2022年國(guó)際消費(fèi)電子展上亮相的新品OX05B1S擁有2．2微米超小像素尺寸和高近紅外靈敏度，可同時(shí)監(jiān)控駕駛員和乘員,，降低復(fù)雜度,、占用空間、功耗和成本

拉斯維加斯–2022年1月5日–豪威集團(tuán),，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像,、模擬、觸摸和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開(kāi)發(fā)商,，當(dāng)日在國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布了其開(kāi)創(chuàng)性的Nyxel?近紅外技術(shù)系列的最新產(chǎn)品——全新的OX05B1S,。這是汽車(chē)行業(yè)首款用于車(chē)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)（IMS）的500萬(wàn)像素RGB－IR BSI全局快門(mén)傳感器。該產(chǎn)品像素尺寸僅為2．2微米,，其940納米近紅外靈敏度可在極低的光線條件下實(shí)現(xiàn)卓越性能,，并具有寬視角和足夠的像素來(lái)觀察駕駛員和乘員,。此外，該產(chǎn)品是首款具有集成網(wǎng)絡(luò)安全功能的車(chē)內(nèi)監(jiān)控用RGB－IR傳感器,。

Semicast Research首席分析師Colin Barnden表示：“駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）代表了車(chē)內(nèi)攝像頭的一個(gè)巨大增長(zhǎng)機(jī)會(huì),，幾乎所有汽車(chē)廠商都尚未決定選擇哪種產(chǎn)品。許多汽車(chē)廠商希望在各種照明條件下都能實(shí)現(xiàn)高性能運(yùn)行,。得益于豪威集團(tuán)突破性的Nyxel?近紅外技術(shù),，全新的OX05B1S能夠幫助汽車(chē)廠商大幅提高分辨率，并全面提升效率和設(shè)計(jì)靈活度,?！?/p>

“汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在可以利用我們?nèi)碌腞GB－IR BSI全局快門(mén)傳感器從100萬(wàn)和200萬(wàn)像素升級(jí)到500萬(wàn)像素，駕駛員和乘員監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)需兩個(gè)攝像頭,，只需一個(gè)攝像頭就能有效運(yùn)行,，從而降低了復(fù)雜度、成本和占用空間,，”豪威集團(tuán)汽車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)Andy Hanvey表示,，“預(yù)計(jì)OX05B1S的需求量會(huì)非常高，我們也已經(jīng)獲得了一些廠商項(xiàng)目,。最重要的是,，我們?cè)陂_(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)得到了生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的大力支持。我們與Seeing Machines等公司合作,，為汽車(chē)廠商提供了完整,、無(wú)縫的解決方案?！?/p>

Nyxel?技術(shù)采用新型硅半導(dǎo)體架構(gòu)和工藝,，在940納米近紅外波長(zhǎng)下實(shí)現(xiàn)了極高的量子效率。OX05B1S的近紅外量子效率高達(dá)36％,，遠(yuǎn)高于上一代的12％,。因此，OX05B1S能夠檢測(cè)并識(shí)別其他圖像傳感器在極低的照明條件下無(wú)法發(fā)現(xiàn)的物體,，從而實(shí)現(xiàn)更好的車(chē)內(nèi)攝像頭功能,，改善乘員和駕駛員監(jiān)控、安防,、自拍、視頻會(huì)議等應(yīng)用,。

這款傳感器采用豪威集團(tuán)的堆疊式a－CSP?封裝,，尺寸比競(jìng)品小50％，可在更狹小的攝像頭空間內(nèi)使用性能更高的圖像傳感器,。該產(chǎn)品還可以采用重組晶圓的方式,，適用于那些希望靈活定制封裝的設(shè)計(jì)人員,。

OX05B1S有一個(gè)可選的“常開(kāi)”功能。這款傳感器樣品目前已上市,，2023年第一季度將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。