IT之家 2 月 7 日消息,，據乘聯(lián)會初步統(tǒng)計,，1 月 1-31 日，乘用車市場零售 124.1 萬輛,，同比去年下降 41%,，較上月下降 43%；全國乘用車廠商批發(fā) 134.1 萬輛,，同比去年下降 38%,，較上月下降 40%。
乘聯(lián)會表示,，1 月市場總體由于車購稅等部分政策到期,，加上春節(jié)放假時間引導消費需求前置，行業(yè)終端價格持續(xù)下滑刺激需求,，也激發(fā)了消費者的購買欲望,，春節(jié)前兩周車市的暴增也是必然驅動市場的強增長。
新能源汽車方面,，乘聯(lián)會稱新能源銷量的增長達到了一個瓶頸階段，在 2023 年新能源政策退市后,，銷量增長會是一個嚴峻的問題,。新能源車型前期漲價過多，訂單較少,，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價,，造成了消費者的觀望情緒，環(huán)比下降較大,。
作為對比,，乘聯(lián)會數據顯示,，2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%,。2022 年 1-12 月新能源乘用車國內零售 567.4 萬輛,，同比增長 90.0%。
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