商業(yè)邏輯，進(jìn)而有可能創(chuàng)造新的輝煌,。