大眾汽車中國 CEO 馮思翰在 2020 年的時候,，曾對媒體表示‘增程式電動車從單車角度看具備一定的價值,，但從整個國家和地球的角度來說,，簡直是胡說八道,，是最糟糕的方案’,。

　　根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端公布的資料顯示,，理想 ONE 在 2021 年 11 月上險量超過大眾品牌中大型 SUV 銷量之和,，而大嘴余承東甚至在微博表示‘感謝李想開拓探索增程模式所付出的努力與貢獻(xiàn)’,。

　　理想 ONE 這款明星車型在 2022 年 9 月 30 日正式換代,，接棒車型被命名為 L8,，并有 L8 Pro、L8 Max 兩個版本,，價格分別為 35.98 與 39.98 萬元,。此外發(fā)布會還帶來了 L7 Pro、L7 Max,，價格分別為 33.98 與 37.98 萬元,，并預(yù)告了 L6。

　　理想 L8 采用中大型六座 SUV 布局,，尺寸 5080x1995x1800mm,，軸距 3005mm，理想 L7 定位中大型五座 SUV,，尺寸 5050x1995x1750mm,，軸距 3005mm。L8 與 L7 一樣采用 1.5T 的四缸増程器,，峰值功率 330 千瓦,，峰值扭矩 620 ?！っ祝惆俟锛铀?5.5s,，標(biāo)配空氣懸架,，采用前雙叉臂+后五連桿組合，CLTC 綜合續(xù)航 1315 公里,，CLTC 純電續(xù)航 210 公里,。

　　目前關(guān)于發(fā)布會的新聞已經(jīng)足夠多，因此下面我想聊點(diǎn)不一樣的東西,，包括產(chǎn)品解讀,、彩蛋、品牌分析等,。

　　我勸你別用選 iPhone 版本的思維,，去看理想汽車

　　在發(fā)布會之前，公開致敬蘋果的理想 CEO 李想在微博上面解釋了 L6,、L7,、L8、L9 之間的關(guān)系,。里面確實(shí)表達(dá)了產(chǎn)品定位的差異,，但是如果你用選擇 iPhone 版本的思路去看理想 L 系列，可能會踩坑,。

　　首先,，參考目前 iPhone 14 Plus 與 iPhone 14 Pro 分別采用 A15、A16 處理器的差異,，相信 iPhone 15 Plus 與 iPhone 15 Pro 也會有性能區(qū)別,。然而類比的理想 L7、L8,，彼此之間的動力,、空氣懸架、輔助駕駛,、智能座艙體驗(yàn)都有體驗(yàn)一致的版本,。因此我勸你別按照買 iPhone 的思路糾結(jié)理想 L7、L8,，你需要糾結(jié)的是大五座,，還是六座。

　　其次,，理想 L7 Pro/L7 Max 與理想 L8 Pro/L8 Max 的命名參考了 iPhone,。在 iPhone 14 家族當(dāng)中 Pro 與 Max 版本，幾乎只是屏幕大小的區(qū)別,，性能,、拍攝體驗(yàn)都一致。因此以選購 iPhone 的思維來看,，其實(shí)理想的 Pro 版本并不 Pro,，它與 Max 版在輔助駕駛、智能座艙上面的差異很大,。

　　Pro 版本并不 Pro,，但它下限已經(jīng)足夠高

　　理想 L8 與 L7 都分別有 Pro 與 Max 版本，主要的差別在前者配備 SS Pro,、AD Pro,，而后者配備 SS Max、AD Max,。正如前文所講,，如果類比 iPhone 的話，其實(shí) L8 Pro/L7 Pro 并不夠 Pro,，但我認(rèn)為它下限已經(jīng)足夠高,。

　　即使是上代車型理想 ONE 放到 2022 年 9 月的汽車市場，除了車機(jī)那塊高通 820A 芯片其它依然能打,，而這次理想 L7 Pro/L8 Pro 的下限已經(jīng)很高,，有足夠的產(chǎn)品力代替理想 ONE，在增程器,、智能座艙,、輔助駕駛上面都有較大的升級，而且從 Pro 版本已經(jīng)開始標(biāo)配空氣懸架,。

　　SS Pro 的單塊高通 8155 芯片夠不夠用,？相對于 SS Max 版本來講，SS Pro 少了一塊后排屏幕,，單塊高通 8155 芯片已經(jīng)有足夠的性能支持前排屏幕,。

　　AD Pro 沒有配備激光雷達(dá)，高清攝像頭減少,，更換為地平線征程 5 處理器,，多重‘閹割’后輔助駕駛怎么樣？相對于 AD Max 版,，AD Pro 的輔助駕駛硬件配置降了一個等級,，但是我個人認(rèn)為 AD Pro 的輔助駕駛能力不容小覷，而且按照理想輔助駕駛團(tuán)隊(duì)長遠(yuǎn)的規(guī)劃,，純視覺方案會是重中之重,。即使是頂配車型 L9 Max 上面已經(jīng)去掉角毫米波雷達(dá)，只保留前向 1 個毫米波雷達(dá)，在蔚小理的旗艦車型當(dāng)中最為激進(jìn),，進(jìn)一步致敬特斯拉的視覺方案,。

　　這一次 AD Pro 全球首次搭載 128TOPS 的地平線征程 5 芯片，配備一個 800 萬像素前向攝像頭+5 個 200 萬像素周視攝像頭+4 個 200 萬像素環(huán)視攝像頭+1 個前向毫米波雷達(dá),，表現(xiàn)讓人期待,。

　　另外，理想汽車 CEO 李想發(fā)布會上面透露 ‘AD Pro 的感知和決策規(guī)劃算法,，由理想 One 的雙 J3 智能駕駛系統(tǒng)升級而來,，這意味著 J3 還會持續(xù)迭代’。

　　董車會給大家劃重點(diǎn),，未來理想 ONE 的輔助駕駛功能還會繼續(xù)升級,。

　　真正的 One More Thing，不是理想 L7

　　在 1998 年 1 月 8 日的 Macworld 上面,，當(dāng)時面對強(qiáng)大的微軟,，蘋果業(yè)績下滑并飽受外界質(zhì)疑，而喬布斯在演講的尾聲,，第一次說出那句‘One more thing’,，在 Keynote 中表示‘我們還是賺了錢的’。

　　在發(fā)布會之前,，理想官方以及外界渠道已經(jīng)多次爆料理想 L8 與 L7 的信息,，網(wǎng)友對它們的外觀、內(nèi)飾甚至配置已經(jīng)猜得基本準(zhǔn)確,。因此 L7 作為李想準(zhǔn)備的 One More Thing,，其實(shí)并未帶來太多驚喜。

　　然而發(fā)布會上面的一些細(xì)節(jié),，除了 L6 之外,，還有一些內(nèi)容透露著理想汽車未來的產(chǎn)品賣點(diǎn)，正如代號為 W01 的首臺純電 MPV,。李想表示

我們采用的第三代半導(dǎo)體碳化硅功率芯片,，在高壓平臺同等電流能力下，比 IGBT 芯片面積減少 70%,，綜合效率提高 6%,。

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，李想甚至從口袋里面拿出芯片,，自信地帶到觀眾前面,。他還補(bǔ)充了一句：

正是因?yàn)橛辛诉@樣的研發(fā)能力，才能讓我們更大膽地布局 800V 高壓純電技術(shù),，把純電動的充電速度,，效率從 2G 時代提升到 4G 時代’,。

　　董車會給大家劃重點(diǎn) ‘800V 高壓平臺’與‘第三代半導(dǎo)體碳化硅功率芯片’，可以大膽猜測充電速度會是未來理想純電車型的核心賣點(diǎn)之一,。

　　理想汽車欠的不是產(chǎn)品力,，是品牌沉淀

　　誠然，這一次發(fā)布的理想 L8/L7 依然很強(qiáng),，單純從產(chǎn)品力的角度去評價大家?guī)缀醵紩J(rèn)同,，但是外界還是有一些質(zhì)疑的聲音。正如在發(fā)布會當(dāng)天,，B 站的官方話題當(dāng)中可以看到很多人并不看好理想 L8。

　　2022 年 9 月 1 日,，當(dāng)時理想汽車宣布在 11 月交付新車型理想 L8,，理想 ONE 降價 2 萬元，并于年內(nèi)停產(chǎn),，剛提車的理想 ONE 車主感覺遭受‘背刺’,，甚至有人去拉橫幅。另外之前理想 L9 在試駕活動當(dāng)中出現(xiàn)空氣懸掛斷裂,，被小米汽車技術(shù)負(fù)責(zé)人胡崢楠質(zhì)疑開發(fā)流程的問題,，還有疑似方向盤跑偏的事件，這一連串的事件讓理想遭遇信任危機(jī),。

　　在這次 L8 的發(fā)布會上面,，李想還是會拿寶馬 X7 去對比，也會自信表示

‘Pro 即頂配,，Max 在云霄’,、‘世界上還沒有這樣的車’。

　　恰好,，董車君與寶馬 X7 接觸過一段時間,，來源于家人的朋友有一輛寶馬 X7，在兩年的使用當(dāng)中出現(xiàn)過不少小問題,，諸如音響失效,、各種異響等等，而 4S 店離我家不遠(yuǎn),，試過幫忙取修好的車回來,。

　　我認(rèn)為這次理想 L8 在智能座艙、輔助駕駛與能耗表現(xiàn)上面,，已經(jīng)可以秒殺寶馬 X7 幾條街,，但是寶馬 X7 用起來還是可以給你不一樣的感覺。但是這種感覺不是來源于產(chǎn)品力,，而是寶馬這個標(biāo)志背后,，在德國巴伐利亞講了差不多 100 年的故事,，以及很多 M 系列的狂熱車主發(fā)自內(nèi)心對這個品牌的喜愛與維護(hù)，當(dāng)然我還會想起極品飛車 9 里面的 E46,，它像精神圖騰一樣存在,。然而開著理想 L8，可能我想到的是自己當(dāng)奶爸的故事,。

　　如果我有寶馬 X7 的預(yù)算,，非得要買 SUV 的話可能我會選理想 L 系列，因?yàn)槲覀€人不看重汽車品牌帶來的溢價,，注重智能座艙與輔助駕駛體驗(yàn),。但對于大多數(shù)人來講，理想還是一個欠缺品牌沉淀的車企,，需要與消費(fèi)者多溝通,。

　　可能這個世界還沒有 L8 這樣的車，但有很多比理想優(yōu)秀的車企,。

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