隨著5G,、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入,，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展,，在促進(jìn)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”,，車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入應(yīng)用部署的新時(shí)期,。我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合帶動(dòng)應(yīng)用部署模式向縱深發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭,。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車,、電子、信息通信,、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài),。近日，工信部在“新時(shí)代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列主題的新聞發(fā)布會(huì)(簡稱“工信部新聞發(fā)布會(huì)”)上重點(diǎn)提到車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),。工信部表示,，將進(jìn)一步強(qiáng)化頻譜資源對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用發(fā)展的支撐作用，支持有條件的地區(qū)和重點(diǎn)高速公路開展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)和規(guī)模部署,，適時(shí)開展5G-V2X頻率使用規(guī)劃研究,，推動(dòng)當(dāng)前LTE-V2X技術(shù)體制與未來5G-V2X協(xié)調(diào)發(fā)展。相信，隨著“5G新基建”的不斷推進(jìn),，車聯(lián)網(wǎng)直連通信和“5G+車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)建設(shè)將持續(xù)加速,。

車聯(lián)網(wǎng)獲得市場關(guān)注，而在智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展的當(dāng)下,，車路協(xié)同相較單車智能越發(fā)受到業(yè)內(nèi)關(guān)注,，而資本市場也開始聚焦車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)。中信證券近日研報(bào)指出,，伴隨著智能汽車滲透率的快速提升,，智能駕駛領(lǐng)域中的感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng),、高精度定位,、智能座艙、汽車軟件,、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇碌耐顿Y機(jī)遇,。在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，車載通信服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及基于云系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)都是最核心的部分,。

5G+車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,，已經(jīng)愈發(fā)成熟，在未來,，汽車將成為最大的5G移動(dòng)終端,，基于5G網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能夠緩解交通堵塞，有效提高交通效率與交通通行安全,。面對(duì)汽車這一頗具潛力的移動(dòng)智能終端新興市場,，傳統(tǒng)車企爭相涌入，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),、運(yùn)營商自然也不會(huì)錯(cuò)過,。

我國持續(xù)推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從政策發(fā)布到標(biāo)準(zhǔn)建立,，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展,。2020年國務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021- 2035年)》，促進(jìn)新能源汽車與能源,、交通,、信息通信深度融合，協(xié)調(diào)推動(dòng)智能網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè),，推進(jìn)交通標(biāo)志等道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造和互聯(lián),。工信部發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》中提出，要促進(jìn)“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展,，推動(dòng)將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,，促進(jìn)LET-V2X規(guī)模部署,，建設(shè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。有了政策加持,，我國車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施快速落地并初見成效,。

我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),、應(yīng)用示范和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個(gè)方面取得了積極進(jìn)展，在促進(jìn)汽車,、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面也起到積極作用。車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵與外延也在不斷發(fā)展演進(jìn),，依托快速落地的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，不僅廣泛服務(wù)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛,、自動(dòng)駕駛等不同等級(jí)應(yīng)用,，還拓展服務(wù)于智慧礦山、智慧港口等企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及智慧交通,、智慧城市等社會(huì)治理領(lǐng)域,。邁入“十四五”，車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入大規(guī)模部署應(yīng)用的新時(shí)期,。

當(dāng)前,，車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷豐富，價(jià)值空間不斷拓展,。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系日益豐富,，與汽車、交通等行業(yè)加速融合,。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不僅服務(wù)于輔助駕駛,、高等級(jí)自動(dòng)駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，還能夠有效解決交通效率,、城市治理等系統(tǒng)性工程問題,。城市道路環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新活躍。信息服務(wù)類應(yīng)用普及,，且在網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能下實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展;智能駕駛類應(yīng)用加速滲透,，且與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)逐步耦合;智慧交通類應(yīng)用不斷深化，且逐步衍生出新型場景,。

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