近年來，我國新能源汽車發(fā)展迅猛,，逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量,。但是隨著上游原材料價格上漲，新能源車未來發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn),。發(fā)展新能源汽車作為我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,，2010年，新能源汽車被正式列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,，進(jìn)一步落實(shí)補(bǔ)貼制度,，有關(guān)新能源汽車的發(fā)展由來已久。同時免征新能源車輛購置稅,、新能源汽車下鄉(xiāng),、國家支持新能源高質(zhì)量發(fā)展等多項(xiàng)政策利好，促進(jìn)新能源車加速發(fā)展,。除了政策引導(dǎo),，市場驅(qū)動也是新能源發(fā)展的一大要素。

在新一代信息技術(shù)革命以及汽車消費(fèi)升級的背景下,，新能源汽車智能化升級將是大勢所趨,。

主要使用電能直接驅(qū)動的新能源汽車是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最佳載體，如無人駕駛需要感知,、決策、執(zhí)行三個層面的幾十種零部件高效,、穩(wěn)定地配合工作才能完成,，而新能源汽車所有零部件均由電力驅(qū)動，大幅度降低了各零部件間協(xié)作的技術(shù)難度,，提升了自動操控的安全性,。新能源汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車升級將是未來的發(fā)展方向。

新能源汽車產(chǎn)品競爭力越來越強(qiáng),，同時,，消費(fèi)者對于電動車的認(rèn)知在不斷增長,，逐漸增加了對新能源車型、中國品牌,，甚至是新勢力品牌的信任度和"嘗嘗鮮"的勇氣,。此外，國家政策層面鼓勵汽車消費(fèi),，新能源汽車配套設(shè)備加緊建設(shè),，中汽協(xié)預(yù)測，2022年中國新能源汽車銷量為500萬輛,，同比增長47%,。

從行業(yè)角度來看，目前新能源汽車市場在經(jīng)歷過了2020年的嚴(yán)冬后,，迎來快速發(fā)展的階段,，并且作為發(fā)展階段之初的市場，市場集中度低,，進(jìn)入門檻相對較低,，競爭格局尚未定型，目前相關(guān)企業(yè)的市場份額只是階段性結(jié)果,，未來整個產(chǎn)業(yè)格局尚存變數(shù),，目前的投資機(jī)會較好?？傮w來看,，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)逐漸體現(xiàn)其行業(yè)優(yōu)勢，正在向著萬億級市場快速前行,。

在業(yè)內(nèi)普遍看來,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來可能會呈現(xiàn)三大趨勢。一是市場競爭加劇,。一方面,，新能源汽車主流企業(yè)均加快了新產(chǎn)品上市的節(jié)奏。中國品牌方面,，2018年江淮汽車有5到6款新車上市,，比亞迪、北汽新能源,、吉利,、廣汽、奇瑞等也在加速推新品,。外資企業(yè)方面,，大眾、日產(chǎn),、豐田等外資企業(yè)也加快了在中國推出新能源汽車產(chǎn)品的步伐,。

二是技術(shù)升級加快,。有車企技術(shù)部門負(fù)責(zé)人表示，新能源車技術(shù)升級未來一段時間內(nèi)會出現(xiàn)三大變化,。首先是到2020年新型動力電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,。其次是輕量化，產(chǎn)業(yè)將逐步形成以鋁合金,、復(fù)合材料為主的整車輕量化技術(shù)平臺,，推動技術(shù)開發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)鏈形成。再次是智能網(wǎng)聯(lián)化,，產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)駕駛輔助技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,，形成部分自動駕駛技術(shù)平臺。三是自主品牌將加大國際合作的力度,。業(yè)內(nèi)人士表示,，隨著“一帶一路”倡議和國際產(chǎn)能合作的深入推進(jìn)，中國汽車工業(yè)的國際化發(fā)展也迎來了契機(jī),。新能源汽車作為國家戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),，應(yīng)抓住有利時機(jī)，加強(qiáng)國際化合作,。

汽車行業(yè)流傳著這么一句話,，“汽車的未來，上半場是電動化,，下半場是智能化”,。新技術(shù)的革新給新能源車的發(fā)展帶給更廣闊的發(fā)展空間，電動化標(biāo)簽越來越明顯,。而新能源車的發(fā)展對智能制造又提出了更高的要求,，自動駕駛成為汽車智能化的重要方向，從低速到高速,、從載物到載人,、從商用到民用，汽車智能化發(fā)展空間巨大,，市場前景廣闊,。據(jù)中國汽車工程學(xué)會預(yù)測，到2030年,，我國銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將達(dá)到100%,。總之,，“雙碳”助力新能源行業(yè)發(fā)展,，我國正在向新能源車汽車強(qiáng)國邁進(jìn),，在宏觀政策的背景下,，市場份額不斷擴(kuò)大,、技術(shù)突飛猛進(jìn)，新能源未來長期向好已成為一大共識,。

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