本月初,歐洲議會(huì)6月8日在法國(guó)斯特拉斯堡召開會(huì)議,,表決通過了一項(xiàng)歐盟委員會(huì)提案,,從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車,該禁售令包括混合動(dòng)力汽車,。
據(jù)悉,,為了在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和,歐盟委員會(huì)提議從2030年起,,將新車的二氧化碳排放量相較2021年的水平減少55%,,從2035年起將新車的二氧化碳排放量減少100%。
不過,,該項(xiàng)政策遭到歐盟多位成員國(guó)的反對(duì),,當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日,波蘭氣候與環(huán)境部長(zhǎng)安娜·莫斯克瓦在盧森堡表示:
歐盟委員會(huì)在其實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的計(jì)劃中提出的自2035年起禁止銷售燃油汽車的建議,,對(duì)波蘭來(lái)說(shuō)是不可接受的,。市場(chǎng)和社會(huì)都沒有做好準(zhǔn)備。
莫斯克瓦說(shuō),,“我們反對(duì)這一提議,。除非在市場(chǎng)上有汽車可以行駛1000公里,而不必在沿途停兩個(gè)小時(shí)給電池充電,,否則社會(huì)不會(huì)接受這種(禁售燃油車)想法,。”
此外,,汽車工業(yè)大國(guó)德國(guó)也明確表示反對(duì),,德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)表示,德國(guó)政府不會(huì)同意歐盟從2035年起實(shí)際上禁止銷售燃油車的計(jì)劃,。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)是小眾市場(chǎng),所以禁止是錯(cuò)誤的,,德國(guó)政府不會(huì)同意讓禁售計(jì)劃成為立法,。
目前來(lái)看,歐盟為燃油車制定2035年的“死刑期”未必能夠按時(shí)推進(jìn)下去,。