本文來源： 中國電子報(bào)
本文作者：張依依
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為進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，促進(jìn)汽車等大宗消費(fèi),，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）,。
《指導(dǎo)意見》提出,，到2030年,，基本建成覆蓋廣泛,、規(guī)模適度,、結(jié)構(gòu)合理,、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求,。建設(shè)形成城市面狀,、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò),，大中型以上城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例,，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升。充電基礎(chǔ)設(shè)施快慢互補(bǔ),、智能開放,，充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷,，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系基本完善,，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新達(dá)到世界先進(jìn)水平,。
《指導(dǎo)意見》明確優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局,、加快重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)、提升運(yùn)營服務(wù)水平,、加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng),、加大支持保障力度五方面任務(wù)。
《指導(dǎo)意見》提出,，在優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局方面,，建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)，以國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架為重點(diǎn),，加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板,，強(qiáng)化充電線路間有效銜接，打造有效滿足電動汽車中長途出行需求的城際充電網(wǎng)絡(luò),；建設(shè)互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò),，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同建設(shè),，強(qiáng)化不同城市充電服務(wù)數(shù)據(jù)交換共享,，加快充電網(wǎng)絡(luò)智慧化升級改造，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域充電服務(wù)有效銜接,，提升電動汽車在城市群,、都市圈及重點(diǎn)城市間的通達(dá)能力；建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò),；建設(shè)有效覆蓋的農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò),。
在加快重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)方面，積極推進(jìn)居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝,，優(yōu)化布局公共充電基礎(chǔ)設(shè)施,；大力推動公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以“三中心”等建筑物配建停車場以及交通樞紐,、駐車換乘（P+R）等公共停車場為重點(diǎn),，加快建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，推動充電運(yùn)營企業(yè)逐步提高快充設(shè)施占比,。
在加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)方面,，其一是提升車網(wǎng)雙向互動能力。大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施,，新建充電基礎(chǔ)設(shè)施原則上應(yīng)采用智能設(shè)施,，推動既有充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造。積極推動配電網(wǎng)智能化改造,，強(qiáng)化對電動汽車充放電行為的調(diào)控能力,。充分發(fā)揮新能源汽車在電化學(xué)儲能體系中的重要作用，加強(qiáng)電動汽車與電網(wǎng)能量互動,，提高電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻,、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力，推動車聯(lián)網(wǎng),、車網(wǎng)互動,、源網(wǎng)荷儲一體化,、光儲充換一體站等試點(diǎn)示范,。
其二是鼓勵新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用,，打造車,、樁、網(wǎng)智慧融合創(chuàng)新平臺,。加快推進(jìn)快速充換電,、大功率充電、智能有序充電,、無線充電,、光儲充協(xié)同控制等技術(shù)研究，示范建設(shè)無線充電線路及車位,。加強(qiáng)信息共享與統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng),、配電系統(tǒng)安全監(jiān)測預(yù)警等技術(shù)研究。持續(xù)優(yōu)化電動汽車電池技術(shù)性能,，加強(qiáng)新體系動力電池,、電池梯次利用等技術(shù)研究。推廣普及機(jī)械式、立體式,、移動式停車充電一體化設(shè)施,。
《指導(dǎo)意見》指出，要落實(shí)峰谷分時電價(jià)政策,，引導(dǎo)用戶廣泛參與智能有序充電和車網(wǎng)互動,。2030年前，對實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi),。鼓勵地方各級政府對充電基礎(chǔ)設(shè)施場地租金實(shí)行階段性減免,。鼓勵電網(wǎng)企業(yè)在電網(wǎng)接入、增容等方面優(yōu)先服務(wù)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。
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