巴菲特的騰挪還在繼續(xù)，不過大的方向依舊沒有改變。

　　進入2022年之后,，巴菲特一改以往的保守，主動選擇了降低現金儲備,，在股市“大肆”買入,。從偏好上，巴菲特依舊“傳統(tǒng)”,，除了大筆加倉傳統(tǒng)能源股,，還花了110億美元將保險公司Alleghany收入囊中。此外他還買入了惠普11.4％的股份,，共耗資42億美元,。

　　根據統(tǒng)計顯示，巴菲特今年一季度一共買入了518億美元,，占到了其現金儲備的三分之一以上,。

　　到了二三季度，基本上就是對第一季度的小修小補,。按照巴菲特的年齡計算,，本次調倉可能是巴菲特職業(yè)生涯最后一次大的調倉了,。那么，其調倉的動向則肯定是備受外界關注,。

　　實際上,，從去年下半年開始買入能源股算是巴菲特的一張“明牌”。其不斷地加倉雪佛龍,，建倉并不斷買入西方石油,，已經說明了對于未來幾年的判斷。在巴菲特的近十年的操作中,，建倉并買入蘋果是其做得最正確的決定,。

　　巴菲特曾經說過，“當別人恐懼時要貪婪,，當別人貪婪時要恐懼,。”

　　當外界把這句話當成一種口號的時候,，巴菲特則不折不扣地在執(zhí)行,。首先，買入蘋果的節(jié)點是其業(yè)績出現拐點的時候,，當時華爾街很多都發(fā)出“蘋果尚能飯否”的疑問,，只有巴菲特堅定地建倉并買入。

　　為此,，巴菲特遭到了不少人的嘲笑,，直到2018年，大跌的美股驗證了巴菲特的眼光,，而蘋果也拯救了伯克希爾的業(yè)績,。此后巴菲特就一直加倉蘋果，直至目前成為伯克希爾第一大重倉股,，持股比例接近一半,。

　　其次，就是買入西方石油,。這個行為也讓大眾很不解,，作為傳統(tǒng)能源行業(yè)，在新能源爆發(fā)的這兩年里,，表現并不算好,。但是巴菲特就“一意孤行”地選擇了傳統(tǒng)能源，到今年復雜的國際局勢以及上漲的油價再度證明了巴菲特的眼光,。

　　但是令人疑惑的是,，從去年年初至今，西方石油的漲幅已經超過了330％,，但是巴菲特依舊簡單重復著買入動作,。截至目前,，伯克希爾持有西方石油的股份約為21％。

　　最后,，就是巴菲特減持比亞迪這個動作,。今年以來，隨著比亞迪宣布停止油車生產,，比亞迪新能源的交付數量屢創(chuàng)新高,，其股價也創(chuàng)出了歷史記錄，突破了萬億市值,。但是就在8月,，與比亞迪長跑14年，獲利33倍的巴菲特選擇了減持,。

　　當時,，巴菲特的減持行為給比亞迪的股價帶來一定壓力，但是也沒造成太大的恐慌,。所以市場對于巴菲特的減持行為頗有不解,，認為在新能源車企上升周期減持是不明智的。但是也有人表示理解,，畢竟巴菲特偏好則是偏向于傳統(tǒng)的現金流比較好的企業(yè),。

　　可以確定的是，巴菲特一旦選擇減持,，那么就不是短期的行為了,。

　　根據港交所披露的信息顯示，伯克希爾于11月1日以169.87港元每股的價格賣出329.7萬股比亞迪H股,，合計交易金額達到5.6億港元左右,。

　　據悉，這已經是8月以來巴菲特第三次減持比亞迪股份了,。上一次減持則是在9月1日，減持數量為171.6萬股,，減持的價格為平均每股262.72港元,。

　　本次減持完成之后，巴菲特持有比亞迪的股份數量從2.25億股下降至1.97億股,，持股比例從20.04％下降至17.92％,，也就是說，四個月的時間巴菲特一共減持了約2800萬股比亞迪股份,。

　　綜合而言,，從當下的情況判斷，未來巴菲特減持比亞迪股份仍然是大概率事件,，至于減持到何種程度才能停止尚不得而知,，但是對于比亞迪而言,，巴菲特的行為也是一種“考驗”，我相信隨著交付數量的不斷提高,，比亞迪一定能用價值收獲更多的投資者,。

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