新能源汽車的高速發(fā)展,，汽車后市場將會急缺以新型能源汽車為主的高素質(zhì)人才。隨著人工智能,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、信息通信等技術(shù)的快速發(fā)展, 汽車與電子,、通信,、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域加快融合, 智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的制高點,。當(dāng)前，我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展, 智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為關(guān)聯(lián)眾多重點領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,、構(gòu)建新型交通運輸體系的重要載體并寫入《中國制造2025》,。在這樣一個行業(yè)發(fā)展背景下，廣州市華風(fēng)技工學(xué)校時刻緊跟行業(yè)發(fā)展布局,，及時調(diào)整專業(yè)方向,，對傳統(tǒng)專業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級，將傳統(tǒng)的汽車維修專業(yè)轉(zhuǎn)型升級為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用專業(yè),，使培養(yǎng)出來的高技能應(yīng)用型人才能更好符合市場需求,，促進學(xué)校內(nèi)涵式建設(shè)與發(fā)展。

近年來,，為進一步踐行我國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)型策略,，搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機遇，國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策,，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動化,、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。目前,，我國已形成包括頂層產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,、法律法規(guī)、路測,、商業(yè)化應(yīng)用等在內(nèi)的多層次,、寬領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并建立起長沙,、無錫,、天津(西青)、重慶(兩江新區(qū))四大國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)造良好的政策環(huán)境,。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用是我國科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強國的重要內(nèi)容，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上游行業(yè)有：感知系統(tǒng)制造業(yè),，包含攝像頭制造業(yè)、雷達制造業(yè)和高精地圖與定位系統(tǒng)設(shè)計行業(yè)等;控制系統(tǒng)制造業(yè),，包含有算法設(shè)計行業(yè),、芯片制造業(yè)和操作系統(tǒng)供應(yīng)業(yè)等;通訊系統(tǒng)制造業(yè)，包含有電子電器架構(gòu)制造業(yè)和云平臺設(shè)計行業(yè),。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，即ICV(全稱Intelligent Connected Vehicle)，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器,、控制器,、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，實現(xiàn)車與人,、車、路,、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全,、舒適,、節(jié)能、高效行駛,，并最終可替代人來操作的新一代汽車,。

近年來，我國持續(xù)加快道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，強化車路協(xié)同場景應(yīng)用,，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測試驗證轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用。各地政府也積極推動產(chǎn),、學(xué),、研融合，旨在突破自動駕駛卡脖子關(guān)鍵技術(shù),、推動交通數(shù)據(jù)共享和路測結(jié)果互認,。長三角、京津冀,、湖南城市圈與四川城市圈等均開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)共建的探索,，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的測試示范環(huán)境和條件。預(yù)計到2025年,，部分自動駕駛及有條件自動駕駛級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將突破50%,，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在限定區(qū)域及特定場景內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

近兩年,，“缺芯”成為影響汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的重要因素,。高盛一份研究報告顯示，至2021年中,，全球有多達169個行業(yè)在一定程度上受到芯片短缺影響,。汽車行業(yè)是其中受影響最大的行業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計,，2021年全球汽車因缺芯問題減產(chǎn)超千萬輛,。

綜合今年全國兩會汽車行業(yè)人大代表的建言可以看到，在汽車人眼里，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的不可阻擋的未來歸宿,，為此各大車企,、各大科技公司明里暗里展開了新一輪的較量，當(dāng)然也有合作,。

中國新能源汽車智能化,、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展大幕已經(jīng)拉開，集中力量解決法規(guī)標準,、研發(fā)技術(shù),、數(shù)據(jù)安全、芯片供給等關(guān)鍵領(lǐng)域的問題,，已經(jīng)迫在眉睫,。如何對待與解決這些問題，將直接關(guān)乎中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展走向,，以及在全球汽車行業(yè)集體轉(zhuǎn)型中的角色,。