即便小米已經(jīng)進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng),，雷軍自己成為受人追捧的企業(yè)家,，但錯(cuò)失與落伍依然是他內(nèi)心深處的傷痛與陰影，一經(jīng)觸及便波瀾驟起,。

撰文｜郭朝飛

在中國企業(yè)家群體中,，雷軍有意無意間扮演著「孤勇者」的角色。

從金山到卓越,，再到小米,，雷軍不僅不是無往不勝，還有點(diǎn)屢敗屢戰(zhàn)的意味和勁頭,。在非常年輕的時(shí)候,，就遭遇了「產(chǎn)品失敗、業(yè)務(wù)崩盤,、公司差點(diǎn)關(guān)門」的困境,，融資失敗賣掉卓越網(wǎng)對他又是一次「重創(chuàng)」，小米經(jīng)歷了初期的快速增長之后,，也迅速跌入過低谷,。

作為掌舵人，面對一次次挑戰(zhàn)與危機(jī)時(shí),，雷軍和平常人一樣的焦慮,、痛苦與不眠，而后還得孤勇前行,。

在2022年8月的年度演講中,，他公開分享了自己挫折與迷茫。這已經(jīng)是他第三年舉辦年度演講,，同時(shí)還推出一本名為《小米創(chuàng)業(yè)思考》的書,，小米將之形容為雷軍首部商業(yè)思考著作。僅僅在兩年前,，他在第一次年度演講中,，才發(fā)布了小米的官方傳記《一往無前》。

當(dāng)下,，更多企業(yè)家選擇低調(diào)與謹(jǐn)慎,，雷軍與小米的高調(diào)就顯得另類而難得。

原本,，雷軍已經(jīng)在考慮退休的事了,，「或者不需要這么忙，也不需要這么累,，我當(dāng)時(shí)都有很明確的計(jì)劃時(shí)間表,，然后怎么推?！棺罱?，雷軍在央視網(wǎng)《云頂對話》欄目中回憶說。

2021年1月15日,，小米被美國列入DoD（涉軍企業(yè)）清單之后,，一位董事建議雷軍和小米研究一下互聯(lián)網(wǎng)造車。一開始雷軍內(nèi)心是抗拒的,，但他還是組建籌備組,，拜訪車廠，與汽車行業(yè)的人士進(jìn)行交流,，他本來試圖通過調(diào)研說服董事會不造車,，但75天之后，他卻得出了相反的結(jié)論：小米要造車,。

雷軍再次被綁上戰(zhàn)車,，他說這是其人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。未來十年,，小米將投入100億美元,，首期投入100億元人民幣。

面對一眾新造車勢力,，小米是后來者,，雷軍卻聲稱目標(biāo)是2024年進(jìn)入第一陣營。顯然,，雷軍無法低調(diào),。

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后來者的手段

今年8月，雷軍披露了過去500多天小米造車的進(jìn)展情況,，他在視頻中展示了測試車輛無保護(hù)場景自動掉頭,、事故車輛自動繞行、自動泊車入位＋機(jī)械臂自動充電等行泊車場景,。按雷軍的說法,，小米造車制定了全棧自研算法的技術(shù)布局戰(zhàn)略，覆蓋感知預(yù)測,、高精定位,、決策規(guī)劃等自動駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域,，自建全自研數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)，高效驅(qū)動核心算法及產(chǎn)品功能迭代,。

作為造車的后來者,，投資產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切∶着c雷軍的一個(gè)重要手段。在自動駕駛領(lǐng)域,，小米首期規(guī)劃投入33億元研發(fā)費(fèi)用,，組成超過500人的團(tuán)隊(duì)，涵蓋自動駕駛硬件,、感知規(guī)控算法,、高精定位等。其中,，2021年8月,，小米以5億元的價(jià)格收購自動駕駛技術(shù)公司深動科技，該公司成立于2017 年,。小米技術(shù)委員會主席,、小米汽車自動駕駛負(fù)責(zé)人葉航軍接受《晚點(diǎn) Auto》采訪時(shí)解釋，他與小米投資部一起看了很多自動駕駛創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),，深動科技在核心算法上有比較好的積累,，有量產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，約一個(gè)月時(shí)間即完成收購,。此外,，小米內(nèi)部還有多個(gè)部門與造車公司進(jìn)行協(xié)同，包括人工智能實(shí)驗(yàn)室,、小愛團(tuán)隊(duì),、手機(jī)相機(jī)部等。另據(jù)雷軍透露,，小米投資了大量自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),，涉及芯片、傳感器等核心部件,，相關(guān)投資總金額近20億元,。

據(jù)國金證券統(tǒng)計(jì)，僅截止到2021年9月底,，小米投資布局有關(guān)智能汽車領(lǐng)域企業(yè)就有62家,，其中智能駕駛布局17家企業(yè)，智能電動布局13家企業(yè),，智能座艙布局6家企業(yè),，其中有22家企業(yè)是2021年新增投資。最近，小米汽車的更多元器件被披露出來,。

據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道,，小米的第一款車已確定激光雷達(dá)供應(yīng)商為禾賽科技，具體激光雷達(dá)配置是以1顆禾賽混合固態(tài)雷達(dá)AT128為主雷達(dá),，以數(shù)顆禾賽全固態(tài)雷達(dá)作為補(bǔ)盲雷達(dá),。

早在去年，小米就投資了禾賽科技,。36氪在報(bào)道中提到，小米汽車的動力電池敲定了兩家主力供應(yīng)商,，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池,。

此外，智能駕駛計(jì)算平臺也明確了合作伙伴,，同樣是按照高低兩款配置,，小米汽車在高配車型上會采用英偉達(dá)Orin芯片，由德賽西威提供域控制器,，而在低配車上,，將采用大陸集團(tuán)的域控制器產(chǎn)品。

第一期小米將投入超過140輛自動駕駛測試車,，在全國進(jìn)行研發(fā)驗(yàn)證,，2024年小米汽車將被推向市場。無論是與蔚來,、小鵬,、理想等玩家相比，還是相較華為,、百度,，小米造車都是一個(gè)后來者。

因此,，很長一段時(shí)間,，雷軍都很抗拒造車。一方面,，小米在手機(jī)領(lǐng)域剛剛調(diào)整過來,，要面對激烈的競爭，一家公司的資源和精力是有限的,。另一方面,，汽車比手機(jī)更復(fù)雜，需要大投入,，很容易深陷其中,。

「白天我都會想到10個(gè)必須做的理由,，到晚上冷靜下來,，又可以列出10個(gè)不能干的理由。」雷軍坦承,。但讓他下定決心的是，經(jīng)過反復(fù)調(diào)研,，他認(rèn)為智能電動汽車原來成了汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的融合,，如果不干就落伍了。

因此,，要跟著風(fēng)口走,，不然人才會跑光的。作為好友與對手,，小鵬汽車董事長,、CEO何小鵬認(rèn)為，造車對于全新的,、沒有基礎(chǔ)的公司肯定更難,，一是因?yàn)楦偁幐ち伊耍菚r(shí)間有限,。但大公司還有一波機(jī)會,，如果原來有技術(shù)積累，就會好很多,。

他一開始就建議雷軍造車,。這一次，雷軍賭上了自己的所有聲譽(yù),。

2

傷痛與陰影

對于錯(cuò)失風(fēng)口,，雷軍有切膚之痛。

雷軍第一次感覺自己落伍是在1999年,，彼時(shí)作為金山總經(jīng)理,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)新的辦公軟件，正對抗微軟和Office,。

三年前的1996年,，26歲的雷軍成為北京金山的總經(jīng)理，每當(dāng)發(fā)工資的時(shí)候就是他最難熬的時(shí)候,。雷軍印象很深,，最慘的時(shí)候賬上只有十幾萬元，下個(gè)月可能就發(fā)不出工資了,。有人絕望而離開,，雷軍徹夜難眠。

泡酒吧,、蹦迪,、逛BBS論壇，大概半年時(shí)間雷軍調(diào)整過來，金山?jīng)Q定與微軟打一場「持久戰(zhàn)」,。據(jù)雷軍回憶,，一方面在辦公軟件的正面戰(zhàn)場和微軟死磕；另一方面,，做各種應(yīng)用軟件和游戲,，賺錢養(yǎng)家，以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn),。最終金山活了下來,，但雷軍卻陷入煎熬，「1999年是最痛苦的一年,，沒有之一,。」雷軍當(dāng)時(shí)的痛苦在于,，好不容易弄明白了如何與微軟作戰(zhàn),，死磕三四年,，甚至立志要做全球最偉大的公司,，結(jié)果環(huán)顧四周，別人都去做互聯(lián)網(wǎng)了,。

「發(fā)現(xiàn)你啥也不是,，我們所有的努力，好像沒有太高的價(jià)值,。覺得你落伍了,，就是你覺得你趕不上趟了，你覺得你曾經(jīng)認(rèn)為很偉大的事情,，沒有那么偉大了,。」雷軍在《云頂對話》中說,。

彼時(shí),，中文互聯(lián)網(wǎng)世界已經(jīng)出現(xiàn)了搜狐、網(wǎng)易,、新浪與騰訊,。

雷軍動過收購的念頭，他向網(wǎng)易拋出橄欖枝,，但被丁磊拒絕,。不得不說，當(dāng)時(shí)雷軍還是互聯(lián)網(wǎng)門外漢,，完全摸不清互聯(lián)網(wǎng)的深淺,。他給網(wǎng)易開價(jià)1000萬，兩個(gè)月后網(wǎng)易就融資1000萬美元，估值6000多萬美元,。

雷軍懵了,，互聯(lián)網(wǎng)竟如此瘋狂。

收購不成,，雷軍自己跳入互聯(lián)網(wǎng),，2000年電商平臺卓越網(wǎng)上線，與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)展開競爭,。

進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)雷軍才知道有多燒錢,，當(dāng)時(shí)國內(nèi)一級市場并不發(fā)達(dá)，大都是國外資本,，雷軍沒有海外背景,，融資非常困難。雷軍很無奈,，「我們至少談了30家,，把所有能找的VC基本都找了一個(gè)遍，沒有一家愿意投錢,?！?/p>

作為股東金山追加了100萬美元，雷軍的一個(gè)朋友投了100萬美元,，卓越暫時(shí)得以喘息,，但一年后又沒錢了。雷軍無計(jì)可施,，將卓越網(wǎng)出售給亞馬遜,。

站在今天看，將自己的公司賣給大公司不能算失敗,，甚至也是一種成功,。但中國創(chuàng)業(yè)者普遍有一種情結(jié)，那就是只有將公司帶上市才算成功,。

「賣掉卓越對我又是一層重創(chuàng),，可能比大家想象的要難。你辛辛苦苦,、沒日沒夜辦了公司,，辦的還不錯(cuò)，但是你沒錢了,，公司活不下去只能出售,，起碼不是一個(gè)愉快的過程。所以那個(gè)時(shí)候,，我大概痛苦了大半年吧,，其實(shí)挺難過的,。」雷軍說,。

經(jīng)過這幾次失敗與痛苦,，雷軍想明白了一件事：下一個(gè)時(shí)代是移動互聯(lián)網(wǎng)，也明白了「風(fēng)口的豬」光有勤奮和努力是不夠的,，還得有運(yùn)氣,。

面對造車這件事，雷軍做完調(diào)研,，又有了當(dāng)年萬一不做就會落伍的感覺,。即便小米已經(jīng)進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)，雷軍自己成為受人追捧的企業(yè)家,，但錯(cuò)失與落伍依然是他內(nèi)心深處的傷痛與陰影,，一經(jīng)觸及便波瀾驟起。

雷軍無法回避,。

3

孤膽與放權(quán)

眼下,，小米遇到新的困難。

8月19日,，小米集團(tuán)發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào),。依據(jù)財(cái)報(bào)，2022年上半年其收入1435．22億元,，同比下滑12．84％,；毛利244．78億元,，同比下滑16．48％,；經(jīng)調(diào)整凈利潤49．40億元，同比下滑60．1％,。

這已是小米連續(xù)兩個(gè)季度營收,、凈利雙下滑。出貨量下滑是整個(gè)行業(yè)的態(tài)勢,，但小米在國內(nèi)市場也并不樂觀,。

IDC數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度,，中國智能手機(jī)市場出貨量約6720萬臺,，同比下降14．7％。其中,，榮耀以1310萬部的出貨量排名國內(nèi)市場第一,，其后是vivo與OPPO，小米居第四,。

在財(cái)報(bào)電話會上,，小米集團(tuán)總裁王翔解釋,，第二季度更多是清理舊產(chǎn)品，這導(dǎo)致利潤率下降,。下半年,，隨著在海內(nèi)外市場推出新產(chǎn)品，嘗試將毛利率保持在健康水平,。

小米集團(tuán)總裁王翔

王翔預(yù)測,，下半年將像往常一樣比上半年更好，正常情況下,，有很多海外活動,，包括雙 11 活動、黑色星期五,、圣誕節(jié)等,。因此，在正常的市場周期中,，智能手機(jī)出貨的下半年比上半年更好,。

此前，小米遭遇挑戰(zhàn),，雷軍往往親臨一線解決問題,，扮演「孤膽英雄」的角色。

2015年,，被很多人頂禮膜拜的小米陷入低谷,，遭遇供應(yīng)鏈、渠道,、品牌等一系列危機(jī),，這與前幾年的追捧形成強(qiáng)烈反差。同時(shí),，外部又遭遇來自華為,、OPPO、vivo的猛烈攻擊,。

雷軍曾向《中國企業(yè)家》坦承,，最困難的是2015年5月，花了很長時(shí)間解決整個(gè)供應(yīng)鏈問題,，產(chǎn)品終于可以大規(guī)模供應(yīng),。之后就發(fā)現(xiàn)遇到了天花板，產(chǎn)品供應(yīng)不成問題,，但是渠道問題出來了,。

「對手機(jī)市場的變化速度，我們估計(jì)的不足,。市場給我們的時(shí)間其實(shí)沒有我們想象的那么多,。另外,，一些時(shí)代性的機(jī)遇開始了。比如縣城,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)換機(jī)潮開始了,，小米的主要客戶群是一二線城市，（但是）三四五線換機(jī)開始了,?！?/p>

2016年5月，雷軍親自上陣負(fù)責(zé)研發(fā)和供應(yīng)鏈,，用他的話說,，當(dāng)時(shí)可能面臨300個(gè)難題，但只能先挑三個(gè)主要問題,，即手機(jī)的交付,、創(chuàng)新與質(zhì)量。2017年情況就開始好轉(zhuǎn),。

2019年5月,，面對小米上市一年多股價(jià)和市值近乎腰斬、出貨量下降的危局,，雷軍再次挺身而出,，兼任小米中國區(qū)總裁，從董事長辦公室搬到中國區(qū)團(tuán)隊(duì)的辦公地點(diǎn),。一位與他相熟的人士曾告訴「藍(lán)洞商業(yè)」,，雷軍撂下一句狠話，「如果國內(nèi)沒做好,，我就不回來,。」

當(dāng)年11月,，隨著業(yè)績好轉(zhuǎn),，雷軍不再兼任中國區(qū)總裁,，由盧偉冰接手,。

一位與雷軍相熟的行業(yè)人士直言，這是此前小米長期以來存在的最大問題,，因?yàn)橛欣总娦∶椎靡钥焖俪砷L,，但也限制了小米人才梯隊(duì)建設(shè)與成長，「大樹底下不長草」,。

如今,，雷軍將更多精力放到造車上，手機(jī)業(yè)務(wù)是小米的基本盤,，雷軍如何選擇,，充分放權(quán)還是再次一線督戰(zhàn),？雷軍和小米面臨著考驗(yàn)。

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