首先，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是環(huán)保的迫切要求,，當(dāng)前,，城市空氣污染嚴(yán)重，人民大眾的身體健康受到了嚴(yán)重威脅,，而傳統(tǒng)燃油機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣則正是造成城市大氣污染的主要污染源;第二，發(fā)展新能源汽車(chē)可大幅度減少交通運(yùn)輸對(duì)石油能源的依賴(lài)性,，目前,，我國(guó)石油可采資源量?jī)H為130億噸—160億噸,，而每年消耗的原油量為2.6億噸左右，按此計(jì)算,，我國(guó)的石油最多還能使用80年;第三,，中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)亟待“新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)”的大力扶持，過(guò)去數(shù)百年,，中國(guó)沒(méi)有機(jī)會(huì)引領(lǐng)汽車(chē)工業(yè),，當(dāng)前，新能源汽車(chē)不但已經(jīng)吹響了“彎道超車(chē)”的號(hào)角,，而且將重新定義汽車(chē)產(chǎn)業(yè),，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)此次機(jī)會(huì)千載難逢。

加快發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)家作出的重大戰(zhàn)略舉措,。杭州發(fā)展新能源汽車(chē),，起步早、力度大,、創(chuàng)新多,，新能源汽車(chē)試點(diǎn)工作一直走在全國(guó)的前列。實(shí)踐充分證明,，發(fā)展新能源汽車(chē),，無(wú)論是對(duì)企業(yè)調(diào)整戰(zhàn)略布局、實(shí)現(xiàn)新的跨越發(fā)展,，還是對(duì)杭州優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),、治理大氣污染、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,、提升城市品質(zhì)形象,、保障改善民生，都具有十分重要的意義,。我們抓新能源汽車(chē),，可以說(shuō)抓得對(duì)、抓得及時(shí),、抓得卓有成效,。

碳中和從供能與用能端著手，新能源汽車(chē)是用能端電能替代的重要形式,。新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了交通出行領(lǐng)域電能對(duì)化石燃料的替換,，在電能綠色清潔的前提下即可實(shí)現(xiàn)出行領(lǐng)域的零碳排放，發(fā)展新能源汽車(chē)對(duì)于控制碳排放具有十分重要的意義,。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展,，并順利進(jìn)入市場(chǎng)和政策雙輪驅(qū)動(dòng)的新發(fā)展階段。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要在未來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中打贏市場(chǎng)化攻堅(jiān)戰(zhàn),，還需要注重動(dòng)力電池,、電驅(qū)系統(tǒng)、智能控制,、輕量化技術(shù),、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)鏈條的完善。

當(dāng)前,，新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大,，技術(shù)逐漸成熟，成本逐步下降,，政策配套較好,，發(fā)展拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展,，關(guān)鍵要解決好思想認(rèn)識(shí),、體制機(jī)制和人才“三大問(wèn)題”。要搶抓機(jī)遇快發(fā)展,，既要看到“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,，也要看到國(guó)家與省支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策機(jī)遇以及杭州實(shí)施“一號(hào)工程”的機(jī)遇，努力搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn),。要突出創(chuàng)新優(yōu)發(fā)展,，用好科技研發(fā)創(chuàng)新、品牌戰(zhàn)略和內(nèi)外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)“三大法寶”,，推進(jìn)新能源汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。要強(qiáng)化保障促發(fā)展,，結(jié)合“不擔(dān)當(dāng),、不作為”專(zhuān)項(xiàng)整治，以敢擔(dān)當(dāng),、能擔(dān)當(dāng),、善擔(dān)當(dāng)?shù)淖黠L(fēng)和“店小二”式的服務(wù)，推動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)落實(shí),，凝心聚力促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

在碳中和等多維度共振助燃下，新能源汽車(chē)成為投資新風(fēng)口,，針對(duì)當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀,，郭曉林表示，新能源汽車(chē)行業(yè)目前已進(jìn)入爆發(fā)增長(zhǎng)階段,，電動(dòng)化,、智能化將成為繼內(nèi)燃機(jī)之后汽車(chē)行業(yè)的下一輪革命。部分龍頭企業(yè)推出的新款車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo),，標(biāo)志著電動(dòng)車(chē)對(duì)消費(fèi)者的吸引力大幅提升,，很可能會(huì)改變傳統(tǒng)汽車(chē)的行業(yè)格局,。

與傳統(tǒng)車(chē)不同，全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的核心制造環(huán)節(jié)均在中國(guó),，我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量,、供應(yīng)的電池材料、設(shè)備等在全球占比均超過(guò)50%,，新能源汽車(chē)不僅是中國(guó)的“優(yōu)勢(shì)行業(yè)”,，也是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的好機(jī)會(huì)。隨著“碳中和”的提出,，加速推動(dòng)了新能源的浪潮來(lái)襲,。新能源汽車(chē)板塊近期一路高歌猛進(jìn)，再次成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn),。

新能源汽車(chē)發(fā)展離不開(kāi)類(lèi)似環(huán)境的營(yíng)造,，包括充電、電力供應(yīng)以及電力的有效分配,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不可能孤立發(fā)展,，包括交通管理方面的優(yōu)化、相關(guān)能源的供應(yīng)等,。進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)與能源,、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合很有必要,。此外,，應(yīng)給新能源汽車(chē)更好的路權(quán)，目前我國(guó)交通管理還不夠完善,，應(yīng)增加對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)意識(shí),。

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